
- •Содержание
- •Задание
- •Вариант 3, задание 2
- •Введение
- •1 Функциональная схема сар положения
- •2 Выбор мощности электродвигателя
- •3 Выбор комплекта электропривода
- •4 Определение передаточной функции электродвигателя
- •5. Определение передаточной функции датчика тока
- •Определение передаточной функции тахогенератора
- •Определение передаточной функции датчика положения
- •6 Определение передаточной функции тиристорного преобразователя
- •7 Определение коэффициента разомкнутой системы
- •8. Настройка контура тока
- •9 Настройка контура скорости
- •10 Настройка контура позиционирования
- •11 Исследование и анализ переходных процессов
- •12 Заключение
- •13 Список использованной литературы
4 Определение передаточной функции электродвигателя
Двигатель постоянного
тока при управлении изменением напряжения
якоря представляют в виде следующей
системы:
Рис. Структурная схема двигателя
Постоянную времени якорной цепи Тя определяют по следующей формуле:
где Lя.ц - индуктивность якорной цепи;
Rя.ц - сопротивление якорной цепи.
Индуктивность якорной цепи вычисляют по формуле:
где Lтр - приведенная индуктивность трансформатора:
Lя.д.- индуктивность якоря двигателя
Приведенную индуктивность обмотки трансформатора определяют по формуле:
где Zтр - полное приведенное сопротивление обмоток трансформатора;
Rтр - приведенное активное сопротивление трансформатора.
Полное приведенное сопротивление обмоток трансформатора вычисляют по формуле:
где Uк - напряжение короткого замыкания;
Pн - номинальная мощность трансформатора;
Uн - номинальное напряжение вторичной обмотки.
Подставив численные значения, получим:
Ом
Приведенное активное сопротивление трансформатора определяют по формуле:
,
где Pк.з.- потери при коротком замыкании.
Подставив значения в данную формулу, получим следующее значение:
Ом
Подставив полученные
значения в формулу, получим значение
приведенной индуктивности обмотки
трансформатора
Приведенную индуктивность трансформатора определяют по формуле:
Гн
Индуктивность якоря двигателя определяют по формуле:
Гн
Полное сопротивление якорной цепи вычисляют по формуле:
Сопротивление якоря двигателя:
,
где Rя - сопротивление якорной обмотки;
Rд.п. - сопротивление дополнительной обмотки;
Rщ - сопротивление щеточного контакта.
Сопротивление щеточного контакта определяют по формуле:
Ом,
Подставив значения в формулу, получим значение сопротивления якоря двигателя:
Ом
Динамическое сопротивление тиристора
,
где Uт=1В - классификационное падение напряжения на тиристоре;
Iт.н
- среднее значение тока через тиристор
при номинальном моменте сопротивления
на двигателе.
Среднее значение тока через тиристор определяется по формуле:
А
Подставив полученное значение в формулу, получим:
Ом
Коммутационное сопротивление тиристора определяют по формуле
,
где m- число фаз преобразователя (для мостовой 3-фазной схемы m=6)
Ом
Подставив полученные значения в соответствующие формулы получим следующие результаты
Ом;
Гн;
с.
5. Определение передаточной функции датчика тока
Передаточная функция определяется следующим образом:
где
- падение напряжения на шунтовом
сопротивлении,
- пусковой ток,
- номинальный ток двигателя.
(В/А)
Сигнал с датчика тока нужно подать на сумматор, выполненный на базе операционного усилителя. Так как в обратную связь принято подавать 10 В, то необходимо согласующее устройство:
Передаточная функция датчика тока с согласующим устройством:
(В/А)
Определение передаточной функции тахогенератора
Так как в обратную связь принято подавать напряжение 10 В, то передаточная функция тахогенератора имеет вид:
Так как в обратную связь принято подавать напряжение 10 В, то необходим согласующий усилитель, коэффициент усиления рассчитан ниже.
(В*с/рад)