Конспект

Економічний аналіз галузі

Студентки групи Б-2а

КТЗТ

Крилач Наталії

Тема №1: «Місце і роль залізничного транспорту в економіці України»

План

1. Залізничний транспорт – галузь матеріального виробництва.

2. Структура органів управління на залізничному транспорті.

3. Метод порівняння в економічному аналізі галузі.

1. Будь-яке окреме підприємство є елементом суспільного виробництва. Шляхом обміну результатами функціонування підприємств досягається можливість задовольнити виробничі і невиробничі потреби усіх членів суспільства.

Результатами функціонування транспортних підприємств є поєднання усіх інших підприємств в єдиний процес суспільного виробництва, тобто надання послуг по перевезенню вантажів і пасажирів.

При перевезенні товари не виникають, хоча транспорт бере участь у формуванні споживчої і мінової вартості товарів, справді перевезення товарів перетворює їхню споживчу вартість з потенційної в реальну. А мінова вартість товару збільшується на величину транспортних послуг. Отже продукт транспорту є товаром особливого роду – товаром послугою, тобто корисної діяльності по перевезенню. Корисність у тому, що сам процес виробництва товарів без транспортування є неможливим.

Таблиця: «Оцінка основних видів транспорту за 5-ти бальною шкалою»

Види транспорту	Вантажність	Універсальність	Залежність від погоди	Собівартість перевезення	Швидкість	Всього
Залізничний	4	5	4	4	3	20
Авто	2	3	3	2	4	14
Водний	3	4	2	3	1	13
Повітряний	1	2	2	2	5	12
Трубопров.	5	1	5	5	2	18

Чим більша сума балів, тим ефективнішим є вид транспорту.

2. Міністерство транспорту і зв’язку України є центральним органом виконавчої влади, діяльність якого координується Кабінетом Міністрів.

Основним завданням Міністерства транспорту є:

• управління транспортом України;

• забезпечення розвитку транспортної системи України;

Управління залізничним транспортом здійснює державна адміністрація залізничного транспорту України (УЗ).

Основними завданнями УЗ є:

1. Забезпечення ефективної роботи рухомого складу.

2. Розробка концепції розвитку залізничного транспорту.

Окремі залізниці є основними організаційними ланками на залізничному транспорті. Вони здійснюють виробництво і комерційну діяльність з метою отримання прибутку.

Основними службами Укрзалізниці є:

1. Служби, підпорядковані першому заступнику начальника залізниці (служба перевезень, комерційної діяльності).

2. Служби, підпорядковані головному інженеру залізниці (інвестицій, енергопостачання, сигналізації і зв’язку).

3. Служби, підпорядковані заступнику начальника залізниці з технічного обслуговування (служба локомотивного і вагонного господарств).

4. Служби, підпорядковані заступнику начальника залізниці з економічних питань (фінансово-екон., організації праці і зарплати , юридична і господарська).

3. Основним методом економічного аналізу галузі є метод порівняння.

Порівняння якісних характеристик результатів діяльності є пошуком спільних і відмінних ознак у результатах. Порівняння кількісних характеристик у результатах є ділення цифрових значень показників спільних ознак.

Показники, з якими відбувається порівняння, називаються еталонними. Це планові, нормативні показники минулих років, середні величини.

Порівняння буде коректним за таких умов:

• порівнювані показники повинні мати однакові одиниці виміру;

• порівнювані показники повинні відображати зміни явища за однакові проміжки часу;

• порівняння повинно здійснюватись за однаковою методикою.

Методикою (прийомами) є:

1. Горизонтальне порівняння (полягає у обчисленні базових, ланцюгових і середніх темпів зростання економічних показників;

2. Вертикальне порівняння (полягає у співставленні структурних зрушень, що відбуваються на підприємстві);

3. Визначення тренду (полягає у визначенні напряму та наслідків економічного розвитку підприємства).