- •Редактор и. А. Шимина
 - •Введение
 - •1 Стрелочные переводы
 - •Соединения двух параллельных путей
 - •3 Стрелочные улицы
 - •Определение мест установки предельных столбиков и сигналов
 - •5 Полная и полезная длина путей
 - •6 Расчет устройств локомотивного хозяйства
 - •7 Расчет суммарной загрузки горловины станции на эвм
 - •8 Расчет объема работ по отсыпке земляного полотна
 - •9 Расчет плана горочной горловины
 - •10 Расчет фазовых траекторий движения отцепов с горки
 - •11 Технико-экономическое сравнение вариантов схем участковых станций
 
11 Технико-экономическое сравнение вариантов схем участковых станций
Сравнение вариантов схем участковых станций производится согласно методике, изложенной в [6]. Для расчета заполняются данные, выделенные в программе цветом, при отсутствии некоторых показателей, в соответствующих ячейках записывается ноль. Итоговые данные для своей серии локомотива подставляются в формулу для определения приведенных затрат [6]. По минимальным приведенным затратам определяется вариант для разработки масштабной схемы. Вид программы представлен ниже.
ПРОГРАММА ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО СРАВНЕНИЯ ВАРИАНТОВ СХЕМ УЧАСТКОВЫХ СТАНЦИЙ  | 
		|||||||||||||||||||||||||
lпоп=  | 
			850  | 
			
  | 
			
  | 
			
  | 
			
  | 
			
  | 
			
  | 
		||||||||||||||||||
РАСЧЕТ КАПИТАЛЬНЫХ ЗАТРАТ  | 
		|||||||||||||||||||||||||
Показатели  | 
			Тип станции  | 
		||||||||||||||||||||||||
  | 
			
  | 
			Продольный  | 
			Полупродольный  | 
			Поперечный  | 
		|||||||||||||||||||||
Коэффициенты 
  | 
			  | 
			1,12  | 
			1,16  | 
			1,38  | 
		|||||||||||||||||||||
  | 
			4,4  | 
			4,6  | 
			4,9  | 
		||||||||||||||||||||||
Число путей  | 
			mгр  | 
			19  | 
			19  | 
			20  | 
		|||||||||||||||||||||
Стоимость ед. измерителя, тыс.руб. 
 
 
 
  | 
			кп  | 
			296  | 
			296  | 
			296  | 
		|||||||||||||||||||||
кстр  | 
			196  | 
			196  | 
			196  | 
		||||||||||||||||||||||
кэц эл.  | 
			160  | 
			160  | 
			160  | 
		||||||||||||||||||||||
кэц тепл.  | 
			146,3  | 
			146,3  | 
			146,3  | 
		||||||||||||||||||||||
ккс эл.пост.  | 
			69,1  | 
			69,1  | 
			69,1  | 
		||||||||||||||||||||||
кэц эл.перем  | 
			68,5  | 
			68,5  | 
			68,5  | 
		||||||||||||||||||||||
Кп  | 
			
  | 
			
  | 
			
  | 
		||||||||||||||||||||||
Объем работ  | 
			Кап.затраты, тыс.руб.  | 
			18,1  | 
			5354,0  | 
			18,7  | 
			5545,3  | 
			23,5  | 
			6944,2  | 
		||||||||||||||||||
Кстр  | 
			
  | 
			
  | 
			
  | 
		||||||||||||||||||||||
Объем работ  | 
			Кап.затраты, тыс.руб.  | 
			83,6  | 
			16385,6  | 
			87,4  | 
			17130,4  | 
			98,0  | 
			19208,0  | 
		||||||||||||||||||
Кэц  | 
			для электрической тяги  | 
		||||||||||||||||||||||||
Объем работ 
  | 
			Кап.затраты, тыс.руб. 
  | 
			83,6  | 
			13376,0  | 
			87,4  | 
			13984,0  | 
			98,0  | 
			15680,0  | 
		||||||||||||||||||
для тепловозной тяги  | 
		|||||||||||||||||||||||||
83,6  | 
			12230,7  | 
			87,4  | 
			12786,6  | 
			98,0  | 
			14337,4  | 
		||||||||||||||||||||
Ккс  | 
			для постоянного тока  | 
		||||||||||||||||||||||||
Объем работ 
  | 
			Кап.затраты, тыс.руб. 
  | 
			22,3  | 
			1538,7  | 
			23,1  | 
			1596,5  | 
			28,4  | 
			1959,7  | 
		||||||||||||||||||
для переменного тока  | 
		|||||||||||||||||||||||||
22,3  | 
			1525,4  | 
			23,1  | 
			1582,6  | 
			28,4  | 
			1942,7  | 
		||||||||||||||||||||
Затраты на доп. земляные работы, тыс.руб.  | 
			
  | 
			3000  | 
			
  | 
			2000  | 
			
  | 
			0  | 
		|||||||||||||||||||
Доп. кап. затраты на сооружение устройств для раздельного размещения парков, тыс. руб.  | 
			
  | 
			1500  | 
			
  | 
			1200  | 
			
  | 
			0  | 
		|||||||||||||||||||
ИТОГО для электр. пост.тока  | 
			
  | 
			41154,4  | 
			
  | 
			41456,2  | 
			
  | 
			43791,8  | 
		|||||||||||||||||||
ИТОГО для электр. пер.тока  | 
			
  | 
			41141,0  | 
			
  | 
			41442,3  | 
			
  | 
			43774,8  | 
		|||||||||||||||||||
ИТОГО для тепл. тяги  | 
			
  | 
			38470,3  | 
			
  | 
			38662,3  | 
			
  | 
			40489,6  | 
		|||||||||||||||||||
 РАСЧЕТ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ РАСХОДОВ  | 
		|||||||||||||||||||||||||
lпоп=  | 
			850  | 
			
  | 
			
  | 
			
  | 
			
  | 
			
  | 
			
  | 
		||||||||||||||||||
Число грузовых транзитных поездов  | 
			четных  | 
			70  | 
			
  | 
			нечетных  | 
			80  | 
		||||||||||||||||||||
Число пассажирских поездов  | 
			четных  | 
			4  | 
			
  | 
			нечетных  | 
			7  | 
		||||||||||||||||||||
  | 
			
  | 
		||||||||||||||||||||||||
Показатели  | 
			Тип станции  | 
		||||||||||||||||||||||||
  | 
			
  | 
			Продольный  | 
			Полупродольный  | 
			Поперечный  | 
		|||||||||||||||||||||
Коэффициенты 
  | 
			  | 
			1,12  | 
			1,16  | 
			1,38  | 
		|||||||||||||||||||||
  | 
			4,4  | 
			4,6  | 
			4,9  | 
		||||||||||||||||||||||
Число путей  | 
			mгр  | 
			19  | 
			19  | 
			20  | 
		|||||||||||||||||||||
Годовые эксплуатац. расходы на текущее содержание устройств в тыс.руб. 
  | 
			1 км пути  | 
			19  | 
		|||||||||||||||||||||||
1 стрелки  | 
			12  | 
		||||||||||||||||||||||||
1 км к.с.пост.  | 
			12,7  | 
		||||||||||||||||||||||||
1 км к.с.перем.  | 
			11,3  | 
		||||||||||||||||||||||||
Стоимость 1 км пробега сменяемого лок-ва, тыс.руб.  | 
			ТЭ3 2 секции (норм.к-т 0,12)  | 
		||||||||||||||||||||||||
0,07333  | 
		|||||||||||||||||||||||||
Приведенные расходы на 1 час задержки, тыс.руб.  | 
			Груз. поездов  | 
			1,04976  | 
		|||||||||||||||||||||||
Поездн. лок-вов  | 
			0,07494  | 
		||||||||||||||||||||||||
Текущее содержание приемо-отправоч-ных путей, тыс.руб.  | 
			
  | 
			
  | 
			
  | 
			
  | 
			
  | 
			
  | 
		|||||||||||||||||||
  | 
			
  | 
			
  | 
			
  | 
			
  | 
			
  | 
		||||||||||||||||||||
кол-во, км  | 
			экспл.расходы  | 
			18,1  | 
			343,7  | 
			18,7  | 
			355,9  | 
			23,5  | 
			445,7  | 
		||||||||||||||||||
Текущее содержание стрелочных переводов, тыс.руб.  | 
			
  | 
			
  | 
			
  | 
			
  | 
			
  | 
			
  | 
		|||||||||||||||||||
  | 
			
  | 
			
  | 
			
  | 
			
  | 
			
  | 
		||||||||||||||||||||
кол-во, компл.  | 
			экспл.расходы  | 
			83,6  | 
			1003,2  | 
			87,4  | 
			1048,8  | 
			98,0  | 
			1176,0  | 
		||||||||||||||||||
Текущее содержание контактной сети, тыс.руб.  | 
			для постоянного тока  | 
		||||||||||||||||||||||||
22,3  | 
			282,8  | 
			23,1  | 
			293,4  | 
			28,4  | 
			360,2  | 
		||||||||||||||||||||
кол-во, км  | 
			экспл. расходы  | 
			для переменного тока  | 
		|||||||||||||||||||||||
22,3  | 
			251,6  | 
			23,1  | 
			261,1  | 
			28,4  | 
			320,5  | 
		||||||||||||||||||||
Расходы по пробегу поездных лок-вов, тыс.руб.  | 
			
  | 
			
  | 
			
  | 
			
  | 
			
  | 
			
  | 
		|||||||||||||||||||
  | 
			
  | 
			
  | 
			
  | 
			
  | 
			
  | 
		||||||||||||||||||||
кол-во, лок-км  | 
			экспл.расходы  | 
			29200,0  | 
			2141,2  | 
			58400,0  | 
			4282,5  | 
			108040,0  | 
			7922,6  | 
		||||||||||||||||||
Расходы на задержки грузовых поездов, тыс.руб.  | 
			
  | 
			
  | 
			
  | 
			
  | 
			
  | 
			
  | 
		|||||||||||||||||||
кол-во, поездо-ч/год  | 
			экспл.расходы  | 
			0,0  | 
			0,0  | 
			0,0  | 
			0,0  | 
			135,7  | 
			142,5  | 
		||||||||||||||||||
Расходы на задержки поездных лок-вов, тыс.руб.  | 
			
  | 
			
  | 
			
  | 
			
  | 
			
  | 
			
  | 
		|||||||||||||||||||
  | 
			
  | 
			
  | 
			
  | 
			
  | 
			
  | 
		||||||||||||||||||||
к-во,лок-ч/год  | 
			экспл.расходы  | 
			418,2  | 
			31,3  | 
			669,5  | 
			50,2  | 
			1152,5  | 
			86,4  | 
		||||||||||||||||||
Содержание дополнительного штата ПТО, тыс.руб.  | 
			
  | 
			
  | 
			
  | 
			
  | 
			
  | 
			
  | 
		|||||||||||||||||||
  | 
			900,0  | 
			
  | 
			900,0  | 
			
  | 
			0,0  | 
		||||||||||||||||||||
ИТОГО для электр. пост.тока  | 
			
  | 
			4702,3  | 
			
  | 
			6930,8  | 
			
  | 
			10133,4  | 
		|||||||||||||||||||
ИТОГО для электр. пер.тока  | 
			
  | 
			4671,1  | 
			
  | 
			6898,5  | 
			
  | 
			10093,6  | 
		|||||||||||||||||||
ИТОГО для тепл. тяги  | 
			
  | 
			4419,4  | 
			
  | 
			6637,4  | 
			
  | 
			9773,2  | 
		|||||||||||||||||||
Библиографический список
Правила и технические нормы проектирования станций и узлов на железных дорогах колеи 1520 мм [Текст]. – М. : МПС, 2000. – 255 с.
Строительно – технические нормы МПС РФ. Железные дороги колеи 1520 мм [Текст]. – М.: Транспорт, 1995. - 86 с.
Проектирование железнодорожных станций и узлов : справ. и метод. руководство [Текст] / под ред. А. М. Козлова, К. Г. Гусевой. – М. : Транспорт, 1980. – 592 с.
Железнодорожные станции и узлы : учебник для вузов ж. д. трансп. [Текст] / В. Г. Шубко [и др.] ; под ред. В. Г. Шубко и Н. В. Правдина. – М. : УМК МПС России, 2002. - 368 с.
Ефименко Ю. И. Железнодорожные станции и узлы : учебное пособие [Текст] / Ю. И. Ефименко, С. И. Логинов, В. Е. Павлов. – СПб. : ПГУПС, 1996. – 202 с.
Проектирование новой участковой станции : методические указания к выполнению курсовых и дипломных проектов по дисциплине «Железнодорожные станции и узлы» [Текст] / В. А. Садчикова [и др.]. – Самара : СамГАПС, 2005. – 32 с.
	 
		
