- •Классификация подвижного состава автомобильного транспорта
- •Нормы пробега подвижного состава до капитального ремонта
- •Периодичность технического обслуживания подвижного состава
- •Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от категории подвижного состава
- •Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от типа и модификации подвижного состава и организации его работы
- •Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий эксплуатации подвижного состава
- •Коэффициенты корректирования нормативов трудоемкости то и текущего ремонта в зависимости от количества единиц технологически совместимого подвижного состава ( )
- •Коэффициенты корректирования нормативов удельной трудоемкости текущего ремонта ( ) и продолжительности простоя в техническом обслуживании и ремонте ( ) в зависимости от пробега с начала эксплуатации
- •Коэффициент корректирования нормативов трудоемкости текущего ремонта в зависимости от способа хранения подвижного состава
- •Значение коэффициента вспомогательных работ в зависимости от числа производственных рабочих (Квсп), %
- •Продолжительность простоя подвижного состава в то, тр и кр
- •Нормативы трудоемкости то и тр подвижного состава
- •Распределение трудоемкости то и тр по видам работ
- •Режим работы и годовые фонды времени производственных рабочих
- •Основные размеры и технические характеристики отечественного и импортного подвижного состава
- •Удельные площади складских помещений на 10 единиц подвижного состава, м2 (по онтп-01-91)
- •Значение коэффициента в зависимости от типа подвижного состава
- •Коэффициент , учитывающий тип подвижного состава
- •Продолжение таблицы 2.
- •Коэффициент , учитывающий наличие прицепного состава (для грузовых автомобилей общего назначения)
- •Коэффициент , учитывающий среднесуточный пробег единицы подвижного состава
- •Коэффициент , учитывающий условия хранения подвижного состава на различных предприятиях
- •Коэффициент , учитывающий категорию условий эксплуатации подвижного состава
- •Коэффициент , учитывающий климатические условия эксплуатации подвижного состава
- •Удельные технико-экономические показатели атп для эталонных условий на 1 автомобиль
Коэффициент , учитывающий тип подвижного состава
Тип подвижного состава |
Характе-ристика подвижного состава |
Число произ-водств. рабочих |
Число рабочих постов |
Произв.-складская площадь |
Площадь вспомогат. помещений |
Пло-щадь стоянки |
Площадь терри-тории |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
Грузовые автомобили общего назначения
|
Грузо-подъем-ность, т: от 0,3 до 1 св. 1 до 3 св. 3 до 5 св. 5 до 6 св. 6 до 8 св. 8 до 10 св. 10 до 16 |
0,42 0,56 0,68 0,75 1,00 1,15 1,35 |
0,51 0,64 0,72 0,77 1,00 1,05 1,30 |
0,33 0,50 0,60 0,72 1,00 1,05 1,30 |
0,81 0,85 0,88 0,91 1,00 1,03 1,15 |
0,55 0,83 0,85 0,92 1,00 1,04 1,50 |
0,50 0,72 0,76 0,87 1,00 1,03 1,50 |
Грузовые автомобили повышенной проходимости |
все автомобили |
1,20 |
1,15 |
1,25 |
1,06 |
1,05 |
1,12 |
Продолжение таблицы 2.
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
Автомобили-самосвалы |
все автомо-били |
1,12 |
1,08 |
0,96 |
1,05 |
0,85 |
0,88 |
Автобусы
|
Класс: - малый - средний - большой - особо большой |
0,70 0,88 1,00
1,56 |
0,74 0,88 1,00
1,52 |
0,48 0,78 1,00
1,50 |
0,91 0,95 1,00
1,15 |
0,66 0,90 1,00
1,15 |
0,62 0,85 1,00
1,60 |
Легковые автомобили |
Класс: - особо малый - малый - средний |
0,62 0,87 1,00 |
0,65 0,82 1,00 |
0,32 0,78 1,00 |
0,88 0,92 1,00 |
0,42 0,81 1,00 |
0,42 0,81 1,00 |
Таблица 3.