4 Економічний розділ

4.1. Розрахунки показників до складання виробничої програми. Таблиця виробничої програми

Виконуємо розрахунок показників до складання виробничої програми:

4.1.1 Визначаємо кількість автомобілів в експлуатації

∑А_е = А_е1 + А_е2 + А_е3 = 2,2 + 2,54 +2,03 =6,77 од (4.1)

4.1.2 Визначаємо автомобіле - дні в експлуатації

АД_е =∑ А_е’ Д_р’ = А_е1’ Д_р1’ + А_е2’ Д_р2’ + А_е3’ Д_р3’ =

= 2,2 365 + 2,54 365 + 2,03 365 = 2135 (4.2)

4.1.3 Визначаємо автомобіле-дні облікові

(4.3)

4.1.4 Визначаємо облікову кількість автомобілів

(4.4)

де Д_к - дні календарні

4.1.5 Визначаємо Загальна вантажність

N = q_н А_об = 15,19 = 135,9 (4.5)

4.1.6 Визначаємо автомобіле-години в експлуатації

АГ_е = ∑Т_н’ А_е’ Д_р’ = Т_н1’ А_е1’ Д_р1’ + Т_н2’ А_е2’ Д_р2’ + Т_н3’ А_е3’ Д_р3’=

= 8,022,2305 + 8,052,54305 + 102,03306 = 17829,56 авт.год (4.6)

4.1.7 Визначаємо середній час у наряді

Т_{н сер} = = = 8,35 год (4.7)

4.1.8 Визначаємо кількість їздок за рік (сезон)

n_{ї річ} = ∑n’_ї  А_е ’  Д_р ’ = n’_ї1  А_е1 ’ Д_р1’+ n’_ї2  А_е2 ’ Д_р2’ + n’_ї3  А_е3 ’ Д_р3’ =

= 32,2305 + 32,54305 + 52,03306 = 7443 од. (4.8)

4.1.9 Визначаємо автомобіле-години в простої під навантаженням і розвантаженням

АГ_н-р = t_н-р n_{ї річ.} = 1,17 7443 =8708,31 авт.год (4.9)

4.1.10 Визначаємо автомобіле-години в русі

АГ_рух = АГ_е –АГ_н-р^. = 17829,56 – 8708,31 = 9121,25 (4.10)

4.1.11 Визначаємо середній час простою під навантаженням і розвантаженням за їздку

t_{н-р сер} = = = 1,17 год (4.11)

4.1.12 Визначаємо вантажний пробіг

L_вант = ∑l_ван.А_е ’ Д_р’ =l_ван1А_е1 ’ Д_р1’ +l_ван2 А_е2 ’ Д_р2’ +l_ван3 А_е3 ’Д_р3’ =

= 512,2305 + 542,54305 + 402,03306 = 100902 км (4.12)

4.1.13 Визначаємо загальний пробіг

L_заг = ∑ l_доб А_е ’ Д_р = l_доб1А_е1 Д_р1’+ l_доб2 А_е2 ’ Д_р2’+ l_доб3  А_е3 ’  Д_р3’ =

= 1082,2305 + 1092,54305 +9952,03306 = 218407 км (4.13)

4.1.14 Визначаємо середній добовий пробіг

L_{доб.сер} = = = 102 км (4.14)

4.1.15 Визначаємо середню відстань їздки з вантажем

l_{їв сер} = = = 13,56 км (4.15)

4.1.16 Визначаємо коефіцієнт використання пробігу

β_сер = = = 0,462 (4.16)

4.1.17 Визначаємо середня технічна швидкість

V_{Т сер} = = = 24 км/год (4.17)

4.1.18 Визначаємо фактичний обсяг перевезень

Q_факт =∑U_р.д. А_е’ Д_р’ = U_р.д.1А_е1’ Д_р1’+U_р.д.2А_е2’Д_р2’+U_р.д.3А_е3’ Д_р3’ =

= 38,692,2305 +38,692,54305 +64,482,03306 =95980,46 т (4.18)

4.1.19 Визначаємо фактичний вантажообіг

Р_факт = ∑W_р.д.А_е’Д_р’ =W_р.д.1А_е1’Д_р1’+W_р.д.2А_е2’ Д_р2’+W_р.д.3А_е3’Д_р3’ =

= 657,672,2305+ 696,352,54305+ 515,822,03306 = 1301171,65 (4.19)

4.1.20 Визначаємо можливий обсяг перевезень

Q_можл. = q_н  n_{ї річ} = 15,1 7443 = 112389,3 т (4.20)

4.1.21 Визначаємо коефіцієнт статичного використання вантажності

γ_с = = = 0,854 (4.21)

4.1.22 Визначаємо річну продуктивність одного автомобіля:

- у тоннах

(4.22)

- у тоннокілометрах

(4.23)

4.1.23 Визначаємо виробіток на одну облікову автотонну

- у тоннах

(4.24)

- у тоннокілометрах

(4.25)

4.1.24 Визначаємо середня відстань перевезень 1 т вантажу

км (4.26)

Результати розрахунків заносимо у таблицю 4.1.

Таблиця - 4.1 - Виробнича програма з експлуатації

Назва показника	Умовні позна-чення	Значення по ДП
Виробнича база
Тип і марка автомобілів	-
Облікова кількість автомобілів, од	Аоб
Експлуатаційна кількість автомобілів, од	Ае
Вантажність одного автомобіля, т	qн
Загальна вантажопідйомність:
- в тоннах	N
Автомобіле-дні облікові, авт.дн	АДоб
Автомобіле-дні в експлуатації, авт.дн	АДе
Автомобіле-години в експлуатації, авт.год	АГе
Техніко-експлуатаційні показники
Тривалість робочого дня, год	Тн
Коефіцієнт використання пробігу	
Коефіцієнт використання парку	в
Технічна швидкість, км/год	VТ
Середня відстань їздки з вантажем, км	lїв сер.
Коефіцієнт використання вантажності	с
Середньодобовий пробіг, км	L доб. сер.
Вироблено на списочну авто-тонну:
- у тоннах	Uт
- у тоннокілометрах	Wткм
Программа перевезень
Обсяг перевезення, т	Qфакт
Вантажообіг, ткм	Pфакт
Загальний пробіг, км	Lзаг
Вантажний пробіг, км	Lвант
Кількість обертів протягом року, од.	nоб.заг.
Автомобіле-години у русі, авт.-год.	АГрух
Автомобіле-години у простої при виконанні навантаження-розвантаження, авт.год.	АГн-р
Продуктивність одного облікового автомобіля:
- у тоннах	Uа
- у тоннокілометрах	Wа

4.2 Ефективність курсового проекту

Таблиця - 4.2 - Вихідні дані за ПАТ АТП №_____

Показники	Умовні позначення	Числові дані
Час в наряді середній, год	Тн
Коефіцієнт випуску парку	αв
Дні календарні, дн	Дк
Ціна за 1 літр дизельного палива, грн.	Цд

4.2.1 Річний виробіток в автогодинах на один автомобіль:

- за даними АТП

АГ_еАТП = Т_н × Д_к× α _в = 8,0 × 365 = 2117 авто-год (4.27)

- за проектом

АГ_еАТП = 17829,56 авто-год

4.2.2 Збільшення річної виробітки

ΔАГ_е = АГ_еКП - АГ_еАТП = 17829,5 – 2117 = 15712,5 авто-год (4.28)

4.2.3 Визначаємо необхідну кількість автомобілів для перевезення необхідної кількості вантажу у АТП:

• за даними АТП

(4.29)

• за проектом

АГ_еКП =7 од.

4.2.4 Визначаємо різницю кількості експлуатаційних автомобілів:

(4.30)

4.2.5 Витрати палива:

- при використані існуючих автотранспортних засобів АТП

(4.31)

- за курсовим проектом:

(4.32)

4.2.6 Зменшення витрат на паливо:

(4.33)

4.2.7 Загальна економія витрат на паливо в грошовому виразі:

(4.34)

Таблиця 3.3 – Вихідні дані до складання графіка роботи водіїв для першого маршруту

Показники	Умовні позначення	Величина
Календарні дні за місяць (жовтень)	Дк
Вихідні дні за місяць	Дв
Святкові дні за місяць	Дсв
Скорочені робочі дні перед неділею та свят.	Дп.с.
Підготовчо-заключний час , год	tп-з
Час на медичний огляд , год	tм.о.
Скоригований час в наряді . год	Тн
Режим роботи за рік (сезон)	Др
Нормативна тривалість зміни . год	Тзм

3.3.1 Визначаємо плановий фонд часу роботи водії протягом місяця, що працюють на маршруті

Ф_пл = (Д_к – Д_в – Д_св)  Т_зм – Д_с  1 = (31-5-0)7-51 = 177 год (3.7)

3.3.2 Визначаємо режим роботи водія за місяць.

Д_рм = Д_к – Д_в – Д_п = 31 – 5 – 0 = 26 дн (3.8)

3.3.3 Визначаємо фактичну тривалість зміни.

Т_зм = Т_н + t_п-з + t_м.о = 8,02 +0,3 + 0,1 = 8,42 год (3.9)

3.3.4 Визначаємо кількість змін протягом місяця

(3.10)

3.3.5 Визначаємо загальний фонд часу роботи водія протягом місяця

Ф_заг = Т_зм  Д_{р м} = 8,42  26 = 218,92 год (3.11)

3.7.6 Визначаємо фонд часу роботи підміного водія протягом місяця

Ф_підм = Ф_заг – Ф_пл = 218,92 - 177 = 41,92 год (3.12)

За результатами розрахунків будуємо графік роботи водіїв на місяць жовтень 2010 року.

Графік роботи водіїв наведено в таблиці 3.5.