Приложение 9 сравнительная таблица основных показателей автобусных вокзалов

Автовокзалы. Отечественная практика

1

Москва, Гольяново, проект 1965

1430 (890 отпр.)

25000

30

-

2840

550

610

530

2

Ленинград, Окружной, 1962

640 (отпр.)

7550

11,6

-

805

93

3

Киев, ул. Б. Васильевская, 1961

300 (отпр.)

15500

51,7

-

1346

560

280

140

4

Рига, Центр. рынок, проект 1964

800

17730

22,2

-

2070

550

650

210

5

Вильнюс, 1974

1450

31270

28,4

-

6227

-

-

-

6

Тбилиси, 1973

1850

31000

16,8

1500

5590

-

-

-

7

Ростов-на-Дону, проект 1970

900

52562

58,5

5755

9332

296

Автовокзалы. Зарубежная практика

8

Роттердам, 1961

3000

7500

2,5

-

950

100

-

500

9

Брюссель, 1958

2300

40000

17,3

-

2210

800

450

-

10

Бирмингем, «Баллцентр», 1964 - 1965

4760 (отпр.)

60000

12,6

-

-

-

350

11

Чикаго, 1954

9000

107800

12

-

600

12

Нью-Йорк, мост Вашингтона, 1963

10000

100000

10

-

-

13

Нью-Йорк, Центральный, 1965

27750

240000

8,8

-

16000

-

Автовокзалы. Отечественная практика

1

Москва, Гольяново, проект 1965

2,95

8

110

12

85

-

-

2

Ленинград, Окружной, 1962

2,3

5

70

10

90

10

-

3

Киев, ул. Б. Васильевская, 1961

1,25

2

30

9

60

15

-

4

Рига, Центр, рынок, проект 1964

1,13

8

130

14

130

-

-

5

Вильнюс, 1974

2,7

10

-

37

-

-

-

6

Тбилиси, 1973

-

-

-

-

-

7

Ростов-на-Дону, проект 1970

3,1

-

-

-

-

Автовокзалы. Зарубежная практика

8

Роттердам, 1961

2

18

240

18

240

-

100

9

Брюссель, 1958

0,65

-

16

320

-

-

10

Бирмингем, «Баллцентр», 1964 - 1965

0,85

-

29

-

500

(в здании)

11

Чикаго, 1954

0,77

-

30

-

500

(на кровле)

12

Нью-Йорк, мост Вашингтона, 1963

0,66

-

36 (пригор.)

-

7 (пригор.)

(дальн.)

625

(на кровле)

13

Нью-Йорк, Центральный, 1965

1,44

-

71 (пригор.)

-

40 (дальн.)

-

1450

(в здании)