
- •Глава 1. Общие сведения о рельсовых цепях 7
- •Глава 2. Тональные рельсовые цепи 57
- •Глава 3. Основные сведения о системах автоблокировки с рельсовыми цепями тональной частоты 179
- •Глава 1.Общие сведения о рельсовых цепях
- •1.1.История развития рельсовых цепей
- •1.2.Устройство и принцип действия рельсовых цепей
- •1.2.1.Назначение рельсовых цепей и их классификация
- •1.2.2.Электрические параметры рельсовых цепей
- •1.2.3.Параметры путевых приемников
- •1.2.4.Основные режимы работы рельсовых цепей
- •1.3.Основы расчета и анализа рельсовых цепей
- •1.3.1.Задачи, решаемые при расчете и анализе
- •1.3.2.Способы получения исходных данных для анализа и расчета
- •1.3.2.1.Параметры генераторов
- •1.3.2.2.Параметры приемников
- •1.3.2.3.Параметры проходных четырехполюсников аппаратуры
- •1.3.2.4.Параметры рельсовой линии
- •1.3.2.5.Параметры кабельной линии
- •1.3.3.Расчет рельсовых цепей с использованием четырехполюсной модели
- •1.3.3.1.Расчет нормального режима
- •1.3.3.2.Расчет шунтового режима
- •1.3.3.3.Расчет контрольного режима
- •1.3.3.4.Расчет режимов алс и короткого замыкания
- •1.3.3.5.Особенности расчета бесстыковых рц
- •1.3.4.Расчет рельсовых цепей с использованием многополюсной модели
- •1.3.4.1.Принципы составления многополюсных схем замещения
- •1.3.4.2.Основные расчетные соотношения для многополюсной модели
- •1.4.Защита устройств рельсовых цепей и алс от помех
- •Глава 2.Тональные рельсовые цепи
- •2.1.Принципы построения и особенности тональных рельсовых цепей
- •2.2.Структура, особенности и схема включения аппаратуры тональных рельсовых цепей первого и второго типов
- •2.3.Контроль исправности кабельных цепей
- •2.4.Аппаратура первого и второго поколений устройств системы цаб
- •2.4.1.Устройства системы цаб
- •2.4.2.Состав аппаратуры трц1, трц2 и алс
- •2.5.Эксплуатационная надежность аппаратуры цаб первого и второго поколений
- •2.5.1.Статистические данные по отказам аппаратуры цаб
- •2.5.2.Недостатки аппаратуры цаб
- •2.5.3.Пути повышения эксплуатационной надежности аппаратуры цаб
- •2.5.4.Рекомендации по замене аппаратуры цаб
- •2.5.5.Рекомендации по проверке и регулировке аппаратуры цаб первого и второго поколений в рту дистанции сигнализации и связи
- •2.6.Рекомендации по регулировке и техническому обслуживанию трц1 и трц2
- •2.6.1.Особенности расчета и регулировки рельсовых цепей тональной частоты
- •2.6.2.Методика регулировки трц1 и трц2
- •2.6.3.Рекомендации по поиску и устранению неисправностей в трц1 и трц2
- •2.6.4.Техническое обслуживание трц1 и трц2
- •2.7.Структура, особенности и схема включения аппаратуры тональных рельсовых цепей третьего типа
- •2.8.Аппаратура трц3
- •2.8.1.Перечень аппаратуры, применяемой в трц3
- •2.8.2.Данные по включению аппаратуры трц3
- •2.9.Техническое обслуживание трц3
- •2.10.Тональные рельсовые цепи четвертого типа
- •2.10.1.Структура, особенности и схема включения аппаратуры тональных рельсовых цепей четвертого типа
- •2.10.2.Аппаратура трц4
- •2.10.3.Регулировка и техническое обслуживание трц4
- •2.11.Основные технические данные и характеристики новых измерительных приборов и оборудования, рекомендуемых для контроля параметров трц, путевых устройств алс и их аппаратуры
- •Глава 3.Основные сведения о системах автоблокировки с рельсовыми цепями тональной частоты
- •3.1.Общие сведения
- •3.2. Автоблокировка с централизованным размещением аппаратуры системы цаб (цаб-м) – алсо
- •3.2.1.Общие сведения
- •3.2.2.Структура и особенности системы цаб
- •3.3.Централизованная система автоблокировки с тональными рельсовыми цепями и изолирующими стыками на сигнальных точках (цаБс)
- •3.3.1.Общие сведения
- •3.3.2.Структура и особенности системы
- •3.4.Система автоблокировки с тональными рельсовыми цепями и изолирующими стыками на сигнальных точках (абТс)
- •3.4.1.Общие сведения
- •3.4.2.Структура и особенности системы
- •3.5.Автоблокировка с рельсовыми цепями тональной частоты без изолирующих стыков на сигнальных точках (абт)
- •3.5.1.Общие сведения
- •3.5.2.Структура и особенности системы
- •3.6.Автоблокировка с рельсовыми цепями тональной частоты без изолирующих стыков на сигнальных точках централизованного и децентрализованного вариантов (абтц и абтд)
- •3.6.1.Общие сведения
- •3.6.2.Структура и особенности системы абтц
- •3.7.Автоблокировка с централизованным размещением аппаратуры (абтц) на базе системы ebilock-950
1.3.2.2.Параметры приемников
Параметром
путевого приемника как пассивного
двухполюсника является частотно-зависимое
комплексное входное сопротивление
,
где
и
– модуль и аргумент.
Для измерения составляющих комплексного сопротивления используются методы уравновешивания (с применением мостов переменного тока или построенные на основе резонансных явлений), методы прямого преобразования, а также косвенные методы [5].
При
использовании метода вольтметра-амперметра
ко входу двухполюсника подключается
источник напряжения с частотой
и производится измерение напряжения
и тока
исследуемой схемы, при этом модуль
входного сопротивления
.
Для
определения аргумента используется
фазометр или ваттметр. При использовании
фазометра искомый аргумент
определяется непосредственно. При
использовании ваттметра вначале
определяется активная мощность
,
а значение аргумента находится из
соотношения
.
Знак аргумента уточняется путем
подключения параллельно ко входу
двухполюсника дополнительной емкости:
при этом возрастание тока в цепи
свидетельствует об отрицательном знаке
аргумента, а уменьшение тока – о
положительном.
Значение тока в цепи может определяться косвенным путем – через падение напряжения на добавочном активном сопротивлении.
При
использовании метода трех вольтметров
последовательно с двухполюсником
включается добавочный элемент с известным
сопротивлением
.
Ко входу схемы подключается источник
напряжения с частотой
и производится измерение трех напряжений:
–
на входе схемы,
–
на добавочном элементе и
– на входе двухполюсника. При использовании
в качестве добавочного элемента известной
емкости
,
модуль и аргумент входного сопротивления
определяются из выражений
. (1.7)
Если
характер реактивности известен заранее,
то вместо добавочной емкости подключается
резистор
и выполняются аналогичные измерения
напряжений, после чего модуль и аргумент
входного сопротивления определяются
из выражений
, (1.8)
а знак «+» или «–» определяется исходя из ожидаемого характера реактивности.
Применяемые в тональных РЦ путевые приемники типа ПП имеют на рабочей частоте практически активное входное сопротивление в пределах от 140 до 160 Ом. При изменении частоты модуль входного сопротивления уменьшается, а аргумент изменяется до ±90О в зависимости от уменьшения или увеличения частоты по сравнению с рабочей.
1.3.2.3.Параметры проходных четырехполюсников аппаратуры
Параметрами пассивного проходного четырехполюсника являются комплексные коэффициенты A, B, C и D, удовлетворяющие системе уравнений
, (1.9)
где
– напряжения и токи соответственно на
входе и на выходе четырехполюсника.
Коэффициенты четырехполюсника могут быть получены экспериментальным или расчетным путем.
Для экспериментального определения искомых коэффициентов необходимо в общем случае выполнить измерения не менее четырех векторных величин [5]. Нахождение параметров четырехполюсника по результатам измерений всех напряжений и токов, а также фазовых сдвигов между ними, практически затруднительно, поэтому в основном применяются упрощенные методы, основанные на расчете коэффициентов по результатам измерений входных сопротивлений четырехполюсника в различных режимах.
Наиболее просто реализуются режимы холостого хода и короткого замыкания. Если известны входные сопротивления четырехполюсника в этих режимах, то искомые коэффициенты находятся из соотношений
, (1.10)
где
–
входные сопротивления в режимах холостого
хода и короткого замыкания, измеренные
со стороны входных зажимов;
–
то же, со стороны выходных зажимов.
При измерении входных сопротивлений таких четырехполюсников, как трансформаторы или дроссель-трансформаторы, необходимо правильно устанавливать параметры испытательных воздействий (напряжений и токов), для обеспечения соизмеримости магнитных потоков в сердечнике при каждом измерении.
С целью получения значений коэффициентов A, B, C и D в первом приближении, можно воспользоваться упрощенной методикой, не требующей измерения входных сопротивлений, а предполагающей измерение напряжений и разностей фаз между ними.
Вначале
ко входным зажимам четырехполюсника
подключается источник напряжения с
частотой
и устанавливается режим холостого хода
на выходе. По результатам измерения
входного
и выходного
напряжений находится коэффициент
.
После
измерения входного тока
определяется коэффициент
(значение тока может определяться
косвенным путем, по измерению напряжения
на известном активном сопротивлении).
Затем
к выходу четырехполюсника подключается
известное сопротивление
и измеряются новые значения напряжений
и
.
С учетом ранее полученных результатов,
коэффициент
.
Значение подключаемого сопротивления
должно быть соизмеримым с величиной
,
что уточняется в процессе подбора.
После
измерения нового значения входного
тока
определяется коэффициент
.
При
нахождении коэффициентов следует иметь
в виду, что у симметричных четырехполюсников
,
а у трансформаторов
,
что можно использовать для дополнительной
проверки.
Для определения коэффициентов четырехполюсника путем расчета, необходимо располагать принципиальной схемой цепи и параметрами ее элементов. Схема расчленяется на элементарные четырехполюсники (см. табл. 1.4) и производится перемножение их матриц, по результатам которого находятся коэффициенты A, B, C, D.
Таблица 1.4 – Матрицы элементарных четырехполюсников
Схема четырехполюсника |
Матрица в А-форме |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|