
- •Глава 1. Общие сведения о рельсовых цепях 7
- •Глава 2. Тональные рельсовые цепи 57
- •Глава 3. Основные сведения о системах автоблокировки с рельсовыми цепями тональной частоты 179
- •Глава 1.Общие сведения о рельсовых цепях
- •1.1.История развития рельсовых цепей
- •1.2.Устройство и принцип действия рельсовых цепей
- •1.2.1.Назначение рельсовых цепей и их классификация
- •1.2.2.Электрические параметры рельсовых цепей
- •1.2.3.Параметры путевых приемников
- •1.2.4.Основные режимы работы рельсовых цепей
- •1.3.Основы расчета и анализа рельсовых цепей
- •1.3.1.Задачи, решаемые при расчете и анализе
- •1.3.2.Способы получения исходных данных для анализа и расчета
- •1.3.2.1.Параметры генераторов
- •1.3.2.2.Параметры приемников
- •1.3.2.3.Параметры проходных четырехполюсников аппаратуры
- •1.3.2.4.Параметры рельсовой линии
- •1.3.2.5.Параметры кабельной линии
- •1.3.3.Расчет рельсовых цепей с использованием четырехполюсной модели
- •1.3.3.1.Расчет нормального режима
- •1.3.3.2.Расчет шунтового режима
- •1.3.3.3.Расчет контрольного режима
- •1.3.3.4.Расчет режимов алс и короткого замыкания
- •1.3.3.5.Особенности расчета бесстыковых рц
- •1.3.4.Расчет рельсовых цепей с использованием многополюсной модели
- •1.3.4.1.Принципы составления многополюсных схем замещения
- •1.3.4.2.Основные расчетные соотношения для многополюсной модели
- •1.4.Защита устройств рельсовых цепей и алс от помех
- •Глава 2.Тональные рельсовые цепи
- •2.1.Принципы построения и особенности тональных рельсовых цепей
- •2.2.Структура, особенности и схема включения аппаратуры тональных рельсовых цепей первого и второго типов
- •2.3.Контроль исправности кабельных цепей
- •2.4.Аппаратура первого и второго поколений устройств системы цаб
- •2.4.1.Устройства системы цаб
- •2.4.2.Состав аппаратуры трц1, трц2 и алс
- •2.5.Эксплуатационная надежность аппаратуры цаб первого и второго поколений
- •2.5.1.Статистические данные по отказам аппаратуры цаб
- •2.5.2.Недостатки аппаратуры цаб
- •2.5.3.Пути повышения эксплуатационной надежности аппаратуры цаб
- •2.5.4.Рекомендации по замене аппаратуры цаб
- •2.5.5.Рекомендации по проверке и регулировке аппаратуры цаб первого и второго поколений в рту дистанции сигнализации и связи
- •2.6.Рекомендации по регулировке и техническому обслуживанию трц1 и трц2
- •2.6.1.Особенности расчета и регулировки рельсовых цепей тональной частоты
- •2.6.2.Методика регулировки трц1 и трц2
- •2.6.3.Рекомендации по поиску и устранению неисправностей в трц1 и трц2
- •2.6.4.Техническое обслуживание трц1 и трц2
- •2.7.Структура, особенности и схема включения аппаратуры тональных рельсовых цепей третьего типа
- •2.8.Аппаратура трц3
- •2.8.1.Перечень аппаратуры, применяемой в трц3
- •2.8.2.Данные по включению аппаратуры трц3
- •2.9.Техническое обслуживание трц3
- •2.10.Тональные рельсовые цепи четвертого типа
- •2.10.1.Структура, особенности и схема включения аппаратуры тональных рельсовых цепей четвертого типа
- •2.10.2.Аппаратура трц4
- •2.10.3.Регулировка и техническое обслуживание трц4
- •2.11.Основные технические данные и характеристики новых измерительных приборов и оборудования, рекомендуемых для контроля параметров трц, путевых устройств алс и их аппаратуры
- •Глава 3.Основные сведения о системах автоблокировки с рельсовыми цепями тональной частоты
- •3.1.Общие сведения
- •3.2. Автоблокировка с централизованным размещением аппаратуры системы цаб (цаб-м) – алсо
- •3.2.1.Общие сведения
- •3.2.2.Структура и особенности системы цаб
- •3.3.Централизованная система автоблокировки с тональными рельсовыми цепями и изолирующими стыками на сигнальных точках (цаБс)
- •3.3.1.Общие сведения
- •3.3.2.Структура и особенности системы
- •3.4.Система автоблокировки с тональными рельсовыми цепями и изолирующими стыками на сигнальных точках (абТс)
- •3.4.1.Общие сведения
- •3.4.2.Структура и особенности системы
- •3.5.Автоблокировка с рельсовыми цепями тональной частоты без изолирующих стыков на сигнальных точках (абт)
- •3.5.1.Общие сведения
- •3.5.2.Структура и особенности системы
- •3.6.Автоблокировка с рельсовыми цепями тональной частоты без изолирующих стыков на сигнальных точках централизованного и децентрализованного вариантов (абтц и абтд)
- •3.6.1.Общие сведения
- •3.6.2.Структура и особенности системы абтц
- •3.7.Автоблокировка с централизованным размещением аппаратуры (абтц) на базе системы ebilock-950
2.10.3.Регулировка и техническое обслуживание трц4
Техническое обслуживание ТРЦ4 аналогично ТРЦ3. Рассмотрим основные положение регулировки ТРЦ4.
1) Регулировка ТРЦ4 в нормальном режиме должна производиться в соответствии с данными регулировочной таблицы, пример которой приведен в табл. 2.17.
Таблица 2.17 – Пример регулировочной таблицы для ТРЦ4
Тип ТРЦ |
fн, Гц |
L (L1/L2), м |
Uг, В |
Uф, В |
Uн, В |
Uп 11-43, В при rи и Vс: |
Рис. 2.23 |
|
мин. |
макс. |
|||||||
ТРЦ4 А, В |
4500 |
150/150 |
3,5 |
27,0 |
0,60 |
0,13/0,13 |
0,35/0,35 |
Обозначения в табл. 2.17:
L, (L1/L2) – длина ТРЦ или длины ветвей ТРЦ с общим питающим концом;
fн – несущая частота;
Uг – напряжение на выходе генератора ГП4 (ГРЦ4), выводы 32, 52 в нормальном режиме;
Uф – напряжение на выходе фильтра ФРЦ4 (выводы 4, 23) в нормальном режиме;
Uн – напряжение на рельсах питающего конца РЦ;
Uп 11-43 – напряжение на входе (выводы 11, 43) путевого приемника ПП4 (ПРЦ4).
Для ТРЦ с общим питающим концом значения напряжений даны соответственно для ветвей L1 и L2.
2) Основным параметром при регулировке ТРЦ4 является напряжение на входе путевых приемников ПП4 или ПРЦ4 (выводы 11, 43).
Напряжение на входе приемников должно устанавливаться в пределах от минимального значения Uп 11-43 до максимального значения Uп 11-43 в зависимости от фактического сопротивления изоляции РЛ и напряжения питающей сети 50 Гц.
Минимальное значение напряжений Uп 11-43 соответствует минимально допустимому сопротивлению изоляции РЛ и минимальному напряжению питающей сети 50 Гц, максимальное – максимальному сопротивлению изоляции и максимальному напряжению питающей сети.
3) Регулировка ТРЦ4 осуществляется путем изменения напряжения Uг, подаваемого с выхода генератора ГП4 или ГРЦ4 (выводы 32, 52) на вход путевого фильтра ФРЦ4 (выводы 1, 3). Регулировка производится с помощью переменного резистора, ручка которого выведена на переднюю панель блока ГП4 (ГРЦ4). При установке на ГП4 (ГРЦ4) перемычки 83, 72 напряжение на выходе (выводы 32, 52) генератора регулируется в пределах 1 6 В.
4) Если при сухом (промерзшем) балласте напряжение Uп 11-43 окажется близким к меньшему пределу его значения или при мокром (влажном) балласте оно будет близким к большему значению, то напряжение Uг следует отрегулировать до соблюдения значений Uп 11-43, соответствующих максимальному или минимальному сопротивлению изоляции РЛ.
5) Увеличение напряжения Uг свыше значений, указанных в регулировочной таблице не допускается. При этом, при минимальном сопротивлении изоляции РЛ и минимальном напряжении питающей сети напряжение на входе приемника Uп 11-43 должно быть не менее, а при максимальном сопротивлении изоляции и максимальном напряжении сети – не более значений, указанных в регулировочной таблице.
6) Особенностью регулировки ТРЦ4 с проходными светофорами без ИС является обеспечение зоны шунтирования путевого реле впереди лежащей ветви РЦ длиной не более 20 м. Регулировка напряжения Uг должна производиться таким образом, чтобы при коротком замыкании РЦ у светофора на расстоянии 20 м от питающего (релейного) конца путевое реле впереди лежащей ветви ТРЦ оставалось под током, а при наложении испытательного шунта Rшн = 0,06 Ом непосредственно на указанной ветви ТРЦ – надежно отпускало свой якорь (остаточное напряжение на входе приемника при этом не должно превышать 0,08 В).
7) В ТРЦ4 при наличии переездов сокращенная зона восстановления путевого приемника позадилежащей ветви РЦ, равная 20 м, обеспечивается регулировкой напряжения Uг таким образом, чтобы при наложении испытательного шунта Rшн = 0,06 Ом в пределах позад илежащей за переездом ветви ТРЦ или в пределах ветви, содержащей переезд, путевое реле данной ветви надежно отпускало свой якорь, а при коротком замыкании РЦ на расстоянии 20 м и более от питающего конца по направлению движения – находилось под током.
8) В ТРЦ4 при наличии переезда и проходного сигнала регулировка РЦ производится по условиям пункта 6.
9) Значения напряжений Uг, Uф, Uн и Uп даны при условии подачи модулированного сигнала.
10) При монтаже кабельной магистрали и различных переключениях в ней должны быть исключены случаи использования жилы одной пары кабеля с жилами других пар того же кабеля (распаривания).
11) Провода 1П/Р – 2П/Р (релейно-питающие провода рельсовых цепей ТРЦ3 и ТРЦ4), релейные провода 1Р – 2Р ТРЦ3 и ТРЦ4 укладываются в одном кабеле. Провода 1П – 2П ТРЦ4, как правило, укладываются отдельным сигнальным кабелем.
12) Суммарное сопротивление соединительных проводов между ПЯ и рельсами с учетом резистора Rз, принято:
в ТРЦ3 (для частот 420 480 Гц) – 0,30 Ом;
в ТРЦ4 (для частот 4,5 5,5 кГц) – 0,60 Ом.