
- •6.1. Элементарная ступень компрессора.
- •6.2. Многоступенчатый компрессор
- •6.3. Неустойчивые режимы работы компрессора.
- •4). Многокаскадный компрессор.
- •6.4. Регулирование компрессоров.
- •6.5. Газовые турбины.
- •6.16. Схема ступени осевой газовой турбины
- •6.Т2. Характеристики и регулирование турбин.
- •7.1. Общая характеристика камер сгорания и процессов горения.
- •7.2. Организация рабочего процесса в камерах сгорания.
- •7.3. Форсажные камеры сгорания.
- •Вибрационное горение
- •7.4. Топлива врд.
- •8. Выходные устройства врд.
- •8.1. Назначение и основные параметры сопел.
- •8.2. Сопла для дозвуковых и небольших сверхзвуковых скоростей полета.
- •8.3. Сопла для больших сверхзвуковых скоростей полета, эжекторные сопла и реверс тяги.
- •Управление вектором тяги.
8. Выходные устройства врд.
8.1. Назначение и основные параметры сопел.
Выходные устройства могут включать в себя следующие элементы:
- реактивное сопло или диффузорный газоотводящий патрубок;
- устройство поворота или отклонения вектора тяги;
- реверсивное устройство;
- система шумоглушения;
- средства снижения инфракрасного излучения.
Назначение реактивного сопла:
- преобразование тепловой энергии в кинетическую энергию реактивной струи, создающей реактивную тягу;
- управление режимом работы двигателя за счет изменения площади критического сечения сопла.
Требования, предъявляемые к соплам:
- оптимальная интеграция реактивного сопла и планера;
- малые внутренние потери;
- низкий уровень шума;
- возможность управления вектором тяги;
- возможность реверсирования тяги;
- низкий уровень инфракрасного излучения;
- высокая надежность.
Классификация сопел:
- сужающиеся (дозвуковые);
- сужающе-расширяющиеся (сопла Лавалля, сверхзвуковые сопла);
- сопла с центральным телом внутреннего, смешанного и внешнего расширения;
- плоские и осесимметричные.
Рис. 8.1. Схемы сопел. Сужающееся дозвуковое, сопло Лавалля, сопла с внешним расширением; а – со смешанным расширением, б – с внешним расширением.
Параметры сопел.
Геометрические параметры сопел
Площадь входа, F0, площадь критического сечения Fкр, площадь выходного сечения Fс. Для дозвукового сужающегося сопла Fс = Fкр. У сопла Лавалля Fс > Fкр.
Режимные параметры сопел.
Сопло характеризуется расчетным отношением давления на сопле (степенью понижения давления на сопле)
(8.1)
р*с0 – давление торможения на входе в сопло, (р*с0 ={ р*т, р*ф, р*ст}).
рс – статическое давление на срезе сопла.
Для сужающегося сопла максимальная скорость на выходе равна критической скорости, с=1. В этом случае отношение давлений на сопле определяется следующим образом
(8.2)
при с=1
(8.3)
При k=1,33 срасч=1,85; k=1,4 срасч=1,893.
Для сопла Лавалля расчетное отношение давлений зависит от отношения площадей Fс/Fкр. Чем больше Fс/Fкр, тем больше срасч.
Располагаемое отношение давлений на
сопле
.
Расчетное и располагаемое отношение
давлений могут различаться. В этом
случае режим работы сопла называется
нерасчетным. Если ср>срасч
(рс>pH),
то на выходе сопла получаем струю,
давление в которой выше, чем давление
в окружающей среде. Эта струя будет
расширяться в окружающей среде, поэтому
она называется недорасширенной, а режим
работы сопла называется режимом с
недорасширением. Дозвуковое сопло может
работать только на двух режимах –
полного расширения, когда рс=pH
и недорасширения, рс>pH.
На режиме полного расширения дозвукового
сопла скорость в выходном сечении может
быть меньше критической если ср<срасч
или критической (звуковой), если
ср=срасч.
Если у сверхзвукового сопла ср<срасч (рс<pH), то на выходе получаем струю, давление в которой меньше, чем давление в окружающей среде. Эта струя будет сжиматься в окружающей среде, поэтому она называется перерасширенной, а режим работы сопла называется режимом с перерасширением.
При работе сверхзвукового сопла возможны все три режима.
Режим работы сопла характеризуется также тягой, развиваемой соплом. Тяга сопла больше тяги двигателя на величину импульса входящего в двигатель воздуха. На расчетном режиме работы сопла
Рс=Gгсс (8.4)
При работе на нерасчетном режиме необходимо учесть отличие давления на срезе сопла от атмосферного давления
Рс=Gгсс+Fc(pc – pH) (8.5)
При расчете расходов и проходных сечений сопел необходимо учитывать отличие течения газа от идеального. Это делается введением коэффициента расхода
(8.6)
(8.7)
Коэффициент скорости представляет собой отношение действительной скорости на срезе сопла к скорости при адиабатном (изоэнтропическом) расширении
с = сс/сс.ад (8.8)
P=Pcд/Pc.ид (8.9)
Относительный импульс представляет собой отношение действительного импульса сопла к идеальному
J=Jсд/Jc.ид (8.10)
Jсд=Gгсс+Fcpc
Jсид=Gгсс+Fcpн
На рис.8.2 приведены зависимости ср Мп для различных типов самолетов. Анализ приведенных данных позволяет сделать выводы о наиболее рациональном типе сопла, которое следует применять для того или иного ЛА.
Рис.8.2. Зависимости ср от Мп и Н для ГТД различных типов.