![](/user_photo/2706_HbeT2.jpg)
- •1 Содержание курсовой работы
- •2 Методические указания по выполнению курсовой работы
- •Выбор варианта задания
- •Анализ конструкции сборочной единицы
- •Выбор посадки с натягом для гладкого цилиндрического сопряжения
- •Выбор переходной посадки для гладкого соединения
- •Вероятное количество сопряжений с зазором равно
- •Выбор посадок подшипников качения
- •Выбор посадок распорной втулки на вал
- •Выбор посадки шпоночного соединения
- •Выбор посадки шлицевого соединения
- •Расчёт размерной цепи
- •Выбор иЗмерительных средств
- •Выбор средств контроля
- •3.1 Пояснительная записка
- •3.2 Графическая часть
- •Добавить секацкий
- •Перечень ключевых слов
Выбор переходной посадки для гладкого соединения
Выбор посадки выполняется для сопряжения, обозначенного на чертеже (рисунке) буквой «б».
Переходные посадки используются в неподвижных разъёмных соединениях для точного центрирования деталей.
В этих посадках поля допусков отверстия и вала перекрываются частично или полностью, поэтому из партии деталей в сопряжении возможно получение как зазора, так и натяга. Сочетание наибольшего диаметра отверстия Dmax с наименьшим диаметром вала dmin даёт наибольший зазор:
Smax = Dmax - dmin= ES - ei (1)
При наибольшем предельном размере вала dmax и наименьшем предельном размере отверстия Dmin получается наибольший натяг:
Nmax = dmax - Dmin = es - Ei (2)
В качестве переходных посадок ГОСТ 25346-89 предусматривает следующие:
H/js, H/k, H/m, H/n — в системе отверстия; Js/h, K/h, M/h, N/h — в системе вала.
Эти посадки характеризуются малыми зазорами и натягами; они предусмотрены только в 4–8-м квалитетах, точность валов в них на один квалитет выше точности отверстия.
Для гарантии неподвижности одной детали относительно другой их дополнительно крепят шпонками, винтами и т. д.
Выбор переходных посадок производят, исходя из требуемой точности центрирования и лёгкости сборки и разборки соединения. Точность центрирования определяется величиной Fr радиального биения втулки на валу, возникающего при одностороннем смещении втулки из-за зазора [4].
Погрешности формы сопрягаемых поверхностей, смятие неровностей и износ деталей при повторных сборках и разборках увеличивают радиальное биение. Поэтому для создания запаса точности в переходных посадках наибольший зазор Smax необходимо определять по следующей формуле:
Smax = Fr/KT, (3)
где KT = 2–5 - коэффициент запаса точности.
В курсовой работе необходимо подобрать переходную посадку по заданному радиальному биению и коэффициенту запаса точности, построить схему расположения полей допусков для выбранной посадки с указанием предельных отклонений, рассчитать предельные размеры отверстия и вала, рассчитать значения допусков отверстия и вала, рассчитать наибольший зазор и наибольший натяг посадки, определить вероятное количество сопряжений с зазором и натягом, исходя из предположения, что рассеяние действительных размеров отверстий и валов подчинено нормальному закону распределения случайных величин.
Пример:
Дано: номинальный размер Ø 55;
радиальное биение Fr = 33 мкм;
коэффициент запаса точности KT = 2,2
Для обеспечения заданного радиального биения максимальный зазор Smax в переходной посадке не должен превышать
Smax =33/2,2=15 мкм
Прежде чем выбрать посадку, определимся с системой образования посадки. В рассматриваемом примере примем систему отверстия, так как точные отверстия обрабатываются дорогостоящим мерным инструментом (зенкерами, развертками, протяжками и т. п.). Каждый такой инструмент применяют для обработки только одного размера с определенным полем допуска. Валы же независимо от их размера обрабатывают одним и тем же резцом или шлифовальным кругом.
При широком применении системы вала необходимость в мерном инструменте многократно возрастет, поэтому предпочтение отдается системе отверстия.
Примем поле допуска основного вала 55m5 и по таблицам стандартов [2] определим цифровые значения предельных отклонений:
верхнее es
=+24мкм; нижнее
ei
= +11 мкм. Для
того, чтобы максимальный зазор не
превышал 15мкм верхнее отклонение
отверстия ЕS
не должно быть больше 26 мкм (
).
Ближайшим полем допуска отверстия
является 55
Н6 c
предельными отклонениями: ЕS
=+19 мкм; ЕI
= 0 мкм. Для
выбранной переходной посадки построим
схему расположения полей допусков
(рисунок 2)и определим:
наибольший предельный размер отверстия Dmax = 55,019 мм;
наименьший предельный размер отверстия Dmin = 55,000 мм;
наибольший предельный размер вала dmax = 55,024 мм;
наименьший предельный размер вала d min= 55,009мм;
допуск отверстия TD =19 мкм;
допуск вала Td = 19 мкм;
наибольший зазор Smax = 7 мкм;
наибольший натяг Nmax = 24 мкм;
средний натяг Nср = 8 мкм, который соответствует средним размерам деталей и определяется по формуле:
Nср
=
, (4)
где
- серединное отклонение отверстия; (5)
- серединное
отклонение вала. (6)
Nср
=
Рисунок 2 - Схема расположения полей допусков переходной посадки
Определим вероятность получения в данной посадке зазоров и натягов, считая, что рассеяние размеров подчиняется нормальному закону, который описывается кривой Гаусса (рисунок 3). На расстоянии х = Nср = 8 мкм от оси у находится ордината, соответствующая нулевому зазору (натягу). Заштрихованная на рисунке 13 площадь характеризует вероятность получения соединений с натягом, незаштрихованная – с зазором. Вся площадь под кривой соответствует общему числу сопряжений данной посадки, т. е. вероятность равна 1, или 100%.
Рисунок 3 - Кривая Гаусса для закона нормального распределения
При законе нормального распределения среднее квадратическое отклонение σ определяется по формуле
, (7)
где TD - допуск отверстия;
Td - допуск вала,
а относительное отклонение z равно:
. (8)
Определим диапазон рассеяния зазоров и натягов R , допуск посадки Т и покажем их на рисунке 2.
;
(9)
Т = TD + Td =19 + 13 = 32 мкм. (10)