- •Пространственный аспект градообразующей функции
- •Формы пространственно-территориального роста города
- •Планировочные концепции формообразования города
- •Функциональное обоснование композиции генерального плана города
- •Геометрические формы планировки города
- •Центрично-круговые формы городских планов
- •Линейно-полосовые формы городских планов
- •Квадратно-решетчатые формы городского плана
- •Территориальный рост и трансформация городского плана
- •Композиционная связь города и ландшафта
- •Ландшафтно-планировочная композиция населенных мест малой и средней величины
- •Пространственные формы экологической компенсации жилой среды города
- •Композиционные возможности контактов жилища с природой при многоэтажной застройке
- •Архитектурно-композиционные пределы интенсификации жилой застройки города
- •Компоновка городской застройки по принципу пешеходной доступности
- •Функционально-экологическая несовместимость пешеходных и транспортных путей в композиции города
- •Компактная планировочная композиция городского центра
- •Протяженная композиция плана городского центра
- •Вертикальное развитие пространственных форм городского центра
- •Зрительное восприятие и архитектурная оценка композиции городских ансамблей
Функциональное обоснование композиции генерального плана города
Первым ярким выразителем функциональной градостроительной композиции можно считать К. Леду, создавшего проект небольшого нового города Шо вокруг центральной архитектурной доминанты — «Королевской солеварни», что обусловило функционально-пространствен- ное решение компактного, круглого по форме городского плана.
На грани XIX и XX веков Э. Говард придавал своему идеальному «городу-саду» круглую форму плана, а пояс промышленных предприятий и окружная железная дорога служили городской границей, выполняя функцию средневековых крепостных стен.
В начале XX века Т. Гарнье создал идеальный образ нового «Индустриального город», который имел ясное разграничение между внутренними городскими функциями — жилищем, трудом, отдыхом и транспортом.
Этот экспериментально-академический проект впервые предвосхитил декларацию «С1АМ» («Интернациональный конгресс новой архитектуры»), провозглашенную в первой трети XX века:
«Градостроительство — это организация функций общественной жизни, применимая в равной степени как в сельских поселениях, так и в городских агломерациях. Градостроительство не может быть обусловлено только установленными эстетическими претензиями — его сущность охватывает четыре функции: жилище, труд, отдых и транспорт. Последняя функция объединяет между собой три первые»*.
Приведенная декларация послужила основой для составленной «С1АМ» так называемой «Афинской хартии», определившей все дальнейшее развитие современной теории градостроительства.
- Oxford, 1944 ( p. 113).
Перевод Я.В. Косицкого: J.L. Sert. «Сап Our Cities Survive?
Представленный Jle Корбюзье проект нового города для Алжира, условно названный «Немур», однако, не осуществленный в натуре, члены «С1АМ» провозгласили «наивысшим выражением Афинской хартии».
В этом проекте внутренние функции города были размещены с полным соответствием их назначению и природным условиям:
А — группа одинаковых многоэтажных зданий на пилонах, «жилых единицах», занимала склон холма, имеющий форму амфитеатра, композиционно доминируя над городом, а низкие коттеджи с участками выстраивались в линию около небольшой реки;
Б — общественный центр и места отдыха должны быть отовсюду видны, располагаясь на высоком плато над морем;
В — портовые причалы, склады, офисы делового центра и промышленные предприятия располагались внизу при устье реки;
Г — транспортные и пешеходные пути связывали воедино всю архитектурную композицию города.
Отдельные функциональные зоны были так скомпонованы на этом плане, что могли бы с течением времени свободно развиваться на прилегающих территориях (табл. 7).
Обособление функциональных зон, предписанное «Афинской хартией», нельзя принимать догматически, буквально. В новых небольших городах часто возможно совмещение промышленных, коммунальных и складских зон с линиями внешнего транспорта. Некоторые зоны «безвредной» промышленности иногда могут быть совмещены даже с парковой и жилой территориями.
Особо вредные для населения виды промышленного производства требуют обязательной защитной зоны — разрыва — от городской территории. Столь же несовместимы с городской средой предприятия добывающей промышленности, а также поля, плантации и пастбища аграрного производства (табл. 8).
Оборонительные сооружения в композиции города
Планировочные формы градообразования в пространстве и времени
Полицентрическая и моноцентрическая формы группового градообразования
Планировочные формы непрерывного градообразовання
Планировочные формы прерывного градообразования
Прерывно-непрерывная композиция плана крупного города
Функциональные основы композиции городского плана
Приемы внегородского размещения мест приложения труда
Глава вторая ПРИЕМЫ АРХИТЕКТУРНОЙ КОМПОЗИЦИИ ПРОЕКТИРУЕМОГО ГОРОДСКОГО ПЛАНА (табл. 9—26)