- •1 Гидравлический расчет трубопровода и построение его характеристики, подбор насоса
- •1.1 Гидравлический расчет всасывающей линии
- •1.2 Гидравлический расчет нагнетательной линии
- •1.3 Построение характеристики трубопровода
- •3.2 Насос нпв 2500-80
- •4 Пересчет характеристики с воды на перекачиваемый продукт
- •4.1 Пересчет характеристики нм 1800-240
- •4.2 Пересчет характеристик нпв 2500-80
- •5 Совмещенная характеристика трубопровода и группы насосов
- •6 Возможные варианты регулирования подачи, расчет, графические построения
- •6.1 Дросселирование
- •6.2 Байпасирование
- •6.3 Регулирование изменением частоты вращения вала
- •6.4 Регулирование подачи обточкой рабочего колеса
3.2 Насос нпв 2500-80
Перед основным насосом чаще всего на производстве ставят подпорный насос. Его назначение – создавать необходимое давление на входе в основной насос. Чтоб обеспечить ему нормальные условия всасывания.
Допускаемый кавитационный запас ∆ получают на основе снятия кавитационных характеристик и приводят в паспортах или каталогах. Пределы изменения ∆ для основных насосов от 18 до 80 м, для подпорных насосов от 2 до 6 м. Такой малый кавитационный запас насосов позволяет им осуществлять нормальное всасывание из резервуарных парков НПС. На входе эти насосы дают давления, больше допускаемого давления основных насосов. Обороты подпорных насосов 1000 или 1500 об/мин.
В целях уменьшения капитальных затрат на строительство зданий подпорных насосных станций (цехов) в последнее время устанавливают вертикальные подпорные насосы (рисунок 3.3) в открытом исполнении.
Конструктивно этот насос, расположенный в нижний части стакана 1, сходен с насосом НМП. Он также имеет рабочее колесо 16, предвключенные колеса 15, 17, вал 13, спиральный корпус. Нагнетательные патрубки 3, подводы 14, 18.
Рисунок 3.3– Подпорный вертикальный насос типа НПВ
1 – стакан; 2 – спиральный корпус; 3 – нагнетательные патрубки; 4, 7 – напорные патрубки; 5, 20 – крестовины; 6,19 – подшипники скольжения; 8 – напорная крышка; 9 – втулка; 10 – радиально – упорный подшипник; 11 – электродвигатель; 12 – торцевое уплотнение; 13 – вал; 14, 18 – подводы; 15, 17 – предвключенные колеса; 16 – рабочее колесо.
На верхний фланец фонаря 11 устанавливается электродвигатель, соединяемый с помощью муфты с валом насоса. Нефть входит в стакан по всасывающему патрубку 21, выходит по напорным патрубкам 4,7. Весь вал вращается на подшипниках скольжения 6, 19, опираясь на крестовины 20, 5. Напорные патрубки конструктивно переходят в напорную крышку 8.
Подшипник 10 радиально- упорный. Он воспринимает нагрузку от вала двигателя. В месте выхода вала 13 из напорной крышки устанавливается торцевые уплотнения 12. Стакан 1 герметичный, он эксплуатируется под абсолютным давлением (0,05…0,1) МПа. Он опускается в колодец глубиной 3- 4 м. Это позволяет увеличить подпор на выходе в НПВ.
D2=530 мм
H, м 110
D2=477 мм
9070
50
N, кВт
600
400
200
ɳ
,%100
80
∆hд
60 ∆hд, м40 4
20 2
0
0 400 800 1200 1600 2000 2400 2800 Q, м3/ч
Рисунок 3.4 – Характеристика подпорного насоса НПВ 2500-80
НПВ 2500-80 - насос магистральный подпорный вертикальный на оптимальную подачу 2500 м3/ч и напор Но=80 м.
Насосы НПВ изготовляют на подачи от 150 до 5000 м3/ч и напором от 60 до 120 м. Эти насосы допускают как последовательную, так и параллельную схему (чаще параллельно). Кавитационный запас насосов НПВ в пределах 2…5 м.