- •Основные обозначения
- •Введение
- •1. Основные понятия и определения систем связи
- •1.1. Информация, сообщение, сигналы
- •Информация Сообщение Сигнал;
- •Сигнал Сообщение Информация.
- •1.2. Обобщенная структурная схема системы связи
- •1.3. Классификация систем электросвязи и основные положения эталонной модели osi
- •1.4. Классификация помех
- •1.5. Основные характеристики связи
- •2. Сигналы, помехи и их математическое описание
- •2.1. Сигнал и его математическая модель
- •2.2. Спектральное представление сигналов
- •2.3. Теорема Котельникова
- •2.4. Числовые характеристики сигналов и помех
- •2.5. Первичные сигналы электросвязи
- •3. Многоканальные системы
- •3.1. Общие сведения
- •3.2. Аналоговые системы
- •Амплитудная модуляция (ам)
- •Амплитудная модуляция с одной боковой полосой (ам обп)
- •Угловая модуляция
- •3.3. Цифровые системы Временное разделение каналов
- •Ширина полосы частот группового аим сигнала и сигнала икм определяется по формулам
- •Структурная схема системы икм-30
- •Мультиплексирование цифровых потоков
- •Дельта – модуляция в спд
- •4. Цепи с распределенными параметрами. Оптические линии связи
- •4.1. Длинные линии
- •Первичные параметры линии
- •Уравнение линии
- •Вторичные параметры линии
- •4.2. Волоконно-оптические световоды
- •Физические процессы в световодах
- •Основные параметры световодов
- •5. Волоконно-оптические системы передачи
- •5.1. Модуляция оптической несущей вок
- •Прямая модуляция
- •Способ внешней модуляции
- •5.2. Методы уплотнения волоконно-оптических линий связи
- •5.2.1. Временное уплотнение волс
- •Частотное уплотнение (гетеродинное)
- •5.3. Спектральное уплотнение
- •6. Цифровые технологии транспортных сетей
- •6.1. Взаимосвязь современных технологий транспортировки данных
- •6.2. Цифровые телекоммуникационные сети плезиохронной и синхронной иерархий
- •6.2.1. Плезиохронная цифровая иерархия
- •6.2.2. Синхронная цифровая иерархия Общая характеристика
- •Структурная схема волоконно-оптической системы передачи
- •Принцип формирования блока (кадра) уровня stm-1
- •Устройства транспортной сети
- •Топологии транспортных сетей
- •6.3. Технология sdh следующего поколения
- •6.3.1 Термины, определения и обозначения sdh
- •6.3.2. Виртуальные контейнеры специального назначения. Возможности конкатенации в sdh
- •6.4. Технология оптической транспортной иерархии отн
- •6.4.1. Термины, определения и обозначения otn-oth
- •Уровень оптического канала oCh
- •Уровень оптической секции мультиплексирования в интерфейсе otn
- •Уровень оптической секции передачи в интерфейсе otn
- •Уровень оптической физической секции opSn
- •Заголовки в цифровых блоках данных отн
- •6.4.2. Схема мультиплексирования и упаковки отн
- •6.4.3. Блок нагрузки оптического канала opUk
- •6.5. Технология защищаемого пакетного кольца rpr в оптической транспортной сети
- •6.6. Технология gfp и ее применение в оптической транспортной сети
- •6.7. Технология Ethernet последнего поколения
- •6.7.1. Стандарты Ethernet Ethernet стандарта ieee 802.3
- •Ethernet стандарта ЕоТ itu-t g.8010
- •Варианты совмещений транспортных сетей с Ethernet
- •6.7.3. Построение схем мультиплексирования Ethernet
- •6.8. Пассивные оптические сети pon
- •7. Технология передачи информации атм
- •7.1. Цифровые сети с интеграцией обслуживания цсио/ isdn
- •7.2. Технология атм
- •7.3. Виды сервиса технологии атм
- •8. Беспроводные сети связи
- •8.1. Ртс оп с большими зонами обслуживания (транковая связь)
- •8.2 Ртс оп с малыми зонами обслуживания (с сотовой структурой)
- •8.3. Сотовые мобильные системы связи четвертого поколения
- •8.4. Ртс оп с небольшими зонами обслуживания – беспроводный телефон
- •Основные характеристики бп тлф.
- •8.5. Беспроводные широкополосные сети передачи информации (бспи):
- •8.5.1. Общие характеристики
- •Технология wlan(802.11)
- •Технология Bluetooth(802.15)
- •8.5.2. Технология wimax(802.16)
- •Принцип и режим работы wimax
- •8.5.3. Характеристики стандарта ieee 802.16 Гибкая архитектура
- •Повышенная безопасность связи
- •Качество услуг wimax (QoS)
- •Быстрое развертывание сети
- •Многоуровневый сервис
- •Взаимосовместимость оборудования
- •Встраиваемость в сеть
- •Мобильность
- •Экономическая эффективность
- •Широкая зона охвата
- •Связь без прямой видимости
- •Высокая емкость
- •8.5.4. Ячеистые сети. Mesh –сети
- •8.6. Оценка вероятности ошибки и отказа в ячейке ртс оп с сотовой структурой
- •Определение вероятности ошибки
- •Вероятность отказа абоненту в представлении канала за время сеанса связи
- •Словарь сокращений и терминов
6.3. Технология sdh следующего поколения
6.3.1 Термины, определения и обозначения sdh
Синхронная цифровая иерархия SDH (Synchronous Digital Hierarchy) – набор иерархических цифровых транспортных структур (циклов), стандартизированных для транспортировки соответственно адаптированной нагрузки для передачи через физическую сеть [56]. К иерархии цифровых структур относятся:
– синхронные транспортные модули STM-N (Synchronous Transport Module) порядка N = 0, 1, 4, 16, 64, 256;
– виртуальные контейнеры VC-n (Virtual Container) порядка п = 1, 2, 3, 4;
– административные блоки AU-n (Administrative Unit) порядка п = 3, 4;
– транспортные блоки TU-n (Tributary Unit) порядка п = 1, 2, 3;
– контейнеры C-n (Container) порядка п = 1, 2, 3, 4;
Эти цифровые структуры представлены во взаимной связи схемой мультиплексирования (рис. 6.19).
Рис.6.19
STM представляет собой информационную структуру, используемую для соединения уровня секции передачи в сети SDH (рисунок 6.21). Базовая структура STM-N представлена тремя составляющими (рис. 6.20):
– секционными заголовками SOH (Section Overhead);
– указателями административных блоков AU (Administration Unit pointers);
– информационной нагрузкой (Information Payload).
Такая структура образуется каждые 125 мкс и имеет емкость 270x9xN байт (для N=0 емкость 90x9 байт). Т.о. это цикл с байтовой структурой, который в технической литературе называют кадром или фреймом (frame).
В таблице 6.4 представлены иерархические уровни STM-N и соответствующие им скорости передачи.
Рис. 6.20. Структура цикла STM-N
Таблица 6.4. Иерархия скоростей передачи в SDH
-
Уровень STM-N
Иерархическая битовая скорость (кбит/с)
0
51 840
1
155 520
4
622 080
16
2 488 320
64
9 953 280
256
39 813 120
1024
Около 160 Гбит/с (в проекте)
Любая из иерархических скоростей STM-N вычисляется простой операцией умножения, например, STM-1 имеет емкость 270х9=2430байт, которая повторяется 8000 раз за 1 секунду, а число бит составит 2430байт х 8000 x 8 = 155520000 бит/с. Другие иерархические скорости получаются умножением 155520000 х N, т.е. на 4, 16, 64 и 256.
Усовершенствованным решением в последней стандартизации стало введение уровней STM-Q и STM-256, а также увеличение числа вариантов создания STM-N. При этом базовыми элементами остались виртуальные контейнеры, иерархия которых также расширилась за счет введения конкатенированных структур VC-4-4c, VC-4-16c, VC-4-64c и VC-4-256c, представленных в таблице 6.5.
С точки зрения стандартов на построение транспортных сетей STM-N и VC-n относятся к различным уровням сети (рис. 6.21).
Таблица 6.5. Иерархия виртуальных контейнеров в SDH
-
Тип VC
Скоростной режим кбит/с
Полезная емкость кбит/с
VC-11
1664
1600
VC-12
2240
2176
VC-2
6848
6784
VC-3
48 960
48 384
VC-4
150 336
149 760
К/С-4-4c
601 344
599 004
VC-4-16C
2 405 376
2 396 160
VC-4-64C
9 621 504
9 584 640
VC-4-256C
38 486 016
38 338 560
-
Уровни транспортной сети SDH
Уровень каналов
Е1
ЕЗ
Е4
Ethernet
Другие
Адаптация: С-12, С-3, С-4, C-4-nc
Уровни трактов
Тракты нижнего порядка VC-12, (VC-3),...
Адаптация: TU-n, TUG-2, TUG-3
Тракты верхнего порядка VC-3, VC-4, VC-4-4C,...
Адаптация: AU-3, AU-4, AUG-N, STM-N
Уровень
среды
передачи
Секция
Мультиплексирование MS0H
Регенерация RS0H
Среда передачи: кодирование, тактирование
Рис. 6.21. Уровневая модель транспортной сети SDH
В уровневой модели транспортной сети SDH представлены не все компоненты схемы мультиплексирования SDH (рис. 6.19), т.к. схема мультиплексирования не полностью реализуема в европейских стандартах, например, применительно к контейнерам С-11, С-2, представляющих американские стандарты. Положение VC-3 в качестве тракта верхнего или нижнего порядка определяется схемой мультиплексирования. Если VC-3 входит по схеме в VC-4, то его относят к нижнему порядку. Если VC-3 входит в AU-3, то его относят к верхнему порядку. При этом он служит основой формирования для STM-0.
Виртуальные контейнеры VC-n, как и STM-N, представляют собой цифровые циклические структуры с байтовым построением. VC-n отличаются не только емкостью (таблица 6.5), но и временем формирования и рядом других показателей. На рис. 6.22 представлены примеры структур виртуальных контейнеров VC-12, VC-3, VC-4. Заголовки VC-n служат созданию трактов (маршрутов) транспортировки пользовательской нагрузки. В них определяются уникальные адреса источников и приёмников данных, контроль качества передачи, обслуживание, управление и защита от повреждений.
Административные (AU-n) и транспортные (TU-n) блоки служат средствами адаптации различных цифровых структур друг к другу. Центральными элементами этих блоков являются указатели (поинтеры, PTR) – цифровые блоки данных. В этих блоках записываются адреса начала размещения адаптивной нагрузки, например VC-4 размещается в AU-4, а VC-12 размещаются в TU-12. С помощью указателей PTR согласуются различные по скорости передачи цифровые блоки. Благодаря этому VC-12 может смещаться в TU-12 без ухудшения качества доставки информации пользователя и, аналогично, VC-3, VC-4 соответственно смещаются в AU-3 и AU-4 (см. 6.23–6.26).
Рис. 6.22. Примеры структур виртуальных контейнеров
Рис. 6.23. Транспортный блок TU-12
Рис. 6.24. Транспортный блок TU-3
Рис. 6.25 Административный блок AU-3
Рис. 6.26. Административный блок AU-4