- •1. Виды складов материалов и полуфабрикатов, используемых на производственном предприятии дорожного строительства.
- •2. Механизмы для укладки минеральных материалов в штабеля на складах производственных предприятий.
- •5. Определение длины тупика на производственном предприятии.
- •6.Генеральные планы асфальтобетонных заводов
- •8. Типы эмульсии.
- •10. Технология приготовления эмульсий.
- •14. Назначение и размещение битумных баз.
- •17. Система параллельного движения уступа.
- •18. Тепловлажностная обработка изделий из железобетона.
- •19. Веерообразное продвижение уступов.
- •21. Преимущества и недостатки эмульсий.
- •26. Агрегатно-поточный способ производства ж.Б.Изделий
- •29.Классификация способов грохочения (сортировка каменных материалов).
- •31. Виды операций грохочения .
- •32. Технология изготовления железобетонных изделий.
- •33. Технология грохочения (сортировки)
- •35. Количественные схемы дробления каменных материалов.
- •36. Транспорт производственных предприятий.
- •40.Склады цемента на производственных предприятиях
18. Тепловлажностная обработка изделий из железобетона.
Основным средством ускорения твердения при изготовлении в заводских условиях, обеспечивающими почти полную проектную прочность в течении одних суток, является тепловлажностная обработка изделий.
Распространено пропаривание изделий при атмосферном давлении в камере непрерывного, периодического действия или разборных камерах. Камера непрерывного действия представляет собой тоннель, вдоль которого во время тепловой обработки непрерывно передвигаются вагонетки с обрабатываемыми изделиями . Период подогрева длится от 10 до 15 ч при температуре от 75 до 85. После пропаривания прочьность бетона достигает 70% от проектной прочности.
19. Веерообразное продвижение уступов.
Способ веерообразного перемещения уступов заключается в том, что уступы в карьере перемещают на разные расстояния от разрезной траншеи с постоянной точкой поворота. При этом ширина уступов не будет одинаковой. Веерообразный способ перемещения уступов позволяет сократить объем подготовительных работ и уменьшить длину откаточных путей. Недостатком его является неодинаковая ширина уступов, особенно на участках примыкания к точке поворота, что усложняет организацию буро-взрывных, экскаваторных и транспортных работ.
20. Зона действия ПП.Важная задача при проектировании АБЗ — найти для него место на строящейся дороге. От правильного решения этой задачи зависит не только стоимость смеси, но и успех работы завода, полноценное использование оборудования, сроки строительства дороги.Вначале решают вопрос о размещении АБЗ в зависимости от потребности смеси, сроков строительства, рельефа местности, расположения базы и источников снабжения материалами для приго-товления смеси, железнодорожных станций, подъездных путей, производственных или жилых объек-тов, возможности получения электро-энергии, воды.Для правильного решения задачи на график наносят АБЗ и зону обслуживания. Затем производят сравнение по общим показателям: наличие удобной пло-щадки для завода; подъездные пути для источников снабжения, до места укладки смеси; средняя дальность перевозки материалов на АБЗ и с АБЗ на дорогу; обеспечение водой, битумом и другими материалами; возможность получения элек-троэнергии; расположение жилой площади для рабочих; наличие вблизи других объектов строи-тельства или его хозяйственных и жилых подразделений м возможность их использовать; использование местных АБЗ или объединение с ними; наличие железнодорожных станций, местных. карьеров.Главным основанием для размещения АБЗ на дороге и в то же время решающим является учет технологических особенностей асфальтобетонных горячих и теплых смесей — осты-вание в пути и соответственно время доставки от завода на дорогу.
21. Преимущества и недостатки эмульсий.
+: 1.Возможность использовать в холодном состоянии 2.Возможность использования эмульсии при влажной поверхности основания 3.Возможность использования эмульсии в дождливую погоду и при t=100С 4.Более низкий расход вяжущего без снижения прочности покрытия
-: 1.Отсутствие в России отечественных эмульсионных машин 2.Отсутствие качественных эмульгаторов 3.Сложность технологии приготовления
22. Стендовый способ произ-ва ж.б. изделий.Изделия изготовляют в неподвижных формах или на оборудованных для этого рабочих местах — стендах. В процессе формования и до приобретения бетоном необходимой прочности изделия остаются на месте, в то время как технологическое оборудование и обслуживающие его рабочие звенья перемещаются от одной формы к другой.Стендовый способ обеспечивает выпуск изделий широкой номенклатуры при сравнительно несложной переналадке оборудования.
Стендовый способ хотя и приводит к более низкому использованию производственных площадей по сравнению с агрегатным, но имеет ряд прёимуществ, особенно при изготовлении предварительно напряженных конструкций. Продолжительность технологического цикла в стендовом производстве главным образом зависит от длительности выдерживания изделий на стенде для приобретения ими необходимой прочности и обычно составляет 1—2 сут.
Рис. 191. Стендовый способ изготовления изделий (чередование операций)
1 — склад арматуры;2 — склад заполнителей; 3 — склад цемента; 4 — источник водоснабжения и дозатор; 5 — расходные бункеры, 6 — дозаторы;
7 — бетоносмесители; 8 — сборная воронка; 9 — стенд;10 — склад готовых изделий
23.Ввскрышные работы в карьерах.Подготовка место-рождения к разработке включает вырубку леса и корчевание пней, ограждение карьера от притока поверхностных и подземных вод, удаление почвенного покрова и складирование его для последующего использования, вы-равнивание поверхности, сооруже-ние первичных подъездных дорог к участкам первоначальных горных работ и отвалов. Горные работы, выполняемые в период строи-тельства карьера до сдачи его в эксплуатацию, относят к горно-строительным работам. Заблаго-временное проведение въездной и разрезной траншей, создание перво-начальных отвальных насыпей позволяют начать эксплуатацию карьера с производством вскры-шных и добычных работ. Вскрытие месторождения поверхностного, глубинного типов или расположенных на небольших косогорах начинают с проведения наклон-ных въездных траншей, обеспе-чивающих доступ к вновь образу-емому первоначальному фронту забоев - разрезным траншеям. Вск-рытие месторождения нагорного типа со значительной разницей отметок верхней и нижней границ карьерного поля производится комбинированными способами наклонными въездными траншеями, полутраншеями с применением автомобильного или конвейерного транспорта. При значительном уклоне траншей и невозможности устройства автомобильной дороги, отвечающей нормальным условиям безопасного перемещения горной массы, устраивают скаты, а для доставки на площадку карьера оборудования и материалов проходят полутраншеи — дороги, обеспечивающие в этом случае вскрытие месторождения.Вскрышные работы должны вестись с опережением, обеспечивающим безопасное ведение работ по добыче.Отвалы вскрышных пород, не используемых при строительстве дороги, размещают в выработанном пространстве карьера или вне карьера (внешние отвалы). Для размещения внешних отвалов в первую очередь используют земли, непригодные для сельско-хозяйственных работ, естественные и искусственные неровности рельефа местности (косогоры, овраги, старые карьеры и т. п.), предусматривая устройства для пропуска дождевых и талых вод.Организация отвальных работ должна предусматривать возмож-ность последующего освоения и использования отвалов для сельского хозяйства и лесонасаждения. Общая вместимость отвала должна быть предусмотрена с учетом срока существования карьера. Вместимость отвала определяется с учетом начального и остаточного коэф-фициентов разрыхления.В соответствии с действующими законами должна предус-матриваться рекультивация земель, нарушенных в результате разра-ботки месторождения. Проект рекультивации должен быть увязан с проектом горных работ и согласован с основным землепользователем и органами государственного контроля за использ.эванием земель и утвер-жден в установленном порядке..Для создания в отработанных карьерах водоемов предусматривают упо-ложение берегов, предотвращение оползней, фильтрации или прорыв вод в смежные выработки.
24. Конвейерный способ приготовления плит.Конвейерное производство ЖБИ (рис. 193) является разновидностью поточно-агрегатного и характеризуется тем, что формы и формуемые изделия перемещают по технологическому потоку не кранами, а входящими в состав технологических линий специальными передаточными устройствами. Для него характерен также принудительный такт работы, т. е. одновременное передвижение в определенной последовательности всех форм по замкнутому технологическому кольцу через одни и те же формовочные посты с заданной скоростью (ритмом). Весь процесс формования делят на ряд простых технологических операций, каждую из которых выполняют на определенном посту.Область применения этого способа — узкоспециализированное производство типовых ЖБИ (преимущественно предварительно напряженных). Чтобы добиться минимальных потерь времени на переоснастку, необходимо изготовлять на одном конвейере ограниченное количество типоразмеров (не более двух) однотипных изделий.
25.Буровзрывные работы в карьерах . На карьерах дорожно-строительных органи-заций добыча массивных горных пород для производства каменных материалов обычно ведется одним уступом. Согласно «Единым прави-лам безопасности при разработке месторождений полезных ископа-емых открытым способом» высота уступа не должна превышать при разработке одноковшовыми экска-ваторами без применения взрыв-ных работ максимальную высоту черпания экскаватора, при разра-ботке с применением взрывных работ при однорядном и двух-рядном взрывании — более чем в 1,5 раза высоту черпания экска-ватора (при этом высота развала не должна превышать высоту черпания экскаватора), при разра-ботке скальных пород одноков-шовыми экскаваторами при много-рядном взрывании высота развала не должна более чем в 1,5 раза превы-шать высоту черпания экскаватора. При экскавации горной массы из таких развалов должны осущес-твляться дополнительные меры, препят-ствующие произвольному обрушению образующихся козырь-ков и нави-сей.При использовании автомо-бильного транспорта шири-на развала взорванной породы не ограничивается и высота уступа принимается только по условиям безопасности.Рациональная техно-логия взрывных работ, осно-ванная на правильном выборе метода, па-раметров, порядка взрывных работ и их организации, обеспечивается разработкой проекта буро-вых и взрывных работ. Метод накладных за-рядов (заряд размещается снаружи разрушаемого объекта) характеризуется низким коэффициентом использования энергии взрыва и большим расходом ВВ. Он применяется в порядке исключения при вторичном дроблении и на вспомогательных работах.Метод камерных зарядов состоит в размещении в камерах сосредото-ченных зарядов от нескольких десятков до сотен тонн. Метод не обеспечивает требуемое дробление горной породы. Применяется при массовых взрывах, а также для нарезки уступов и сооружения дорог на крутых косогорах.Малокамерные заряды размещают в горизонтальных или слабонаклонных выработках («рукавах»), проведенных по прослою малопрочных пород у подошвы уступа. Такие заряды используют только эпизодически при отсутствии буровой техники.Метод котловых зарядов предусматривает размещение относительно небольших (300—2000 кг) сосредоточенных зарядов в «котлах», образованных в массиве расширением скважин. Метод используется сравнительно редко. Основной его недостаток — неравно-мерность дробления пород, большой выход негабарита, сильное переизме-льчение пород вблизи заряда, в то время как разрушение удаленных участков массива происходит только по трещинам отдельностей.Метод шпу-ровых зарядов заключается в размещении зарядов ВВ в шпурах — цилиндрических каналах диаметром до 75 мм (чаще 40— 45 мм, редко 50—75 мм) и глубиной до 5 м. Он применяется при разработке залежей незначите-льной мощности, при рыхлении сезонной мерзлоты, малых масштабах взрывных работ и высоте уступов менее 5 м, при дроблении негабаритных кусков, выравнивании подошвы, заоткоске уступов. Размеры кусков при шпуровом взрывании обычно не превышают 0,35—0,45 м. Шпуровые заряды позволяют применять легкое и мобильное буровое оборудование, однако на крупных предприятиях ведут к большим затратам труда на бурение.Метод скважинных зарядов заключается в размещении зарядов ВВ в скважинах диаметром 105—400 мм (чаще\ до 270 мм) и глубиной до 30—50 м. Этот метод наиболее механизирован, производителен и эффективен для большинства условий открытых горных работ. Метод имеет большое число I вариантов, позволяющих исполь-зовать его в разнообразных горнотехнических I условиях. Произ-водство взрывных работ разрешается лишь при условии выполнения определенных мероприятий, обеспечи-вающих безопасность взрывов: организации безопасного хранения и доставки взрывчатых материалов; обеспечения сохранности существу-ющих зданий, сооружений и оборудо-вания, расположенных во взрыво-опасной зоне; организации охраны взрывоопасной зоны с установкой предупредительных знаков и сигналов, а также наблюдательных пунктов в соответствии с границами зоны; оповещения местных организаций и населения о предстоящих взрывах и о значении предупредительных знаков и сигналов; удаления людей за преде-лы взрывоопасной зоны.Взрывание камерных и скважинных зарядов (в том числе котловых) производится по проектам., составляемым на каждый взрыв, или при систематическом взрывании — по типовому проекту, корректируемому для каждой взрываемой серии по фактическим данным расположения камер (скважин). Взрывание зарядов в шпурах (в том числе в котловых шпурах), рукавах, а также взрывание наружных зарядов производится по паспортам. Проек-ты утверждаются руководителем предприятия, на котором ведутся взрывные работы, или по согласованию с ним главным инженером организации, ведущей взрывные работы. Паспорта утверждаются начальником, или главным инженером карьера, или руководителем взрывных работ.