Модуль: подъёмно-транспортное оборудование.

К подъёмно-транспортному оборудованию (ПТО) относятся технические средства, обеспечивающие перемещение груза в горизонтальном и вертикальном направлениях: тележки, средства непрерывного действия, напольный электротранспорт, краны-штабелеры и т.д.

Таблица 10

Функциональное деление подъемно-транспортного оборудования

Для осуществления погрузки, разгрузки и формирования складской грузовой единицы	Для сортировки и комплектования	Подъемно-транспортное оборудование для транспортировка и складирования
Гидравлические тележки. Напольный безрельсовый электротранспорт. Автопогрузчики. Транспортеры и конвейеры. Кран-балки с тельфером. Уравнительные площадки (доклевеллер). Подъемные столы. Перекидные мостики	Ручные тележки. Гидравлические тележки. Напольный безрельсовый электротранспорт (выполненный в комплектовочном режиме). Транспортеры и конвейеры	Гидравлические тележки. Напольный безрельсовый электротранс-порт: • электропогрузчики; • электроштабелеры; • электротележки; • электротягачи. Автопогрузчики. Робокары. Стеллажные рельсовые транспортные средства. Транспортеры и конвейеры: Монорельсовые системы

Подъемно-транспортные машины и механизмы систематизируются по ряду признаков.

По характеру движения перемещаемого груза:

1) подъемно-транспортные машины периодического действия: машины, перемещающие груз по рабочим циклам, т. е. для этой группы характерным является цикличность процесса.

2) машины непрерывного действия - машины, которые перемещают грузы непрерывным потоком.

По способу перемещения груза в пространстве:

• перемещающие грузы в горизонтальном и слегка наклонном положении;

• перемещающие грузы в вертикальном и резко наклонном положении;

• перемещающие грузы в смешанном положении — комбинация горизонтального и вертикального перемещения.

По виду привода:

• с ручным приводом (все виды ручных тележек);

• с гидроприводом (гидравлические тележки, штабелеры с гидроприводом и т.д.);

• с электроприводом:

     - безрельсовый напольный электротранспорт (электротележки, электротягачи, электропогрузчики, электроштабелеры);

     - рельсовые (краны-штабелеры, мостовые краны, козловые краны и т.д.;

     - робокары;

• автопогрузчики с дизельным или бензиновым приводом;

• автопогрузчики с газовым приводом.

Выбор подъемно-транспортной техники зависит от мощности склада (его площади и высоты) и интенсивности грузопереработки.

Электротележки выпускаются в разном исполнении: с поводком, управляемые с пола, с откидной платформой и в комплектовочном исполнении. Первые два варианта предназначены для погрузки и разгрузки автотранспортных средств и транспортировки.

Из числа электротележек следует выделить тележки с сидением для водителя. Их мобильность, повышенная скорость передвижения позволяют использовать их на крупных и очень крупных складах для погрузо-разгрузочных работ и доставки грузов из одной рабочей зоны склада в другую.

Комплектовочные электротележки помогают быстро отбирать товар с мест хранения груза (в зоне хранения) при комплектации заказа.

Электропогрузчики - наиболее распространенная техника при проведении погрузо-разгрузочных работ, внутрискладской транспортировки и складировании грузов в штабель, передвижные стеллажи. С целью повышения функциональности электропогрузчиков при работе с различными видами грузов (поддонами, рулонами, бочками, колесами и т. п.) применяются специальные захваты (вилы, штырь, крюк и т. д.), позволяющие учитывать габариты, конфигурацию и способ упаковки грузов.

Для проведения складских работ среди напольного безрельсового электротранспорта, особое место занимают электроштабелеры. Их можно разделить на три группы:

• электроштабелеры, управляемые с помощью поводка (поводковые).

• электроштабелеры фронтальные;

• электроштабелеры узкопроходные:

• с поворотными вилами;

• с телескопическими вилами.

Электроштабелеры поводковые (с рулевой рукояткой) используются на складах с неинтенсивными грузопотоками. С их помощью можно складировать груз как в полочные стеллажи, так и в штабель. Они могут применяться для погрузки и разгрузки автотранспортных средств.

Незначительные габариты этого оборудования делают его особенно удобным при применении в узких проходах, стесненных рабочих зонах, и для работы на верхних этажах многоэтажных складов.

Фронтальные электроштабелеры предназначены для складирования грузов в полочные, проходные, гравитационные и передвижные стеллажи.

Развитие складского хозяйства на современном этапе отдает приоритет высотным складам, поэтому одним из основных требований, предъявляемых к складской технике, является увеличение высоты подъема вил при условии снижения площадей, выделенных под проезды этой техники. В связи с этим большой интерес вызывают узкопроходные электроштабелеры, позволяющие сократить межстеллажное пространство (между полочными стеллажами) до 1700—1800 мм. При этом они выполняются в нескольких вариантах: с поворотными вилами и с телескопическими вилами. Одновременно они могут быть оснащены подъемной кабиной (водитель в кабине поднимается вместе с грузом), что позволяет водителю осуществить отбор товара с мест хранения. Однако необходимо иметь в виду, что комплектация в таких условиях возможна только для небольшой группы товара: легких и уложенных в крупную, а лучше удлиненной формы, транспортную тару.

Выбор подъемно-транспортной техники в первую очередь влияет на эффективность используемой мощности склада.

Выбор оборудования, задействованного в обслуживании материальных потоков, проходящих через склад, зависит от следующих основных факторов:

• характера грузовой единицы (массы, размера, специфических особенностей товара, условий хранения и т. д.) и её товароносителя;

• грузооборота склада;

• оборачиваемости груза;

• конструктивных особенностей здания (высоты, этажности и т. д.;

• вида и размеров технологического оборудования;

• особенностей транспортных средств, обеспечивающих доставку г на склад и со склада и т. д.

При выборе подъемно-транспортных машин и механизмов необходимо учитывать и предъявляемые к ним технико-эксплуатационные требования:

• машины и механизмы должны обладать эксплуатационной надежностью в работе, иметь необходимую прочность и устойчивость, высокий КПД, быть безопасными при обслуживании и иметь собственный вес, соответствующий особенностям конструкции склада (этажность, нагрузка на пол и т. д.);

• производительная мощность машин и механизмов должна соответствовать условиям работ и пропускной способности склада;

• грузоподъемность оборудования должна превышать максимальную массу перерабатываемого груза на складе. При этом необходимо учитывать возможные изменения грузоподъемности ПТМ с увеличением высоты подъема груза;

• машины для погрузочно-разгрузочных работ по возможности должны быть однотипными и лучше всего универсальными по функциональному назначению, что позволит значительно сократить общий парк ПТМ или осуществлять их взаимозаменяемость;

• вид и размеры рабочих органов, а также характеристики самого оборудования должны выбираться исходя из особенностей перерабатываемого груза;

при выборе машин необходимо исходить из энергетических возможностей склада, экономической целесообразности, технологической необходимости и экологических требований. В закрытых помещениях целесообразно использовать машины с электроприводом и т. д.

Таблица 1