- •1. Цель, задачи и исходные данные
- •1.1 Цель
- •1.2 Задачи проектирования
- •1.3 Исходные данные
- •2. Энергетические установки, системы и элементы передачи мощности тепловозов
- •2.1. Устройство тепловоза
- •2.2. Энергетическая установка
- •2.3. Система передачи мощности
- •2.4. Выбор оборудования системы передачи мощности
- •3. Решение тяговой задачи
- •3.1. Исходные положения
- •3.2. Анализ профиля пути
- •3.3. Определение энергетических характеристик системы передачи мощности тепловоза
- •3.4. Расчет режимов работы асинхронного тягового двигателя
- •4. Описание программно-алгоритмического комплекса
- •4.1. Структура программно-алгоритмического комплекса
- •4.2. Программа pSchet. Описание переменных, структура, алгоритм
- •4.3. Программа Pusk. Описание переменных, структура, алгоритм
- •4.4. Программа Raschet. Описание переменных, структура, алгоритм
- •4.5. Программа Poezd. Описание переменных, структура, алгоритм
- •5. Тяговые передачи подвижного состава
- •5.1. Типы тяговых передач
- •5.2. Выбор типа и параметров тяговой передачи
- •5.3. Расчет геометрических параметров зубчатого зацепления
- •Параметры исходного контура
- •Значения коэффициентов смещения для повышения изгибной прочности зубьев
- •Расчет геометрических параметров цилиндрической зубчатой передачи с прямыми зубьями
- •5.4. Проверочный расчет зубьев на выносливость при изгибе и на контактную выносливость
- •6. Расчет прочности рамы тележки
- •6.1. Исходные положения
- •6.2. Основные положения метода конечных элементов
- •6.3. Расчет рамы тележки на прочность в среде cosmos Design star
Значения коэффициентов смещения для повышения изгибной прочности зубьев
z2 |
z1 |
|||||||||||
12-14 |
15-17 |
18-21 |
22-27 |
28-33 |
34 и более |
|||||||
x1 |
x2 |
x1 |
x2 |
x1 |
x2 |
x1 |
x2 |
x1 |
x2 |
x1 |
x2 |
|
18-21 |
0,57 |
0,25 |
0,64 |
0,29 |
0,72 |
0,34 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
22-27 |
0,62 |
0,28 |
0,73 |
0,32 |
0,81 |
0,38 |
0,95 |
0,39 |
– |
– |
– |
– |
28-33 |
0,70 |
0,26 |
0,79 |
0,35 |
0,89 |
0,38 |
1,04 |
0,40 |
1,26 |
0,42 |
– |
– |
34-41 |
0,76 |
0,22 |
0,83 |
0,34 |
0,93 |
0,37 |
1,08 |
0,38 |
1,30 |
0,36 |
1,38 |
0,34 |
42-49 |
0,75 |
0,21 |
0,92 |
0,32 |
1,02 |
0,36 |
1,18 |
0,38 |
1,24 |
1,31 |
1,31 |
0,27 |
50-64 |
0,58 |
-0,16 |
0,97 |
0,31 |
1,05 |
0,36 |
1,22 |
0,42 |
1,22 |
0,25 |
1,25 |
0,20 |
65-79 |
0,55 |
-0,35 |
0,80 |
0,04 |
1,10 |
0,40 |
1,17 |
0,36 |
1,19 |
0,20 |
1,23 |
0,15 |
80-99 |
0,54 |
-0,54 |
0,73 |
-0,15 |
1,14 |
0,40 |
1,15 |
0,26 |
1,16 |
0,12 |
1,19 |
0,07 |
100-124 |
0,53 |
-0,76 |
0,71 |
-0,22 |
1,00 |
0,28 |
1,12 |
0,22 |
1,14 |
0,08 |
1,15 |
0,01 |
125 и более |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
1,11 |
0,21 |
1,12 |
0,07 |
1,20 |
0,09 |
Последовательность расчета геометрических параметров зубчатого зацепления и расчетные формулы приведены в табл. 5.3. Перед выполнением расчета рекомендуется ознакомится с общими терминами, определениями и обозначениями приведенными в [госты по передачам].
Таблица 5.3.
Расчет геометрических параметров цилиндрической зубчатой передачи с прямыми зубьями
Параметр |
Расчетная формула |
Расчет основных геометрических параметров |
|
1. Делительное межосевое расстояние, мм |
|
2. Коэффициент суммы смещений |
|
3. Угол профиля, …° |
Для прямозубых передач
|
4. Угол зацепления, …° |
Значения инволют определяются по табл. приложения 2 |
5. Межосевое расстояние, мм |
|
6. Начальный диаметр, мм: шестерни колеса |
|
7. Коэффициент воспринимаемого смещения |
|
8. Коэффициент уравнительного смещения |
|
9. Диаметр вершин зубьев, мм: шестерни колеса |
|
10. Диаметр впадин, мм: шестерни колеса |
|
11. Высота зуба, мм: шестерни колеса |
|
12. Основной диаметр, мм: шестерни колеса |
|
13. Угол профиля зуба в точке на окружности вершин, …°: шестерни колеса |
|
14. Шаг зацепления |
|
15. Радиус кривизны профиля в точке на окружности вершины, мм: шестерни колеса |
|
16. Радиус кривизны активного профиля зуба в нижней точке, мм: шестерни колеса |
|
Проверка качества зацепления по геометрическим показателям |
|
1. Проверка отсутствия подрезания зуба: шестерни колеса |
При подрезание зуба производящей рейкой отсутствует |
2. Проверка отсутствия интерференции зубьев: шестерни колеса |
При интерференция зубьев отсутствует |
3. Проверка коэффициента перекрытия |
Для прямозубых передач рекомендуется |
4. Проверка нормальной толщины на поверхности вершин зубьев: шестерни колеса |
Рекомендуется sna0,3m. |