План работ и расчет времени на манёвры (отцепка и прицепка вагонов к чётному сборному поезду)

№ полу-рейса	Наименование полурейса	Длина полурейса, м	Число ваг-в	а	б	Время полурейса, мин
1-й.
2-й
3-й
4-й
5-й
6-й
7-й
8-й

2. Расформирование-формирование поездов

Задача 2

Определить время на расформирование-формирование состава на вытяжном пути (рис.) методом осаживания (тепловозом).

Исходные данные:

m_ф = 50 ваг. Перед расформированием состав переставляется из парка приёма на вытяжку. Станция А формирует сборные, участковые поезда на Л и сквозные на К.

Рис. Схема станции А

Расположение групп вагонов в расформировываемом составе

Схема железнодорожного направления

А Л К

г д е б в х ш

Решение

1.3. Окончание формирования одногруппных поездов

Задача 3

Определить норму времени на окончание формирования составов одногруппных поездов назначением А.

Исходные данные:

Вагоны данного назначения накапливаются на одном сортировочном пути, формирует их один локомотив. Число вагонов в формируемом составе m_ф = 60 ваг, а среднее число расцепок, приходящихся на один состав и необходимый для расстановки вагонов по ПТЭ, n_o = 0,50. Для ликвидации «окон» на путях сортировочного парка используется горочный локомотив. Со стороны вытяжных путей (вытяжки) вагоны не подтягиваются.

Решение Значения коэффициентов для определения технологического времени на расстановку вагонов в составе по птэ, мин

rо	В	Е	Ж	И
0	-	-	1,80	0,300
0,05	0,16	0,03	1,91	0,314
0,10	0,32	0,03	2,02	0,328
0,15	0,48	0,03	2,13	0,342
0,20	0,64	0,04	2,24	0,356
0,25	0,80	0,05	2,35	0,370
0,30	0,96	0,06	2,46	0,384
0,35	1,12	0,07	2,57	0,398
0,40	1,28	0,08	2,68	0,412
0,45	1,44	0,09	2,79	0,426
0,50	1,60	0,10	2,90	0,440
0,55	1,76	0,11	3,01	0,454
0,60	1,92	0,12	3,12	0,468
0,65	2,08	0,13	3,23	0,482
0,70	2,24	0,14	3,34	0,496
0,75	2,40	0,15	3,45	0,510
0,80	2,56	0,16	3.56	0,524
0,85	2,72	0,17	3,67	0,538
0,90	2,88	0,18	3,78	0,552
0,95	3,04	0,19	3,89	0,566
1,00	3,20	0,20	4,00	0,580