Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Тема 2 Ниж Повол.doc
Скачиваний:
18
Добавлен:
18.11.2018
Размер:
205.31 Кб
Скачать

2. Население и хозяйственное развитие края во 2-й пол. XIX века.

В 1850 г. территория Саратовской губернии сократилась более чем вдвое (с 170 тыс. кв. верст до 74,2 тыс.) в связи с передачей заволжских уездов Самарской и Астраханской губерниям. Губерния делилась на 10 уездов, самым крупным из которых был Аткарский (ок. 11 тыс. кв. верст).

Население Саратовской губернии с 1860 по 1897 год увеличилось на 42,4 % и достигло 2 млн. 420 тысяч человек. Плотность населения в губернии к концу XIX в. повысилась до 32,6 человек на 1 квадратную версту. Заволжье было заселено гораздо реже - не более 12 человек на 1 квадратную версту. К 1897 г. численность городского населения составила 320 000 человек (13,2 % всего населения губернии). В Саратове насчитывалось 137 тысяч жителей, из них почти половина принадлежала к крестьянскому сословию. По численности населения Саратов занимал третье место в России после обеих столиц. Современники называли его «столицей Поволжья».

Быстрыми темпами росло население Царицына благодаря его географическому положению, развитию водного и железнодорожного транспорта, промышленности. В 1897 г. в нем проживало около 56 тысяч человек, он вошел в десятку крупнейших городов России.

Несмотря на увеличение численности населения Саратовской губернии, происходили и обратные процессы. Трудные условия жизни толкали часть крестьян к миграции в другие регионы России, в частности в Сибирь и Казахстан.

В 80-90-х гг. XIX в. имела место эмиграция за границу. Среди эмигрантов преобладали немцы-колонисты, которые бежали от нужды, а также от воинской повинности. По разным данным, до 1-й Мировой войны в США, Аргентину, Бразилию выехало от 80 до 100 тысяч бывших колонистов.

По данным переписи 1897 г. население Астраханской губернии насчитывало 1 млн. 3 тыс. 50 человек. Однако плотность населения оставалась крайне низкой (4,8 человека на 1 кв. версту). Следует отметить существенный прирост населения по отношению к 1851 г.

В административном отношении Астраханская губерния была представлена 5 уездами, а также Калмыцкой и Киргизской степями на правах уездов, 13 станами и 49 волостями. Сельское население составляло 86,3 %, городское – 13,7 %.

Астрахань в конце XIX в. считалась крупным городом Поволжья - третьим после Саратова и Казани. Сословное соотношение в губернии также было нетипичным: крестьяне составляли 73% населения, а 27% - прочие сословия. А так как инородцы Астраханской губернии (калмыки и киргизы) не считались крестьянами, то они сильно увеличивали процент «прочих сословий».

По-прежнему, был весьма пестрым национальный состав: русские составляли 50 %, малороссы – 15 %, татары – 5 %, киргизы – 20%, калмыки – 10 %.

По вероисповеданию население Астраханской губернии распределялось на православных – 63,2 %, раскольников – 0,5 %, католиков – 0,1 %, армяно-григориан – 1 %, мусульман – 25 %, язычников – 10 %.

Сельское хозяйство и в пореформенный, период оставалось основной отраслью производства края. В Саратовской губернии в с/х было занято более 80% населения. Сельское хозяйство все более приобретало торговый характер. Губерния специализировалась на производстве зерновых культур, главным образом пшеницы, которая пользовалась большим спросом, как на внутреннем, так и на внешнем рынках.

Россия в пореформенный период превратилась в одного из крупнейших экспортеров зерновых культур, среди которых на первом месте стоял саратовский хлеб. Так, в 1878 году Саратовская губерния при среднем урожае поставила за границу 17 млн. пудов хлеба на сумму в 11 млн. руб.

Земледелие по-прежнему оставалось экстенсивным. Чистый сбор зерна на душу населения увеличился с 17,5 пуда до 24,5. Заметное место среди зерновых культур занимала рожь, с середины 1850-х годов увеличиваются посевы подсолнечника.

В Астраханской губернии земледелие никогда не было в числе важнейших занятий населения.

Наиболее крупными собственниками земли являлись купцы и дворяне. Средний размер собственности крестьянского двора при среднем составе семьи в 6 душ по всей области Среднего и Нижнего Поволжья составлял 16 десятин, в самой же Астраханской губернии - 28,5 десятин. Таким образом, в Астраханской губернии крестьяне были наиболее обеспечены землей, но эти земли были практически непригодны для земледелия. Господствующей формой крестьянского землевладения по-прежнему оставалось общинная. Возделываемая пашня составляла около 3,6% всего пространства. Наибольшую часть сельскохозяйственных угодий составляли луга и пастбища, на долю лесов приходилось всего лишь 0,3% земельных угодий.

В земледелии по-прежнему преобладала примитивная первобытная залежная система хозяйства. Сеяли рожь, пшеницу, овес и ячмень. Гречиху и картофель в Астраханской губернии не возделывали. Астраханская губерния как неземледельческая не могла обеспечить себя хлебом. Недостаток хлеба в среднем составлял «-8,2» пуда от установленной отделом статистики продовольственной нормы. Остальные же губернии Поволжья имели даже избыток хлеба, который и поступал на рынок.

Настоящим бедствием Нижнего Поволжья являлись засухи, печальные последствия которых с каждым десятилетием становились все заметнее. Это было результатом расточительного отношения к природным богатствам региона. Резко сократилась площадь лесов, что привело к исчезновению родников, обмелению рек, сокращению пастбищ и эрозии почвы.

Все чаще следовали неурожайные годы. Голодными были 1879, 1880 и 1891 гг. Особенно памятным был 1891 г. когда в Саратовской губернии удалось собрать всего 4,3 млн. четвертей хлеба. (По расчетам местной администрации, если урожай в губернии не достигал 11 – 12 млн. четвертей, то население терпело нужду).

Голодало население всех уездов, в том числе и немецкое крестьянство. Правительство было вынуждено пойти на оказание экстренной помощи нуждающимся – им была выдана ссуда хлебом на сумму 11 млн. рублей. Пожертвования шли даже из-за границы – немецким колонистам.

Огородничество было развито неравномерно и приобретало все более ярко выраженный товарный характер. В астраханском крае им занималось преимущественно татарское население и крестьяне с. Черепахи. Излишки овощей вывозили даже в Баку и другие порты Каспийского моря. Крестьяне села Началово прославились разведением красного стручкового перца, получившего название астраханский. Его отправляли в Москву и по всей России.

Вследствие особых природно-климатических условий широкое развитие получило бахчеводство. Оно считалось самым низшим в техническом смысле видом огородничества. Культуры выращивались без удобрений и без орошения. Разводили арбузы, дыни, тыквы, реже - подсолнечник, огурцы, редьку, фасоль, помидоры, мак и капусту. Во второй половине XIX в. бахчеводство приобретало все более товарный характер. Предприниматели - русские и малороссы арендовали для этих целей участки земли от 1 до 40 и более десятин, а получаемый товар сбывали на рынках, как ближних, так и дальних. Одним из центров бахчеводства стало с. Быково Царевского уезда. Выращиваемые там арбузы отправляли через Царицын в Камышин, а затем по железной дороге в Москву.

В астраханском крае скотоводство оставалось самой развитой отраслью. У кочевников - казахов и калмыков скотоводство являлось практически единственным занятием. На 100 душ м.п. в Астраханской губернии приходилось 450 голов скота. Скотоводство, как и прежде, развивалось экстенсивно. Из пород крупного рогатого скота наибольшее распространение получила красная калмыцкая порода.

Природно-климатические условия способствовали широкому развитию овцеводства. Поголовье овец в крае к концу XIX в. составляло чуть более 3 млн. голов, то есть приблизительно 305 голов на 100 жителей губернии. Частные землевладельцы и арендаторы разводили почти исключительно тонкорунную породу овец, а крестьяне и кочевники - грубошерстную. Шерсть сбывалась скупщикам на местах, а самые состоятельные овцеводы отправляли шерсть в Москву или заключали сделки непосредственно с фабрикантами. Что касается грубошерстных овец, то разведение их приняло товарный характер, главным образом в частных хозяйствах и у кочевников. Шерсть грубошерстных овец различалась по качеству и шла на изготовление различных изделий: простое сукно, войлок, армейское сукно, фланель, одеяла, кошма и набивка для тюфяков.

Существенное развитие во второй половине XIX в. получили коневодство и верблюдоводство.

В большинстве уездов Саратовской губернии, где земли были распаханы, скот использовался в качестве рабочей силы и для удовлетворения продовольственных потребностей. Однако на юге губернии и, особенно в просторных степях Заволжья складывались районы капиталистического производства. Здесь зажиточные крестьяне занимались нагульным мясным производством. Они откармливали крупный рогатый скот и овец и продавали их местным гуртовщикам.

Садоводство в Астраханской губернии не имело промышленного значения, хотя по-прежнему в значительных количествах разводили яблони, вишни, груши, сливы различных сортов, айву, виноград, а так же малину, землянику, клубнику, красную и черную смородину, крыжовник. В Саратовском крае оно приобретало товарный характер.

Виноградарство также не имело промышленного значения, хотя к концу XIX в. площадь, занятая под виноградниками, достигала 1000 десятин. Большая часть винограда продавалась в свежем виде (в приволжских губерниях, Москве и Петербурге), часть же перерабатывалась на вино. Виноделие к концу века пришло в упадок, не выдержав конкуренции. Общее количество производимого вина не превышало 20 тысяч ведер в год.

По-прежнему значительную роль в жизни края играл рыбный промысел. Рыбная промышленность Каспийско-Волжского края в конце XIX в. располагала разнообразными и обширными рыбопромысловыми угодьями. По мере истощения речных запасов (к началу XX в.) рыболовство перемещалось в море. Уловистость в дельте реки была выше, потому здесь насчитывалось большее количество рыбопромысловых заведений и тоней.

Рыбный промысел по мере своего развития закладывал основы двух отраслей рыбной промышленности: рыбодобывающей и обрабатывающей. Устройство и содержание промыслового заведения, наем рабочих требовали вложения капитала, поэтому обработка рыбы, как правило, находилась в руках крупных и средних промышленников. Обработка рыбы на всех промыслах велась крайне примитивными способами. Большая часть улова шла в посол, производившийся традиционными методами, применявшимися с конца XVIII в. Единственным достижением в области рыбообработки явился способ так называемого холодного посола сельди, впервые примененного инженером Ф.А. Пелль (управляющий делами фирмы Ф.И. Базилевского). Этот способ заключался в том, что сельдь сначала замораживали смесью измельченного льда с солью, а потом производили засол. Введенное усовершенствование оказало существенное влияние и на добывающий промысел, дав возможность выходить в море для лова и скупа рыбы без риска подвергнуть ее порче. В обрабатывающем промысле этот метод позволил значительно улучшить качество приготовления сельди.

Весь рыбообрабатывающий промысел носил, несмотря на крупные размеры, кустарный характер, все работы выполнялись вручную. Основные виды рыбного промысла в Каспийско-Волжском районе - это промысел осетровых, сельдяной и частиковый.

Красноловный промысел, т.е. промысел осетровых, являлся самым древним видом рыболовства. Сельдь использовали для вытопки технического жира, нашедшего применение в мыловарении, кожевенной промышленности. Кроме того, астраханским селедочным жиром в XIX в. заправлялись фонари для освещения улиц больших городов. До середины XIX в. сельдь не являлась продуктом питания.

Не менее важным для края был соляной промысел и формирующаяся на его основе в конце XIX- начале XX в. соляная промышленность. Самым известным до середины XIX в. и самым богатым по содержанию соли было озеро Эльтон. За ним следовало озеро Баскунчак и еще 23 более мелких озера.

Казна, не имея возможности продолжать солеразработки, вынуждена была в 1865-1866 гг. (по др. данным - с 1862 г.) передать ее частным лицам. С этого момента значение озера Эльтон стало падать, более интенсивно стал развиваться Баскунчакский соляной промысел. Баскунчакская соль по своему химическому составу лучше эльтонской, и условия ее добычи были более благоприятные: Баскунчак имеет сухие берега, а Эльтон - заболоченные. Путь перевозки соли от озера Баскунчак до Волги в два раза короче: озеро Эльтон находилось в 130 км от Волги, а Баскунчак - в 60 км. Поскольку соль, добываемая на озере Баскунчак, оказалась дешевле и качественнее эльтонской, Баскунчак стал безусловным лидером соледобычи. Официально соледобыча на Эльтонском промысле прекратилась в 1883 г., а в 1885 - на Чапчачинском. За 14 лет активных разработок (1867-1880 гг.) добыча соли на озере Баскунчак достигла 10 млн. пудов. Сбыту способствовал активный рост транспортных связей.

Изыскивая пути более выгодного сбыта своей соли, крупные промышленники приступили к постройке соляных мельниц. Первым, построившим мельницу, был соледобыватель Лианозов, его примеру последовали другие, и в 1889 г. на Владимирской пристани имелось уже 4 мельницы, перемалывавших более 3-х млн. пудов в год. Измельченная соль отправлялась главным образом на рыбные промыслы. Мельницы строили также в Царицыне и Саратове для обеспечения молотой солью внутреннего рынка.

Заметным событием в развитии соляного промысла и политики правительства по этому вопросу явилась отмена акциза на соль. Стоимость соли до снятия акциза составляла 40 и более копеек за пуд, а после отмены акциза - 9 копеек. При резком снижении цен на соль ее стали использовать для посола рыбы. Отмена акциза увеличивала доходы казны за счет развития рыбного промысла.

Развитие промышленности края также претерпевало определенные изменения, связанные с общими социально-экономическими процессами.

По официальным данным на 1897 г. в Среднем и Нижнем Поволжье было около 2100 фабрик и заводов с общим суммарным производством 105 млн. 342 тыс. рублей. Первое место по размерам фабрично-заводской промышленности занимала Саратовская губерния, затем по убывающей следовали: Самарская, Казанская, Симбирская. Последнее место занимала Астраханская губерния с незначительным уровнем фабрично-заводского производства (на 7 млн. 286 тыс. руб.).

Из всех отраслей промышленности самой значительной была пищевая. В ее структуре насчитывалось 52 фабрики с суммой производства 1 млн. 280 тыс. руб. в год и 515 рабочими. Это, прежде всего, мукомольное и крупяное производства, солемольное, кондитерское консервное и пивоваренное.

Постройка первого пивоваренного завода в Астрахани была завершена в 1891 г. Основные производственные помещения завода располагались на берегу реки Царев, а розлив и хранение пива были сосредоточены в цехе, находившемся на Гоголевской площади. Производительность завода в первые годы работы составляла 40 тысяч ведер пива в год.

Производство негазированных безалкогольных напитков, объединенных общим названием лимонад и ситро, а также хлебного кваса было сосредоточено на небольших частных кустарных предприятиях.

Следующей крупной отраслью хозяйства являлась фабричная промышленность по переработке продуктов животноводства. Она объединяла 50 фабрик с суммой производства 1 млн. 255 тыс. руб. и 260 рабочих.

К ним относились, прежде всего, предприятия кожевенной промышленности. Развитию данного производства способствовало наличие богатой сырьевой базы и близость материалов, применяемых при выработке кож.

Кирпичное и стекольнобутылочное производства были представлены 48 заведениями с 1359 рабочими, ватное - пятью предприятиями с 20 рабочими.

Значительное место занимало бондарное производство: изготовление бочек для упаковки, хранения и перевозки рыбных товаров и овощей.

В связи с активной разработкой нефтяных запасов Бакинского района и транспортировки ее каботажем по Каспию через Астрахань и дальше по Волге были построены шесть резервуаров для отстоя сырой нефти. Эксплуатировалось это предприятие как склад нефтепродуктов; имелась одна нефтеперекачивающая машина и два станка. Рабочих и служащих насчитывалось всего 13 человек.

Развивались в крае (Астрахань) предприятия для постройки и ремонта судов и производства промышленного оборудования. Начали возникать судостроительные и судоремонтные предприятия.

Первым таким предприятием была мастерская Я.В. Лукьянова 1850 г. предназначенная специально для ремонта пароходов. В 1875 г. был открыт механический завод Серебрякова на р. Цареве. В 1879 г. открыл свой завод на берегу Волги Н.И. Артемьев, один из братьев Артемьевых - инициаторов наливной перевозки нефтяных продуктов. В 1880 г. основал небольшую меднолитейную и механическую мастерскую В.Ф. Фаддеев.

Кроме завода Фаддеева, в 80-х годах возникли три фирмы: Сапожниковых, Муравьева и Родионова.

Первым был открыт механический завод рыбопромышленной фирмы «Братья Сапожниковы» на р. Малой Болде.

В 1896 г. основал завод бывший служащий товарищества Нобель, инженер А.К. Норен. В том же 1896 г. был открыт на Форпосте завод Алексеева и Постнова. Также в 1896 г. Литров, служивший прежде машинистом на разных пароходах, построил на эллинге небольшой механический завод по производству небольших паровых машин, чугунного литья и пр.

В 1897 г. была основана небольшая судоремонтная мастерская Д.А. Митрофанова. Таким образом, во всех отраслях промышленности и в промыслах был очевиден прогресс, связанный с общими социально-экономическими процессами, происходившими в стране. Сельское хозяйство традиционно по темпам развития отставало от промышленности, но, тем не менее, во всех без исключения его отраслях было заметно поступательное развитие.

В пореформенный период Нижнее Поволжье и особенно Саратовская губерния заняли заметное место в общероссийской торговле. Этому способствовали развитие аграрного и промышленного капитализма, рост транспорта. Весьма заметную роль сыграло усиленное строительство железных дорог, которые связали Саратов и Царицын с различными регионами России. Важное значение для дальнейшего развития торговли имело волжское пароходство. Магазины, лавки, товарные биржи успешно конкурируют с ярмарками и базарами в розничной и оптовой торговле.

К 90-м годам XIX в. на первое место в саратовской торговле выходит продажа зерна и муки. На долю восьми юго-восточных губерний, в том числе и Саратовской, приходилось не менее 25 процентов экспорта зерна.

Табак занимал в торговле второе место. Разведение табака наладили немецкие колонисты. Благодаря местной сырьевой базе в Саратове развивается табачная промышленность, которая изготовляла нюхательный и курительный табак, сигары и папиросы. Три четверти продукции реализовывалось в поволжских губерниях.

Немаловажное значение имела торговля маслом, чему способствовали богатая сырьевая база и развитая транспортная сеть. С 1883 по 1893 год производство масла увеличилось с 0,5 миллиона пудов до 1,5 миллиона пудов, производство колоба (жмыха) достигло 3,5 миллиона пудов.

Традиционным товаром оставалась соль. Вывоз соли из Царицына в отдельные годы доходил до 5 миллионов пудов (а из Саратова не достигал и 2 млн. пудов).

Долгое время важной торговой статьей являлась продажа рыбы разных сортов и различной обработки: осетры, белуги, стерляди, судаки, сельди, сазаны, тарань и другие; соленая, сушеная, вяленая, мороженая.

На берегу Волги велась лесная торговля. Лесной материал отправлялся на Украину, на Дон, на Терек, в Ставрополье.

Рост потребления нефти и нефтепродуктов в связи с широким использованием в народном хозяйстве паровых и дизельных машин превратил Волгу в главный путь доставки топлива из Баку. Саратов и Царицын стали крупными центрами торговли нефтью, керосином, мазутом. Ведущее место в торговле принадлежало товариществу «Братья Нобель».

В 1882 году в Саратове была открыта товарная биржа. Она выступала посредником в совершении торговых сделок, упорядочивала торговлю.

Более динамично со второй половины XIX столетия развивался Царицын. За короткое время Царицын превратился в крупнейший торговый, а затем промышленный узел Нижнего Поволжья, через который пролегли все более крепнущие связи между центральной и южной частями России. Значение торговых путей между Волгой и Доном стало возрастать.

В крае была построена третья в России Волго-Донская железная дорога. Через шесть лет, в 1868 г., было начато и в том же году закончено строительство Грязе - Царицынской железной дороги, а в 1897 г, была открыта Царицын -Тихорецкая железная дорога. Связь с пристанями осуществляли Волжская станция и железная дорога, соединившая по берегу Волги лесные и соляные причалы с основными железнодорожными магистралями. Город превратился в мощный узел железно-дорожных и судоходных путей. За короткое время он вырос в крупнейший торговый и перевалочный пункт не только на Волге, но и в стране.

Бурное торгово-промышленное развитие Царицына сопровождалось исключительно быстрым ростом населения, который в свою очередь вызвал усиленную застройку города.

К 1900 году в городе проживало 63 тысячи человек, насчитывалось 189 действующих предприятий.