- •1. Общие обязанности водителя
- •2. Явка водителя на работу
- •3. Порядок приёмки вагона в депо
- •4. Выезд со смотровой канавы, движение по территории депо
- •5. Нулевой рейс
- •6. Обязанности водителя при работе на линии…
- •7. Скорость передвижения…
- •8. Правила движения по кривым…
- •9. Чьи оперативные распоряжения должен выполнять водитель при работе на линии.
- •10. Виды работ, которые должен выполнять водитель при работе на линии
- •11. Смена водителей на линии.
- •12. Смена водителей на конечной, где есть диспетчерская
- •12.1. Смена водителей на конечной, где нет диспетчерской
- •13. Порядок сдачи вагона в депо
- •14. Кому водитель вправе передавать управление
- •15. Обязанности водителя по экономии электроэнергии
- •16. Порядок возврата вагона в случае неисправности
- •17. Действия водителя при выходе из кабины
- •Работа в усложнённых условиях
- •18. Действия водителя при юзе и буксовании
- •19. Остановочные пункты и их назначение
- •20. Правила подъезда и отъезда от остановки
- •21. Правила буксировки вагонов
- •22. Правила проезда участков с тяжелым профилем пути.
- •23. Действия водителя при выведении вагона из-под обесточенного участка
- •24. Что категорически запрещается водителю
- •25 Обязанности водителя по обслуживанию пассажиров
- •26. Экипировка вагона
- •27. Книжка водителя
- •28. Нарушения, приводящие к дтп
- •29. Регулярное движение
26. Экипировка вагона
— независимо от типа вагона в них должно быть:
-
огнетушители
-
ёмкость с сухим песком
-
медицинская аптечка
-
знак аварийной остановки
-
противооткатный упор
-
ломик для перевода стрелок
-
дополнительная сцепка
-
два штыря
-
Правила пользования трамваем
-
Валидатор
27. Книжка водителя
Книжка водителя является документом отражающим качество работы водителя.
Выдаётся водителю на основании водительского удостоверения и приказа директора депо. Книжка также содержит три талона. В ней отражаются:
— класс, стаж работы, результаты проверок знаний, сроки про- хождения медкомиссии, записи о проверках работы водителя, записи об изъятии талонов и их возвращении, записи о поощрениях.
Водитель должен предъявлять её следующим лицам:
-
руководителю компании 'Мосгортранс" и его заместителям
-
начальникам маршрутов и водителям-наставникам своего депо
-
руководителям любого депо и их заместителям
-
работникам ГИБДД
-
ревизорам по организации движения.
Талоны № 1, 2, 3 отбираются последовательно за следующие нарушения:
-
провоз в кабине посторонних лиц
-
отвлечение от управления (разговоры и т.д.)
-
отправление от остановок и движение с открытыми дверями
-
нарушение правил проездов участков с тяжелым профилем пути, перекрестков спецчастей пути и контактной сети
-
несоблюдение скоростного режима
-
несоблюдение дистанции
-
оставление вагона на линии без производственной необходимости
-
нарушения правил безопасности при ремонте вагона на линии
-
сход вагона с рельс или обрыв контактного провода по вине водителя
-
выезд на линию на неисправном вагоне (в части тормозов) или на неэкипированном вагоне
-
нарушение правил охраны труда при обслуживании подвижного состава.
Талон №3 может быть изъят вне очереди в следующих случаях:
-
Нахождение на рабочем месте в нетрезвом состоянии
-
Передача управления трамваем лицу, не имеющим права управления
-
Совершения ДТП с тяжкими последствиями по вине водителя
Возврат третьего талона производится в сроки, устанавливаемые администрации для каждого конкретного случая.
28. Нарушения, приводящие к дтп
-
Неправильная оценка дорожной обстановки
-
Неправильное или несвоевременное применение тормозных средств
-
Провоз в кабине посторонних лиц
-
Отвлечение от управления (разговоры и т.д.)
-
Отправление от остановок и/или движение с открытыми дверями
-
Нарушение правил проездов участков с тяжелым профилем пути, перекрестков спецчастей пути и контактной сети
-
Несоблюдение скоростного режима
-
Несоблюдение дистанции
-
Оставление вагона на линии без производственной необходимости
-
Нарушения правил безопасности при ремонте вагона на линии
-
Сход вагона с рельс или обрыв контактного провода по вине водителя
-
Выезд на линию на неисправном вагоне (в части тормозов) или на неэкипированном вагоне
-
Нарушение правил охраны труда при обслуживании подвижного состава.
29. Регулярное движение
— Опоздание на конечную станцию и остановку контроля не более 2-х минут;
— Прибытие раньше не более 1-й минуты.