- •1. Общие обязанности водителя
- •2. Явка водителя на работу
- •3. Порядок приёмки вагона в депо
- •4. Выезд со смотровой канавы, движение по территории депо
- •5. Нулевой рейс
- •6. Обязанности водителя при работе на линии…
- •7. Скорость передвижения…
- •8. Правила движения по кривым…
- •9. Чьи оперативные распоряжения должен выполнять водитель при работе на линии.
- •10. Виды работ, которые должен выполнять водитель при работе на линии
- •11. Смена водителей на линии.
- •12. Смена водителей на конечной, где есть диспетчерская
- •12.1. Смена водителей на конечной, где нет диспетчерской
- •13. Порядок сдачи вагона в депо
- •14. Кому водитель вправе передавать управление
- •15. Обязанности водителя по экономии электроэнергии
- •16. Порядок возврата вагона в случае неисправности
- •17. Действия водителя при выходе из кабины
- •Работа в усложнённых условиях
- •18. Действия водителя при юзе и буксовании
- •19. Остановочные пункты и их назначение
- •20. Правила подъезда и отъезда от остановки
- •21. Правила буксировки вагонов
- •22. Правила проезда участков с тяжелым профилем пути.
- •23. Действия водителя при выведении вагона из-под обесточенного участка
- •24. Что категорически запрещается водителю
- •25 Обязанности водителя по обслуживанию пассажиров
- •26. Экипировка вагона
- •27. Книжка водителя
- •28. Нарушения, приводящие к дтп
- •29. Регулярное движение
22. Правила проезда участков с тяжелым профилем пути.
При подъезде к такому участку водитель должен сделать техническую остановку до полной фиксации вагона, чтобы проверить работу всех видов тормозов. При обнаружении хотя бы одной неисправности дальнейшая эксплуатация вагона запрещается. Скорость движения, если в конце уклона есть кривые малого радиуса, мосты, собственные сооружения или перекрёстки с интенсивным движением, не должна превышать 10 км/час.
-
На спусках: скорость движения при спусках выше 30 промилей не более 10 км/час. Перед таким спуском как правило делается техническая остановка (Стоп-тормоз). Дистанция не менее 200м.
-
На подъёмах: подъём необходимо преодолевать на максимальных ходовых позициях (на вагонах 71-619К на режиме Х-2). Крайне нежелательно отключать ходовой режим и тем более останавливаться на подъёмах, т.к. последующий пуск будет затруднен (возникает буксование). Дистанция не менее 200м. Ограничения скорости на подъёмах нет.
23. Действия водителя при выведении вагона из-под обесточенного участка
— При остановке на обесточенном участке (под секционным изолятором или пересечением) водитель может самостоятельно выводить вагон только при уклоне вперёд. При уклоне назад или на горизонтальном участке только буксиром. В обоих случаях без пассажиров.
При уклоне вперёд вагон достаточно растормозить из кабины, и он выйдет из-под изолятора. Токоприёмник при этом должен быть опущен. При наличии уклона назад можно воспользоваться задним пультом управления, а если такое не предусмотрено — буксир.
24. Что категорически запрещается водителю
— оставлять управление вагоном при возникновении опасности или аварии. В этих условиях водитель должен применять все возможные меры для её предотвращения.
— оставлять поезд на подъёмах и спусках
— оставлять управление на неисправным вагоне при буксировке.
25 Обязанности водителя по обслуживанию пассажиров
Вести себя по-отношению к пассажирам вежливо и предупредительно, но при этом настойчиво требовать выполнения Правил пользования трамваями в г.Москве. При нежелании пассажиров подчиняться законным требованиям, водитель должен обратиться за содействием к милиции, линейному ревизору или контролеру. Для обеспечения культурного обслуживания пассажиров водитель должен при приёмке трамвая обратить внимание на качества уборки салона, состояние сидений, крепление поручней, работу валидатора, турникета, громкоговорящей установки и дверей.
Водитель способствует предоставлению мест для сидения пассажирам с детьми дошкольного возраста, беременным женщинам, гражданам преклонного возраста, инвалидам. Обеспечивает этим пассажирам посадку через переднюю дверь или посадку на конечной, обозначенной указателем " посадки нет".
При вынужденной остановке вне остановочного пункта длительностью более 2х минут водитель по требованию пассажиров открывает дверь при наличии безопасных условий для высадки пассажиров. Водитель обязан периодически напоминать о правилах оплаты проезда и наличии проездных документов у водителя.