![](/user_photo/2706_HbeT2.jpg)
- •Раздел 1
- •Метрический анализ главного механизма.
- •Раздел 2
- •2.1 Общие положения.
- •2.2 Построение плана положения механизма.
- •2.3 Построение векторных планов скоростей и ускорений главного механизма.
- •2.4 Построение планов скоростей.
- •2.5 Построение планов ускорений
- •Раздел 3
- •3.1 Подбор электрического двигателя.
- •3.2 Определение нагрузки на передаточном механизме.
- •3.3 Проектирование кинематической схемы планетарной передачи типа а
- •3.4 Определение модуля и размеров зубчатых колёс.
- •3.5 Определение основных параметров и вычерчивание схемы эвольвентного зацепления прямозубых колёс изготовленных без смещения режущего инструмента
- •4.1 Описания и конструктивные параметры механизма автоматической подачи револьверного типа.
- •4.2 Вычерчивание компоновочной схемы и построение циклограмм работы.
- •4.3 Определение закона движения коромысла кулачкового механизма.
- •4.4 Определение конструктивных параметров рычажно-кулачкового механизма.
- •Раздел 5
- •5.1 Определение внешних сил.
- •5.2 Вычисление реакций в кинематических парах
- •5.3 Определение уравновешивающей силы
- •Раздел 6
- •6.1 Определение приведённого момента инерции.
- •6.2 Определение приведённых сил сопротивления.
- •6.3 Определение движущих сил
- •6.4 Предварительный выбор маховика.
Раздел 2
Кинематический анализ главного механизма.
2.1 Общие положения.
Задачей кинематического анализа является необходимость по известным значениям кинематических параметров начального звена, определить мгновенные значения для ползуна (функцию положения, линейную и угловую скорости и ускорения ползуна и эти значения для центра масс шатуна).
Принято следующее допущение:
-
Все тела являются абсолютно твердыми.
-
Зазоры в звеньях отсутствуют.
-
Расчетным случаем является φ = 150˚, при этом считается что, это соответствует максимальной нагрузке в процессе штамповки.
-
Кривошип совершает равномерное движение ω = const ε = 0.
-
Центр масс кривошипа находится в точке О, а центры масс других звеньев в их геометрическом центре.
-
Действующие внешние силы, массы и моменты инерции звеньев на кинематику не влияют.
-
Время выполнения технического процесса определяется положением обобщенных координат.
2.2 Построение плана положения механизма.
Построение плана положения механизма позволяет выявить структуры и работы механизма, а также выбрать обобщенные координаты и расчетный случай.
План положения механизма строится методом засечек, построение осуществляется в плане кривошипа, для которого назначается масштабный коэффициент:
Кl = L/l1 = O1A/ l1 = 0,105/50 = 0,0021(м/мм)
l2 = АВ/ Кl =0,315/0,0021 =0,150(м)
План строится для 12-ти положений ползуна, которые описывают рабочий и холостой ход механизма.
2.3 Построение векторных планов скоростей и ускорений главного механизма.
Под планом скоростей и ускорений для звеньев, структурных групп и механизма, понимают геометрическое место концов векторов, определяющих скорости и ускорения всех их точек в данный момент времени.
Планы скоростей и ускорений строятся от начального звена к выходному, исходя из системы векторных уравнений.
и
,
и
- это абсолютные скорости и ускорения.
,
и
- это относительные скорости и ускорения.
и
- это скорости и ускорения переносного
движения (их учитывать не нужно).
При
определении
и
,
применяется правило подобия векторов
кинематических параметров и абсолютного
значения для звеньев.
2.4 Построение планов скоростей.
Построение начинается с выбора полюса
Выбираем
масштабный коэффициент
м/с/мм
1/с
м/с
1/с
м/с
м/с
м/с
2.5 Построение планов ускорений
Определяем
масштабный коэффициент
м/с
м/с
м/с
м/с
м/с
м/с
с
При
координатном методе звенья заменяются
векторами, и производится расчёт
кинематических параметров, после
проецирования эти векторов на оси
координат согласно уравнению
В
целях упрощения аналитических
зависимостей
представляется
в виде степенного рядя:
.
В результате получаем приближённые параметры кинематического механизма.
Раздел 3
Проектирование кинематической схемы механизма пресса.