- •Московский государственный университет путей сообщения (миит) Институт транспортной техники и организации производства (иттоп)
- •Кафедра "Локомотивы и локомотивное хозяйство"
- •Москва - 2010 г.
- •Занятие №1 «расчет основных параметров тепловозного дизеля при выбранной схеме наддува»
- •Длина лэу
- •Ширина двигателя
- •Высота двигателя
- •Занятие №2 «выбор типа лэу для заданной массы состава поезда»
- •Примерные типы заданий для практического занятия №2
- •Занятие №3 «Определение среднеэксплуатационной экономичности тепловозного лэу»
- •Задания к практическому занятию №3
- •Занятие №4 «построение расчётной индикаторной диаграммы» (процессы наполнения и сжатия)
- •Цель занятия
- •Методика исследования
- •Процесс наполнения
- •Процесс сжатия
- •Занятие № 5 «построение расчётной индикаторной диаграммы» (процессы сгорания и расширения)
- •Цель занятия
- •Методика исследования
- •Процесс сгорания
- •Занятие № 6 «Анализ теплового баланса лэу для заданного типа тепловоза»
- •Занятие № 7 «Расчёт крутящего момента для рядного модуля тепловозного лэу»
Задания к практическому занятию №3
Время работы при различных мощностях дизеля, %
ФИО |
Дизель |
Тепл-з |
Поезд |
0 |
0,12 |
0,25 |
0,375 |
0,50 |
0,625 |
0,75 |
0,875 |
1,0 |
Примечание |
|
2Д100 |
ТЭ3 |
Грузов |
38 |
2 |
6 |
8 |
13 |
12 |
9 |
7 |
5 |
|
|
2Д70 |
2ТЭ116 |
Грузов |
30 |
3 |
7 |
10 |
14 |
13 |
11 |
6 |
6 |
|
|
2-5Д49 |
ТЭП70 |
Пасс. |
20 |
2 |
5 |
11 |
15 |
14 |
12 |
11 |
10 |
|
|
2-2Д49 |
ТЭМ7 |
Манев |
60 |
5 |
7 |
13 |
5 |
4 |
3 |
2 |
1 |
|
|
ПД1М |
ТЭМ2 |
Манев |
50 |
4 |
6 |
8 |
12 |
8 |
6 |
4 |
2 |
|
|
14Д40 |
М62 |
Пасс. |
15 |
2 |
3 |
8 |
12 |
17 |
20 |
12 |
11 |
|
|
10Д100 |
2ТЭ10 |
Грузов |
27 |
0 |
4 |
9 |
14 |
18 |
11 |
10 |
7 |
|
|
11Д45 |
ТЭП60 |
Пасс. |
12 |
2 |
4 |
6 |
10 |
13 |
18 |
25 |
10 |
|
|
2-5Д49 |
ТЭ121 |
Грузов |
21 |
0 |
2 |
3 |
15 |
17 |
20 |
15 |
7 |
|
|
14Д40 |
2М62 |
Грузов |
25 |
0 |
0 |
4 |
6 |
8 |
25 |
25 |
7 |
|
|
10Д100 |
3ТЭ10 |
Грузов |
20 |
0 |
2 |
3 |
5 |
12 |
22 |
20 |
16 |
|
|
1Д49 |
ТЭП75 |
Пасс. |
15 |
2 |
3 |
8 |
12 |
17 |
20 |
12 |
11 |
|
|
2-5Д49 |
ТЭ121 |
Грузов |
12 |
0 |
1 |
4 |
20 |
18 |
16 |
15 |
14 |
|
|
Д50 |
ТЭ2 |
Грузов |
28 |
0 |
3 |
8 |
12 |
22 |
10 |
8 |
9 |
|
|
3А-6Д49 |
ТГМ6 |
Манев |
48 |
2 |
3 |
15 |
18 |
7 |
5 |
2 |
0 |
|
|
2Д50 |
ТЭМ1 |
Манев |
60 |
5 |
7 |
10 |
6 |
5 |
4 |
3 |
0 |
|
|
12Д70 |
ТЭМ3М |
Манев |
44 |
6 |
10 |
12 |
9 |
8 |
6 |
4 |
1 |
|
ГЕНЕРАТОРНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Частота вращения, / Мощность, Ne, кВт
Тип ЛЭУ |
0,2 |
0,3 |
0,4 |
0,5 |
0,6 |
0,7 |
0,8 |
0,9 |
1,0 |
2Д100 |
|
0 |
300 |
320 |
520 |
780 |
1000 |
1200 |
1470 |
10Д100 |
|
|
0 |
300 |
650 |
1030 |
1400 |
1750 |
2210 |
11Д45 |
|
|
0 |
200 |
425 |
775 |
1150 |
1600 |
2210 |
1А-5Д49 |
0 |
100 |
200 |
425 |
720 |
1000 |
1285 |
1780 |
2210 |
2-2Д49 |
0 |
300 |
520 |
730 |
800 |
980 |
1175 |
1280 |
1470 |
ПД1М |
|
|
0 |
200 |
280 |
485 |
620 |
760 |
880 |
2Д70 |
|
0 |
1350 |
1490 |
1565 |
1730 |
1820 |
2000 |
2210 |
14Д40 |
|
|
0 |
500 |
680 |
810 |
1060 |
1250 |
1470 |