41. Автоматические линии. Назначение, область применения, классификация.

Автоматич-е линии – группа станков, связ-х в единую систему, в кот.весь комплекс технол-х процесс-в по изгот-ю дет-ли или узла происх-т без прямого участия рабочего, кот.лишь контролирует и налаживает оборудование. Автом.линия получ-ся ес. поточная линия от станка к станку, а так же зажим для откр-я детали в раб-й поз-ии.

1) технолог-е обор-е: мателлореж-е станки, сбор-е машины, контр-е маш-ы, уст-и термообр-ки и т.р.

2) транспорт-я система: загр-е устро-во, перемещ-е детали, поворот-е устр.,отвод стружки, накопители зарядов.

Основные признаки АЛ: 1) автоматическое выполнение технологических операций (без участия человека); 2) автоматическое перемещение изделия между отдельными агрегатами линии.

Автоматические поточные линии эффективны в массовом производствастве.

Классификация автоматических линий: 1. Гибкость - 1.1. Жесткие непереналаживаемые АЛ пред-е для обраб-и одного изделия, 1.2. Переналаживаемые АЛ на опр-ю группу изд-й одного наим-я, 1.3. Гибкие АЛ.

2. Число одновременно обрабатываемых изделий - 2.1. Автолинии поштучной обработки, 2.2. Автолинии групповой обработки.

3. Способ транспортировки изделия по АЛ - 3.1. АЛ с непрерывной транспортировкой обрабатываемых изделий, 3.2. АЛ с периодической транспортировкой.

4. Кинематическая связь агрегатов (обор-я) АЛ - 4.1. АЛ с жесткой связью агрегатов, 4.2. АЛ с гибкой связью агрегатов

5. Особенности транспортной системы.

42. Роторные и роторно-конвейерные автоматические линии.

Автомати́ческая ро́торная линия - комплекс рабочих машин, транспортных устройств, приборов, объединённых единой системой автоматического управления, в котором одновременно с обработкой заготовки перемещаются по дугам окружностей совместно с воздействующими на них орудиями. Наиболее распространены автоматические роторные линии для операций, выполняемых посредством прямолинейного рабочего движения (штамповка, вытяжка, прессование, сборка, контроль).

Автоматическая роторная линия состоит из рабочих роторов и транспортных роторов, передающих заготовки с одного рабочего ротора на другой.

Рабочий ротор представляет собой жёсткую систему, на которой монтируется группа орудий, равномерно расположенных вокруг общего вращающего систему вала. Необходимые рабочие движения сообщаются этим орудиям исполнительными органами, для малых усилий применяются механические исполнительные органы, для больших — гидравлические (например, штоки гидравлических силовых цилиндров).

Инструмент, как правило, монтируется комплектно в предварительно налаживаемых (вне рабочих машин) блоках, сопрягаемых с исполнительными органами ротора преимущественно только осевой связью, что обеспечивает возможность быстрой замены блоков. Транспортные роторы принимают, транспортируют и передают изделия. Они представляют собой барабаны или диски, оснащенные несущими органами. Чаще применяются простые транспортные роторы, имеющие одинаковую транспортную скорость, общую плоскость транспортирования и одинаковую ориентацию предметов обработки. Для передачи изделий между рабочими роторами с различными шаговыми расстояниями или различным положением предметов обработки предназначены транспортные роторы, которые могут изменять угловую скорость и положение в пространстве транспортируемых предметов. Рабочие и транспортные роторы соединяются в линии общим синхронным приводом, перемещающим каждый ротор на один шаг за время, соответствующее темпу линии.

На автоматических роторных линиях можно выполнять операции, значительно различающиеся по продолжительности, например прессовые, контрольные, термические и химические. Автоматическая роторная линия может одновременно обрабатывать несколько различных изделий. Такие многономенклатурные автоматические роторные линии могут применяться в немассовых производствах.