Обустройство конструкций

В элементах железобетонных оболочек, армоцементных сводов и некоторых других конструкций на период монтажа устанавливают временные затяжки, предотвращающие появление чрезмерных усилий. Для обеспечения безопасных условий труда монтажников на высоте сборные конструкции обустраивают подмостями, люльками, лестницами и другими временными приспособлениями.

Инвентарные навесные подмости, площадки и лестницы прикрепляют к монтируемым элементам у мест их установки.

Для подъема рабочих на подмости на колонны навешивают лестницы, изготовленные отдельными звеньями. Их навешивают верхними крючьями на колонну или закрепляют хомутами.

Обработку стыков осуществляют с навесных подмостей. При работе на большой высоте применяют люльки.

Для безопасной работы монтажников у поясов стропильных и подстропильных ферм и подкрановых балок натягивают страховочные канаты. При укладке крайних плит покрытий до их подъема элементы временного ограждения закрепляют струбцинами.

Кроме перечисленных средств на конструкции навешивают канаты и оттяжки для предотвращения раскачивания элементов, плавной наводки на проектную отметку, расстроповки и других операций.

Подготовка конструкций к монтажу

При подготовке конструкций к монтажу необходимо:

• проверить марки каждого элемента, наличие рисок, установить фактическую массу конструкции с усилением и обустройством;

• осмотром проверить отсутствие трещин, сколов, искривлений;

• осмотреть исправность анкерных болтов и петель, проверить проходимость захватных приспособлений в петли;

• очистить конструкцию от грязи, мусора, наледи и т.п., а закладные детали - от ржавчины;

• с помощью металлического метра или рулетки проверить размеры конструкций и деталей, нанести недостающие риски. На бетонные поверхности риски наносят мягким черным карандашом, на металлические закладные детали - зубилом и молотком;

• осмотреть и очистить места опирания элементов, проверить надежность стыков ранее установленных конструкций.

Средства механизации

При монтаже сборных конструкций могут быть применены различные виды грузоподъемных механизмов. Однако чаще эксплуатируют башенные и самоходные стреловые краны, благодаря их мобильности, маневренности, большой грузоподъемности. Стреловые краны могут оснащаться оборудованием в виде вставок для увеличения длины стрелы, а также гуськами, позволяющими увеличить вылет крюка. Это придает им универсальность, так как позволяет монтировать здания различной высоты, поднимать элементы различной массы при различных вылетах крюка.

Значительно расширена область применения стреловых кранов с телескопическими стрелами и башенно-стреловым оборудованием, что позволяет применять их при монтаже конструкций зданий высотой до 4 этажей, осуществлять установку элементов через ранее смонтированные конструкции и вести монтаж, не заходя в монтируемый пролет здания.

При монтаже зданий высотой более 4 этажей обычно используют башенные краны. Высотные здания предпочтительнее монтировать башенными приставными кранами, а погрузочно-разгрузочные работы на складах выполнять козловыми кранами.

Для монтажа конструкций применяют приспособления для подъема, выверки и временного закрепления, а также средства, обеспечивающие удобство и безопасность монтажных работ.

Эти устройства должны обеспечивать

• надежность захвата элемента при подъеме и выверке;

• универсальность, возможность поднятия и установки с их помощью разнообразных элементов при небольшой собственной массе и размерах;

• удобство и простоту в эксплуатации;

• минимально допустимые усилия в элементах при подъеме, выверке и закреплении;

• соответствие нормативным требованиям по безопасности эксплуатации.

К приспособлениям для подъема относятся: стропы, траверсы и захваты. В качестве средств выверки используются: клиновые вкладыши, кондукторы, растяжки, домкраты и др. Для обеспечения удобства и безопасности работ применяют вышки, стремянки, подмости, ограждения.

Виды кранов

Краны являются основным видом грузоподъемных механизмов в строительстве. Марка крана состоит из буквенной и числовой частей и обычно отражает его отличительные особенности и грузоподъемность. Так, стреловые краны имеют следующие буквенные обозначения:

• К - кран;

• КА - кран автомобильный;

• МКГ, МКП, МКА - соответственно кран гусеничный, пневмоколесный, автомобильный;

• ДЭК - дизель-электрический кран;

• СКГ - специальный кран гусеничный;

• СМК - специальный монтажный кран;

• МКТ - монтажный кран на базе трактора и т.д.

Цифры чаще всего обозначают грузоподъемность крана, например СКГ-63А - грузоподъемность 63 т, модернизация А (первая); ДЭК-251 - грузоподъемность 25 т, первая модификация; МКГ-40БС - грузоподъемность 40 т, башенно-стреловое исполнение.

Выпускаются краны с буквенной индексацией КС (кран стреловой). У этих кранов первый числовой индекс означает закодированную грузоподъемность (1 - 4 т, 2 - 6,3 т, 3-10 т, 4-16т, 5 - 25 т, 6-40 т, 7 - 63 т, 8-100 т, 9 -свыше 100 т). Вторая цифра обозначает индекс ходового устройства, третья - стрелового оборудования и т.д., например КС-7471 - кран стреловой, максимальная грузоподъемность 63 т, на шасси автомобильного типа и т. д.

Наиболее многочисленной группой башенных кранов являются краны серии КБ (кран башенный). Первая цифра марки обозначает индекс грузового момента (3 - до 1000 кН-м, 4 - 1000- 2000 кНм, 5 - 2000 - 3000 кН-м, 6 - 3000-5000 кНм). Следующие цифры обозначают вид башни и номер исполнения, например КБк-503 - кран башенный с кареткой, грузовой момент 2800 кН-м с поворотной башней. У ряда кранов типа КБ цифровая индексация изменена, например КБ-160.2 (КБ-401), КБк-250 (КБ-502) и т.д.

Цифровой индекс группы кранов серии МСК (мобильный складывающийся кран) и БК (башенный кран) означает грузоподъемность или грузовой момент и длину стрелы. Например, МСК-8-20 - мобильный складывающийся кран грузоподъемностью 8 т, с длиной стрелы 20 м; БК-1000 - башенный кран с грузовым Моментом 1000 кН-м. Имеются и другие обозначения кранов.

В индексации импортных кранов также отражается грузоподъемность или грузовой момент, вид шасси и другие особенности крана, например КАТО КА-800 - основная модель крана фирмы КАТО на короткобазовом шасси повышенной проходимости, грузоподъемностью 80 т.

При существующем многообразии типов и марок кранов довольно трудно выбрать схему работы и марку монтажного крана, наиболее приемлемого в конкретных условиях работы. Исходными данными для выбора являются размеры и объемно-планировочное решение здания, параметры и рабочее положение грузов, метод и технология монтажа, условия производства работ. При этом кроме базовых моделей кранов необходимо также рассматривать и их модификации с различными видами сменного оборудования.