- •Реферат
- •Содержание
- •Введение
- •1 Нормативные ссылки
- •2 Техническкая характеристика привода
- •3 Выбор электродвигателя. Кинематический и силовой расчет привода
- •4 Выбор материалов для закрытой зубчатой передачи и определение допускаемых напряжений
- •5 Расчет закрытой зубчатой передачи
- •6 Выбор материала для открытой зубчатой передачи и определение допускаемых напряжений
- •7 Расчет открытой зубчатой передачи.
- •8 Проектный расчет и контсруирование валов.
- •9 Конструирование зубчатых колес.
- •10 Конструирование корпуса редуктора
- •11 Первый этап эскизной компановки редуктора
- •12 Составление расчетных схем валов, определение опорных реакций, построение эпюр изгибающих и крутящих моментов
- •13 Выбор, расчет подшипников качения
- •14 Расчет шпоночных соединений
- •15 Проверочный расчет тихоходного вала на усталостную и статическую прочность
- •16 Выбор смазки зацепления и подшипников
- •17 Выбор посадок для сопряжений основных деталей привода
- •18 Расчет, выбор упругой муфты
- •19 Сборка редуктора, регулирование подшипников и зацепления зубчатых колес
- •20 Указания по безопасности жизнедеятельности
- •Заключение
- •Список использованной литературы
- •Приложения
8 Проектный расчет и контсруирование валов.
Наименьший допустимый диаметр ведущего вала определяется из условия из условия прочности на кручение при
Чем меньше передаваемый момент (чем быстроходней вал), тем меньше принимается , т.к. доля крутящего момента в эквивалентном моменте падает.
В нашем случае ведущий вал редуктора соединяется с валом электродвигателя упругой муфтой, полученный расчетом диаметр выходного участка согласовывается с диаметром вала электродвигателя dэ.
Рисунок 6 – Быстроходный вал (вал-шестерня)
(8.2)
Принимаем стандартное значение
Диаметры остальных участков вала назначаются из конструктивных и технологических соображений, учитывая, например, удобство насадки на вал подшипников, зубчатых колес и т.п. При этом размеры должны браться из стандартного ряда чисел
Тогда
диаметр вала под уплотнение;
диаметр посадочной поверхности под подшипники;
d1б =39 мм
Целесообразно изготавливать вал заодно с шестерней в виде детали вал-шестерня.
Диаметр выходного конца ведомого вала
Принимаем .
Рисунок 7 – Тихоходный (выходной) вал
Тогда диаметры остальных участков вала:
диаметр под уплотнением;
диаметр посадочной поверхности под подшипники;
диаметр посадочной поверхности под колесом;
диаметр бурта;
Шестерня может быть выполнена с валом как одна деталь вал-шестерня (рисунок 8). df1<dб1
Рисунок 8- вал-шестерня.
9 Конструирование зубчатых колес.
Основные геометрические размеры зубчатого колеса показаны на рисунке 9 и приведены в таблице 4.
Делительные диаметры шестерни и колеса составляют
Делительные диаметры должны удовлетворять условию
Диаметры окружности вершин зубьев шестерни и колеса вычисляют по зависимости:
Рассчитывают диаметры окружности впадин зубьев:
Окружное усилие составляет
Радиальную силу рассчитывают по зависимости
Нормальная сила составляет
Таким образом, определены основные параметры цилиндрических прямозубых закрытой и открытой передач, рассчитаны геометрические размеры шестерней и колес, вычислены усилия в зацеплении.
Конструктивные размеры зубчатого колеса показаны на рис. 1;2;6 и приведены в таблице 5;6. В качестве исходного размера используется диаметр посадочной поверхности вала dК .
Т а б л и ц а 4 – Размеры зубчатого колеса закрытой зубчатой передачи, мм
-
Параметр (рисунок 1;2)
Формула
Расчет
Диаметр ступицы
dcт= 1,6 dК
dcт= 1,6 44 = 70
Длина ступицы
Lст = b2 … 1,5 dК
Lст = 45 … 1,5 45 =
= 45 … 66
Примем Lст = 60 мм
Толщина обода
о= (2,5…4,0) m
о= (2,5…4,0) 2 = 5…8
Примем 10
Диаметр обода
Dо = dа2 – 2о– 4,5m
Dо=190–210– 4,52=161
Толщина диска
c = (0,2…0,3) b2
с =(0,2…0,3) 45 = 9…13
Диаметр центров
Отверстий в диске
Dотв = 0,5 (Dо+ dcт)
Dотв= 0,5 (161+70) = 115
Диаметр отверстий
dотв = (Dо – dcт) / 4
dотв = (161 – 70) / 4 = 23
Фаски
n = 0,5 m
n = 0,5 2 = 1
Рисунок 9 – Цилиндрическое зубчатое колесо.