Тема 3 анализ работы машинно-тракторного парка

ВВЕДЕНИЕ

1. ОРГАНИЗАЦИОННО - ЭКОНОМИЧЕСКАЯ

ХАРАКТЕРИСТИКА ХОЗЯЙСТВА

2. Анализ использования машинно-тракторного парка

2.1 Анализ марочного состава тракторного парка и

обеспеченности хозяйства тракторами

2.2 Анализ показателей эффективности использования

тракторов в целом по парку и по отдельным маркам

2.3 Анализ себестоимости тракторных работ

2.4 Резервы улучшения использования тракторов в хозяйстве

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

ПРИЛОЖЕНИЯ

В разделе 2.1 изучить марочный состав тракторов в динамике за три года и сгруппировать машины по сроку службы. Обеспеченность хозяйства тракторами проанализировать по следующим показателям: тяговая мощность тракторов в расчёте на 100 га пашни ( л.с.), нагрузка пашни на эталонный трактор ( нагрузка площади на 1 культиватор и т.д.)

В разделе 2.2 определить коэффициент сменности за три анализируемых года. Используя приём цепных подстановок или исчисления разниц, определить влияние числа тракторов и их производительности на объём выполненных работ. Определить изменение годовой выработки 1 эталонного трактора в отчётном году в сравнении с планом и влияние факторов на это изменение (отработанных дней, коэффициента сменности и сменной выработки)

В разделе 2.3 изучить использование годового фонда рабочего времени трактористов, выделив причины простоев (по техническим причинам, организационным, из-за отсутствия механизаторов, погодных условий, прогулов). Проанализировать структуру работников по уровню квалификации, стажу работы. выработку ( годовую и сменную)

В разделе 2.4 изучить за три года структуру себестоимости тракторных работ. Определить влияние изменения затрат по статьям калькуляции на общее изменение себестоимости эталонного гектара. Сравнить темпы роста производительности и оплаты труда механизаторов.

Резервы улучшения использования тракторного парка определяются на основе результатов проведённого анализа. При оценке использования тракторов по уровню показателей передовой бригады (отделения, хозяйства) рассчитать возможный прирост объёма тракторных работ.

В заключение необходимо сделать выводы, которые в тезисной форме должны обобщать результаты проведённого исследования. Предложения должны носить конкретный характер и иметь практическое значение.

Тема 4 анализ использования грузового автотранспорта

ВВЕДЕНИЕ

1. ОРГАНИЗАЦИОННО - ЭКОНОМИЧЕСКАЯ

ХАРАКТЕРИСТИКА ХОЗЯЙСТВА

2. АНАЛИЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ГРУЗОВОГО

АВТОТРАНСПОРТА

1. Анализ наличия техники и обеспеченности трудовыми

ресурсами

2.2 Анализ технико-эксплуатационных показателей

2.3 Анализ производительности грузового автотранспорта.

2.4 Анализ себестоимости грузоперевозок.

2.5 Анализ финансовых результатов деятельности автопарка.

2.6 Пути повышения экономической эффективности работы

автотранспорта

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

ПРИЛОЖЕНИЯ

2.1 Изучить динамику автопарка по маркам машин за 3 последних года, сгруппировать машины по срокам службы.

Изучить численность шоферов, уровень их квалификации, возраст, стаж работы в хозяйстве. Сравнить потенциальный и фактический фонд рабочего времени.

2.2 Определить техническую грузоподъёмность всего автопарка, среднюю техническую грузоподъёмность 1 машины и среднюю техническую скорость 1 машины и их изменение в динамике. Выделить число машино-дней в простое по техническим и организационным причинам, из-за погодных условий, отсутствия заказов, неисправности машин и т.д.

Охарактеризовать ритмичность работы автопарка. Дать анализ показателей работы автопарка: коэффициента использования машин в работе, коэффициента полезного пробега, коэффициента использования грузоподъёмности, дневную и годовую выработки.

2.3 Проанализировать в динамике объём грузооборота и производительности 1 машины в среднем. Определить влияние изменения количества машин, отработанных дней 1 машиной, загруженности и расстояния перевозок на годовой объём работ автопарка. Результаты исследования оформить в таблицы.

2.3 Изучить структуру затрат организации в целом в динамике за три года и структуру себестоимости 1 т-км ( или 10 т-км) по статьям. Определить влияние факторов на изменение себестоимости. По возможности сравнить себестоимость грузоперевозок различными марками машин, затраты на 1 машину ( по маркам) и грузооборот 1 машины различных марок. Определить размер постоянных и переменных затрат организации

2.5 Провести анализ динамики выручки, прибыли и рентабельности работы автотранспорта определить критический объём грузоперевозок. Определить критический размер расценок за 1 т-км.

На основе проведённого исследования обосновать предложения по совершенствованию структуры автопарка, по экономии горючего, сокращению простоев по различным причинам, снижению затрат на технический уход и ремонт.

В заключение необходимо сделать выводы, которые в тезисной форме должны обобщать результаты проведённого исследования. Предложения должны носить конкретный характер и иметь практическое значение.