Том 9 «Оценка экономической эффективности решений Генерального плана и определение последовательности инвестиционного освоения территории».

1. Представленное на экспертизу исследование можно рассматривать как прогнозную модель, построенную на регрессионном анализе. Недостатки модели:

- не указан базовый период для прогнозирования на 30 лет вперед;

- база данных составлена из показателей, имеющих малое отношение к объекту прогнозирования;

- в модели не содержится тенденций и нормативов, позволяющих считать её релевантной в периоды 2020, 2025 и 2040 лет;

- в модели не учтены экологические факторы или факторы благоустройства в широком смысле, что противоречит современным тенденциям.

Авторы не использовали нормативный прогноз. Важнейшие нормативы благосостояния, включая доходы населения, уровень автомобилизации, обеспеченности жильем и др. не рассчитаны и не были принято во внимание.

В расчетах отсутствует такой важнейший показатель, как прогнозная численность населения г. Тюмени.

Не проведена работа по исследованию социальной стратификации и анализу предпочтений отдельных групп населения.

В территориальном плане допущена ошибка, исключающая возможность градостроительного освоения пригородных земель.

2. Оценка экономической эффективности решений Генерального плана и определение последовательности инвестиционного освоения территории базируется на разнице затрат города и выручкеот продаж недвижимости. Но: затраты производит бюджет города (инженерная инфраструктура), а выручка от продаж – доход частных застройщиков.

Жители (налогами) обеспечивают строительство, «уплотняются» все сильнее, ухудшают качество своей жизни (дома-выше, площадки-меньше), а деньги в карман «инвестора». И где тут «эффективность» и для кого?

Эффективностью Генеральногоплана может стать только улучшение условий жизнедеятельностижителей:

- облегчение и удешевление производства прибавочной стоимости, осуществляемой жителями (в материальной и интеллектуальной сферах) и все.

- обеспечить удобный, мало затратный режим жизнедеятельности и должен Генеральный план (транспорт, инженерное обеспечение и др.).

- жители, а не инвесторы должны быть в выгоде, тем более, что значительная часть инвесторов являются иногородними.

Том 10 «Основные технико-экономические показатели»

1. Полностью отсутствует информация по водоснабжению города: по бесперебойному водоснабжению города, по улучшению водоснабжения города и более равномерному регулированию системы водоснабжения; по улучшению качества подаваемой и потребляемой воды централизованных сетей.

2. При указании протяженности общественного пассажирского транспорта не указана протяженность рельсового транспорта. Таким образом, в транспортной инфраструктуре города отсутствует строка для данного вида транспорта.

3. Проектируемая сеть магистралей и улиц представлена на "Схеме транспорта". Отдельно не представлены принципиальная схема с выделением типовых профилей улиц и дорог: поперечных профилей магистральных улиц города (существующих, реконструируемых, вновь запроектированных). Важные технические характеристики улично-дорожной сети должны содержать информацию по распределению площади транспортной инфраструктуры: в красных линиях, проезжей части и тротуарах.

«Плотность магистральных улиц в целом по городу Тюмени составляет 1,7 км на кв. км» (Том 5 стр. 11) - необоснованная цифра, т.к. в ОТЭП в п. приведена цифра 0,6 на современное состояние и 1,4 на следующие этапы развития города.

4. В разделах – 6.7 «Санитарная очистка территорий» и 6.8 «Иные виды инженерного оборудования» отсутствует упоминание о развитии в городе сети общественных туалетов. Не содержится такое упоминание и в других томах пояснительной записки Проекта.