- •Государственное образовательное учреждение
- •Технический университет, 2006 введение
- •Раздел 1. Применение и эксплуатационные свойства топлив Тема 1. Виды, состав и свойства топлив
- •Общая классификация топлив
- •Тепловую ценность газообразного топлива представляют метан и более тяжелые углеводороды. Окись углерода при сгорании выделяет незначительное количество теплоты.
- •Теплота сгорания и калорийные эквиваленты различных видов топлива
- •Тема 2. Общие сведения о получении топлива и смазочных материалов
- •Наличие двойных связей в молекулах алкенов и алкaдиенов способствует их повышенной химической активности. Они легко окисляются и имеют склонность к
- •Тема 3. Эксплуатационные свойства и использование топлива для карбюраторных двигателей
- •Теплота сгорания различных видов топлива и топливовоздушных смесей
- •Тема 4. Эксплуатационные свойства и использование дизельного топлива
- •Тема 5. Эксплуатационные свойства и использование газообразного топлива
- •Раздел 2. Эксплуатационные свойства и использование смазочных материалов Тема 6. Сведения о трении, износе и видах смазочных материалов
- •Тема 7. Свойства присадок к смазочным маслам и механизм действия
- •Тема 8. Оценка эксплуатационных свойств моторных масел
- •Тема 9. Влияние различных факторов на изменение качества масла в двигателе, классификация и марки масел
- •Классы вязкости моторных масел
- •Е - для лубрикаторных систем смазывания цилиндров дизелей, работающих на
- •Марки моторных масел для карбюраторных и дизельных двигателей
- •Соответствие классов вязкости моторных масел системе sae
- •Соответствие групп моторных масел системе api
- •Глава 10. Изменение качества моторных масел при эксплуатации двигателей
- •10.4 Изменение физико-химических и эксплуатационных показателей моторного масла
- •Тема 11. Пути совершенствования и эффективного использования моторных масел
- •Для ликвидации потерь моторных масел от разлива и утечек при заправке машин
- •Тема 12. Эксплуатационные свойства и применение трансмиссионных и других масел
- •Группы трансмиссионных масел
- •Тема 13. Эксплуатационные свойства и применение пластичных смазок
- •Тема 14. Основы рационального и экономичного использования топлива и смазочных материалов
- •Раздел 3. Эксплуатационные свойства и применение технических жидкостей Тема 15. Жидкости для охлаждения двигателей внутреннего сгорания
- •Тема 16. Рабочие жидкости для автотранспорта
- •Классификация гидравлических масел
- •16.3. Жидкости для амортизаторов
- •16.4. Жидкости для удаления нагара с деталей двигателя
- •Библиографический список
- •Раздел I. Применение и эксплуатационные свойств,
- •Глава1 Виды, состав и свойства топлив . . . . . . .4
- •Глава 2. Общие сведения о получении топлива и смазочных материалов из
- •Глава 4. Эксплуатационные свойства и использование дизельного топлива . 35
- •Глава 10. Изменение качества моторных масел при эксплуатации двигателей 66
- •Глава 11. Пути совершенствования и эффективного использования моторных
Тема 16. Рабочие жидкости для автотранспорта
16.1 Общие требования и свойства жидкостей для гидравлических систем
Основная функция рабочих жидкостей для гидравлических систем - передача механической энергии от ее источника к месту использования с обеспечением изменения величины или направления приложенной силы.
В постоянном совершенствовании конструкций гидравлических приводов отмечаются следующие тенденции:
повышение рабочих давлений и связанное с этим расширение верхних температурных пределов эксплуатации рабочих жидкостей;
сокращение общей массы привода или увеличение отношения передаваемой мощности к массе, что обуславливает более интенсивную эксплуатацию рабочей жидкости;
уменьшение рабочих зазоров между деталями рабочего органа, выходной и приемной полостей гидравлической системы, что ужесточает требования к чистоте рабочих жидкостей.
Гидравлические жидкости должны:
иметь оптимальный уровень вязкости и хорошие вязкостно-температурные характеристики в широком диапазоне температур, т.е. высокий индекс вязкости, или пологую вязкостно - температурную характеристику;
обладать высоким антиокислительным потенциалом, а также термической и химической стабильностью;
- защищать детали гидравлического привода от коррозии;
- обладать хорошей фильтруемостью;
иметь необходимые деаэрирующие, деэмульгирующие и антипенные свойства;
характеризоваться высокой смазочной способностью, необходимым противо-
задирным и противоизносным потенциалом;
быть совместными с резинами, эластомерами и другими уплотнительиыми материалами.
Большинство массовых сортов гидравлических масел вырабатывают на основехорошо очищенных базовых компонентов, получаемых из рядовых нефтяных фракций с использованием современных технологических процессов экстракционной и
гидрокаталитической очистки. Наряду с этим ряд низко застывающих маловязких гидравлических масел получают глубокой сернокислотной очисткой легких фракций малопарафиновых нефтей нафтенового основания.
В гидравлические масла вводят антиокислительные, антикоррозионные противоизносные, противопенные присадки. Наибольшее распространение в качестве противоизносной присадки для массовых сортов масел получили диалкилдитнофосфаты металлов (в основном цинка) или их «беззольные» варианты (амминые соли и сложные эфиры дитнофосфатной кислоты).
В зависимости от эксплуатационных свойств гидравлические масла подразделяются на следующие группы (ГОСТ 17479.3-85):
А - нефтяные гидравлические масла без присадок, применяемые в малонапряженных гидравлических системах при давлении до 15 МПа и максимальной температуре масла в объеме полостей системы до 80°С;
Б - хорошо очищенные нефтяные масла с антиокислительными, антикоррозионными и противоизносными присадками, предназначенными для использования в качестве рабочих жидкостей в гидравлических системах при давлении свыше 25 МПа и температуре масла в объеме более 90°С;
В- хорошо очищенные нефтяные масла с антиокислительными, антикоррозионными и противоизносными присадками, предназначенными для использования в качестве рабочих жидкостей в гидравлических системах при давлении свыше 25 МПа и температуре масла в объеме более 90°С.
В масла всех трех групп могут вводится загущающие (вязкостные) и антипенные
присадки.
По показателям вязкости при 40°С ГОСТ 17479.3-85 (аналогично международной
вязкостной градации масел ISO) предусматривает деление гидравлических масел на 10 классов вязкости (табл. 11).
Таблица 11