Ответственность за несохранность груза.

Положения об ответственности перевозчика за несохранность груза сформулированы в ст.796 ГК в отношении любых видов перевозки груза всеми видами транспорта – не отсылает к транспортным уставам и кодексам и не предполагает возможности какого-либо специфического регулирования. Перевозчик отвечает за несохранность груза, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение груза произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело. Устанавливает в качестве общего условия наличие его вины. Примерные перечни обстоятельств, которые перевозчик по общему правилу не в состоянии предотвратить и устранение которых от него не зависит:

• особые естественные свойства груза

• недостатки тары или упаковки, которые не могли быть замечены при наружном осмотре груза

• недостаточность или неяркость маркировок

• действия или распоряжения соответствующих властей (ст.95 УЖТ, п.1 ст.118 КВВТ, ст.36 УАТ, ст.166 КТМ).

Перечни облегчают перевозчику опровержение презумпции его вины. Для освобождения от ответственности перевозчик должен доказать, что соответствующее конкретное событие или явление имело место и существует причинная связь между этим обстоятельством и несохранностью груза при надлежащей заботе о нем перевозчика.

Перечисляются обстоятельства, при которых бремя доказывания вины перевозчика в необеспечении сохранности груза возлагается на грузоотправителя (грузополучателя) (ст.118 УЖТ, ст. 168 КТМ, п.2 ст.118 КВВТ):

• прибытие груза в исправном вагоне, контейнере с исправными запорно-пломбировочными устройствами, установленными грузоотправителем

• осуществление перевозки в сопровождении представителя грузоотправителя (получателя)

• неправильные действия или указания грузоотправителя

Эти положения противоречат императивному правилу – отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство (п.2 ст.401 ГК), не соответствуют п.1 ст.796 ГК, которая не предусматривает возможности определения в транспортных уставах и кодексах случаев, когда доказательство вины перевозчика в несохранности груза возлагается на отправителя или получателя. В большинстве спорных ситуаций физически отстраненные от груза и не контролирующие деятельность перевозчика отправитель и получатель бессильны в доказывании вины перевозчика. В предусмотренных в статье случаях перевозчик освобождается от ответственности за утрату, недостачу, повреждение (порчу) груза при перевозке, если докажет, что они произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело (ст.796 ГК).

Различаются виды несохранности груза:

1. утрата груза понимается невозможность выдачи его грузополучателю по истечении установленного срока по любой причине, вне зависимости от того, произошла ли физическая гибель груза

• срок, по истечении которого груз считается утраченным – 30 дней со дня окончания срока доставки или 4 месяца со дня приема груза для перевозки в прямом смешанном сообщении (ст.45 УЖТ)

• получатель вправе считать груз утраченным, если он не был выдан в течение 10 дней со дня приема груза при перевозках в городском и пригородном сообщениях либо в течение 30 дней со дня, когда груз должен быть доставлен при перевозке в междугородном сообщении (п.3 ст.14 УАТ)

2. недостача груза – его частичная утрата, выражающаяся в уменьшении веса или меры груза, количества мест по сравнению со сведениями, указанными в перевозочных документах. Масса груза не признается недостающей, если разница между ее величинами, определенными в пунктах отправления и назначения, не превышает норму естественной убыли и норму расхождения в показаниях весовых приборов (п.3 ст.80 КВВТ, ст.41 УЖТ).

3. повреждение (порча) груза – ухудшение его качества вследствие изменения физического или химического состояния груза.

Определен объем ответственности перевозчика за необеспечение сохранности груза (п.2,3 ст.796 ГК)

• в случае утраты или недостачи груза причиненный ущерб возмещается перевозчиком в размере стоимости утраченного или недостающего груза

• при повреждении (порче) груза – в размере суммы, на которую понизилась его стоимость, при невозможности восстановления поврежденного груза – в размере его стоимости

• при утрате груза, сданного к перевозке с объявлением его ценности, – в размере объявленной стоимости груза.

Стоимость груза определяется исходя из его цены, указанной в счете продавца или предусмотренной договором, при их отсутствии – исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары. Наряду с возмещением указанного ущерба, вызванного несохранностью груза, перевозчик должен возвратить отправителю (получателю) провозную плату, взысканную за перевозку утраченного, недостающего, испорченного или поврежденного груза, если эта плата не входит в стоимость груза. Рассматриваемая неисправность перевозчика не дает отправителю (получателю) права не только на возмещение упущенной выгоды, но даже на полное покрытие реального ущерба.

В случае утраты, недостачи, повреждения (порчи) грузов при перевозках в прямом смешанном сообщении ответственность перед грузополучателем несет перевозчик транспорта, выдающий грузы. Последний вправе предъявить требование о возмещении убытков к другому перевозчику или осуществляющей перевалку грузов организации, по вине которых допущена несохранность грузов (ст.79 УЖТ).