1.2 Анализ состояния технического сервиса зерноуборочных комбайнов на предприятии

В настоящее время в Кореличском районе в хозяйствах эксплуатируется 115 зерноуборочных комбайнов, из них: Дон - 1500 – 70 шт.; КЗР - 10 шт.; КЗC – 7 шт.; Лида – 13шт.; Бизон – 6 шт.; Джон Дир – 4 шт.; Клаас - 5 шт.

В ЦРМ хозяйств в основном производится: наружная очистка, мойка, смазка, замена масла, замена фильтров, подтяжка ослабленных соединений, несложный ремонт. Остальные виды работ, такие как : дигностирование, дефектация , текущий ремонт зерноуборочных комбайнов, переоборудование Дон-1500 производятся на ОАО “Кореличская сельхозтехника”. Предпродажное, гарантийное и послегарантийное обслуживание не проводится в ОАО “Кореличская сельхозтехника”, а проводится на фирменных технических центрах от предприятий изготовителей.

На предприятии применен следующий технологический процесс технического сервиса зерноуборочных комбайнов (рисунок 1.1)

ТО и текущий ремонт зерноуборочных комбайнов производится в мастерской общего назначения, общая площадь которой ровна 3791 м².

В мастерской также проводится ТО и ТР льноуборочной техники, тракторов, сельскохозяйственной техники, ремонт и ТО оборудования животноводческих ферм, ремонт двигателей, переоборудование и ремонт прицепов, литье корпусов, шкивов, втулок.

Основными участками мастерской являются : моторный цех, цех обкатки, линейно – монтажный, участок ремонта гидросистем и топливной аппаратуры, участок штамповки, литейный цех, токарная, слесарная, аккумуляторная.

Комбайны с площадки ремонтного фонда поступают на площадку очистки. Перед очисткой и мойкой комбайна осмотром выявляем наличие подтеканий топлива, масла, тормозной жидкости через манжеты, сальники, штуцеры. Прокручивая рабочие органы, дополнительным осмотром и ослушиванием выявляем стуки и шумы, не характерные для нормальной работы. В движении проверяем

Р

Со склада

предприятия

исунок 1.1 – Технологический процесс технического сервиса зерноуборочных комбайнов

работу ходовой части и гидравлической системы. Участки поверхностей панелей, имеющие масляно-грязевые от­ложения промываем моющим раствором с помощью щеток. Наружную мойку комбайна осуществляем с помощью гидромо­ниторных установок высокого давления. Составные части, на которые недопустимо попадание воды (ге­нераторы, магнето пускового двигателя, реле, аккумуляторные ба­тареи и др.), закрываем чехлами из брезента, парафинированной бумаги. Подшипники разовой смазки очищаем щетками. После мойки для удаления остатков загрязнений и влаги ком­байн обдуваем сжатым воздухом.

После очистки и мойки комбайна дополнительным осмотром и с помощью контрольно-измерительных средств определяем техниче­ское состояние деталей и сборочных единиц.

Сравнивая полученные значения контролируемых параметров с допускаемыми, определяем потребность комбайна в ремонте, со­ставляем номенклатуру деталей и сборочных единиц, подлежащих ремонту, или замене.

Продиагностированные комбайны поступают в ремонтную мас­терскую.

Разборку комбайна «Дон-1500» выполняем на участке, обеспечивающем возможность снятия длинномерных деталей (мо­лотильный барабан, отбойный битер, шнек бункера и др.) на обе стороны молотилки с применением грузоподъемных средств.

После разборки комбайна производим очистку сборочных единиц. Для мойки составных частей, сборочных единиц и деталей применяем, моющие средства: Лабомид-102 и Лабо-мид-101, МС-6, МС-15, «Темп-100», МЛ-72. Далее оцениваем техническое состояние сборочных единиц.

Для текущего ремонта сборочных единиц и составных частей комбайнов, ремонтируемых в МОН органи­зуем специальные участки и рабочие места. Количество рабочих мест определяем исходя из объема ремонтных работ, наличия производственных площадей и технологической совместимости ремон­та сборочных единиц. Наиболее приемлемой является организация рабочих мест в МОН по ремонту составных частей элект­рооборудования, ходовой и жатвенной частей, сборочных единиц молотильного аппарата, агрегатов очистки, копнителя, транспорти­рующих органов.

После ремонта сборочных единиц производим дефектацию сборочных единиц. Для снижения объема дефектовочных работ сначала контро­лируем параметры, по которым возможна выбраковка детали. При этом первоочередному контролю подлежат параметры, определяемые осмотром (трещины, сколы, пробоины и т. д.), затем параметры, определяемые измерением (диаметры валов, ступиц, ширина шлицевых и шпоночных пазов и т. д.).

После дефектации производим сборку. Сборка комбайна включает установку новых сборочных единиц, отремонтированных как текущим, так и капитальным ремонтом, а также досборку сборочных единиц, отремонтированных без снятия их с комбайна.

Далее производим регулировку и обкатку комбайна. При обнаружении в процессе регулировки и обкатки дефектов, обкатку прекращаем, устраняем выявленные неисправности и повторяем об­катку.

После обкатки комбайн очищаем от загрязнений, промываем и подкрашиваем; при этом поверхности сегментов, днище копнителя, стекла, резиновые уплотнения кабины, щиток приборов, масляный радиатор, сердцевина водяного радиатора, инструкционные таб­лички, электрические контакты приборов электрооборудования, цепи и ремни предохраняем от попадания краски.

Далее производим контроль качества ТО и ТР зерноуборочных комбайнов. Контроль качества осуществляет инженер-контролер. Для снижения трудоемкости работ по оценке качества ремонта при­меняем комплексную систему, включающую поэтапный контроль основных параметров.

Первый этап — визуальный контроль параметров. При этом контролируем следующие параметры:

- трещины, обломы деталей и сборочных единиц;

- трещины сварных швов;

- нарушение герметизации топливной и тормозной.

Второй этап контроля включает проверку параметров с исполь­зованием контрольно-измерительных средств . При этом контролируем:

- соблюдение требований к установке деталей и сборочных единиц (симметричность относительно панелей 'молотилки и боковин, параллельность и плоскостность и т. д.);

- техническое состояние рабочих органов сборочных единиц.

Третий этап включает проверку систем и механизмов комбайна при обкатке на месте и «на ходу».

После проверки контроля качества ТО и ТР зерноуборочных комбайнов производим выдачу комбайнов из ремонта.

Компоновочный план мастерской общего назначения представлен на рисунке 1.2

Состав ремонтной мастерской общего назначения представлен в таблице 1.2

Таблица 1.2 Состав ремонтной мастерской общего назначения

Наименование сооружения	Площадь, м2
1 Линейно – монтажный участок	394,7
2 Моторный цех	388,4
3 Цех обкатки	97,7
4 Бытовка	16,7
5 Аккамуляторная	54,4
6 Зарядная	13,2
7 Склад	143,6
8 Бытовка	19,2
9 Склад	137,6
10 Щитовая	19,4
11 Щитовая	31,4
12 Склад	29,3
13 Склад	51,5
14 Литейный цех	943,6
15 Бытовка	11,4
16 Бытовка	11,4
17 Бытовка	16,6
18 Бытовка	12,6
19 Склад	18,4
20 Склад	13,9
21 Сварочный участок	17,2
22 Участок ремонта гидросистем и топливной аппаратуры	34,5
23 Слесарная	33,4
24 Участок штамповки	1069,3
25 Бытовка	14,4
26 Бытовка	11,4
27 Склад	51,5
28 Токарная	48,6

В ОАО “Кореличская сельхозтехника” не осуществляется :

- подготовка и обучение кадров;

- организация сбора информации о надежности машин в эксплуатации с целью их дальнейшего совершенствования;

- сбор информации о работоспособности машины и характере отказов техники.

Рисунок 1.2 – Компоновочный план ОАО “Кореличская сельхозтехника” :

1- линейно-монтажный участок; 2- цех обкатки; 3-моторный цех; 4-бытовка; 5-аккумуляторная; 6-зарядная; 7-склад; 8-бытовка; 9-склад; 10-щитовая; 11-щитовая; 12-склад; 13-склад; 14-лиейный цех; 15-бытовка; 16-бытовка; 17-бытовка; 18- бытовка; 19-склад; 20- склад; 21-сварочная; 22-участок ремонта гидросистем и топливной аппаратуры; 23-слесарная; 24-участок штамповки; 25-бытовка; 26-бытовка; 27-склад; 28 -токарная.