- •Алматы 2009 ж.
- •1.1 Қазіргі уақыттағы коммутация жүйелерінің телекоммуникация желілеріндегі орны және маңызы.
- •2.1 Дискретті ақпаратты тарату жүйелері
- •2.1 Сурет –пдс көзінің құрылымдық сызбасы
- •2.2 Ақпаратты тарату және бөлу жүйелері. (Электрлі байланыс желілері).
- •2.2 Сурет Қөп нүктелі қосылу. 2.3 сурет – Хабардың толық байланысқан желісі
- •2.3 Ашық жүйелердің өзарабайланысты эталондық моделі.
- •2.4 Сурет – Байланыс архитектурасы
- •3.1 Электр байланыс желілердің қолданылуы және жіктелуі.
- •3.2 Электробайланыс желілеріде коммутациялау әдістері
- •3.2 Өзара байланысқан желілерді құру принциптері.
- •4 Дәріс. Екіншілік телекоммуникациялық желілердің құрылу ерекшеліктері.
- •3.1 Жалпы қолдануға арналған қосымша цифрлық тораптар құрылымы.
- •Телеграфтық тораптардың құрамы және тағайындалуы.
- •5.1 Мәліметтерді тарату торабы.
- •5.3 Ақпараттық-есептеу тораптары. Эем тораптары.
- •6.1 Негізгі түсініктер және анықтамалар.
- •7.1 Ауылдық телефондық желілер
- •7.1 Сурет. ОгсТфС құрылуының сұлбасы.
- •5.3 Қалалық телефондық желілер.
- •8.1 Араласқан гтс.
- •8.2 Ішкі аумақты телефонды желі және қалааралық байланыс.
- •8.3 Телефонды желілердегі нөмірлеу жүйелері.
- •Дәрістің мақсаты: Цифрлық желілерді құру стратегияларын, аудандал-маған және аудандалған аналогті қтж цифрлау ерекшіліктерін оқу.
- •9.2 Цифрлық желілерді құру стратегиялары.
- •9.3 Аудандалмаған цифрлық қтж құру.
- •9.1 Телекоммуникация желілерінің біріктірілуі.
- •9.2 Цифрлық желілерді құру стратегиялары.
- •9.3 Аудандалмаған цифрлық қтж құру.
- •10.2 Сақина құрылымды цифрлық желіні орнату.
- •10.5 Сурет. Гтс-те сақина тәрізді желіні тұрғызу Дәріс 11. Цифрлық байланыс желілеріндегі сигналдау, синхрондау және басқару принциптері.
- •11.1 Сигнализация түрлерінің жіктелуі
- •11.1. Сурет. Байланыстың телефонды желілеріндегі сигнализациялар түрлері.
- •11.2 Станцияаралық сигналдық ақпаратты тарату тәсілдері
- •11.2. Сурет. Сигналдарды тікелей телефон арнасымен тарату сұлбасы
- •11.3 Абоненттік және сызықтық сигнализация.
- •6.4 Сызықты сигнализация
- •12.1 Сурет. Маршруттау сигналдарын эстафеталық тарату
- •12.1 Сурет. Маршруттау сигналдарын эстафеталық тарату
- •12.2 Атс арасындағы көп жиілікті сигналдармен алмасу хаттамалары.
- •12.3 Сурет. «Импульсті челнок» хаттамасы бойынша көпжиілікті сигналдар алмасуы.
- •12.4 Сурет «Импульсті десте» хаттамалары бойынша көпжиілікті сигналдардың алмасуы
- •12.5 Сурет. «Аралықсыз десте» хаттамалары бойынша көпжиілікті сигналдардың алмасуы
- •12.3 Жалпы арналық сигнализация окс 7.
- •12.6 Сурет. Msu мәнді болатын сигналдың бірліктер форматы
- •Дәріс 13. Транспорттық және қатынас желілерді тарату технологиялары
- •13.1 Транспорттық желілерді тарату технологиялары
- •13.2 Қатынас желілерінің тарату технологиялары.
- •13.3 Плезихронды цифрлы иерархия технологиясы
- •14.1 Синхронды цифрлы иррархия технологиясы.
- •14.1. Сурет. Stm -1 деңгейлі синхронды транспорттық модуль кадрының құрылымы.
- •14.2. Сци/sdh сандық ағының мультиплексерленуі
- •14.2. Сурет. Stm-1 модуліндегі 140 Мбит/с жүктеме ағынының орналасуы
- •14.3. Сурет. Сци/sdh мультиплексерленуінің жалпы сұлбасы
- •15.1. Интернет желісінің технологиялары.
- •15.2. Цифрлық желілерде желілік технологиялардың интеграциясы.
- •16.1 Коммутациялық құрылғылардың жіктелуі
- •16.2 Коммутациялық құрылғылардың құрылу тәсілдері
- •16.3 Коммутациялық сызбалардың сипаттамаларын талдау.
- •17.1 Уақыт бойынша коммутациялау принциптері.
- •17.2 Уақыт бойынша коммутация буынның жұмысы.
- •18.1 Ондық-адымдық атс (атсдш).
- •18.2 Координатты атс (атск).
- •14.2 Цифрлық коммутация жүйесінің құрылымы.
- •20.1 Абоненттік блоктағы аналогтік ак модулі.
- •20.2 Цкж цифрлық абоненттік қол жеткізу.
- •Қосу сызықтарын құралдарға жалғау.
- •20.6. Сурет. Мцал цкж – ге қосу сызбасы.
- •21.1 Көлік желілеріндегі қатынас желілерінің біріктірілуі.
- •21.2 Жоғарғы жылдамдықты абоненттік қатынас желісін орнату.
- •Gsm топтық ауыстырып қосқышы.
- •23. 2. Жүйе архитектурасы
- •23.3 Бақару модульдерін ақпараттық қамтамасыз ету
- •Есенкельді Куанышбекович Есназаров байланыс желілері және коммутация жүйелері
- •050013, Алматы, Байтурсынов көшесі, 126.
14.2. Сци/sdh сандық ағының мультиплексерленуі
а) 140 Мбит/с жүктемесінің инкапсуляция сигналы. СЩ технология-
сында құрылымдық кадры инкапсуляция әдісі арқылы түрленеді. Сол үшін контейнер түсінігі қолданылады. Оған сандық сигналдың кірме арнасы оралады. Беріліс жылдамдығы стандартты ПЦИ/PDH қатарының стандартты жылдамдығына Е1 арнасынан бастап сәйкес келеді. Бұндай кірме сигналды ПЦИ/PDH – тың жүктеме сигналы деп атаймыз. Беріліс жылдамдығының СЦИ/SDH – қа сәйкес келуін жүктеме сигналын деп атаймыз.
ПЦИ/PDH деңгей иерархиясына сәйкес контейнерлер төрт деңгейге бөлі-неді. Әрбір контейнерге ярлық енгізіледі, ол контейнердің өту статистикасының ақпаратын басқарады. Осындай ярлықтағы контейнер ақпаратты тасымалдау үшін қолданылып, логикалық болып табылады. Ол физикалық зат емес, сондықтан оны виртуалды деп атайды.
Ең үлкен виртуалды контейнердің түрленуін қарастырамыз. 140 Мбит/с беріліс жылдамдығына ие болатын сандық ағынның Е4 жүктемесін орналасты-руына арналған. 14.2 суретте Е4 ағынының STM-1 синхронды көлікті модуліндегі орналастыру сұлбасы көрсетілген.
Дискретизациялық уақыт аралығындағы 125 мкс интервалындағы жүктеме сигналы 17408 бит пайдалы ақпаратқа ие. С – 4 – пен аталған 9x260 байт (18720 бит) өлшеміндегі контейнерінде орналасады. Контейнерда РОН (Path OverHead) трактының тақырбы қосылады. Ол бір бағанға ие. Нәтижесінде виртуалды VC – 4 контейнер түрленеді. Ол көліктік модульде сілтеуші арқылы орналасады. STM-1 кадрындағы пайдалы жүктеме сілтеушімен орналастырылады. Сілтеушімен бірге виртуалды контейнерді AU-4 (Administrative Unit) администрациялық модульмен атайды. VC-4 (Pointer) сілтеушісін виртуалды контейнерімен орналасу кезінде оны AU-4 Pointer. Деп атайды. Сілтеуші пайдалы жүктеменің адресі белгілейді яғни виртуалды контейнердің қарастырылу жағдайы.
14.2. Сурет. Stm-1 модуліндегі 140 Мбит/с жүктеме ағынының орналасуы
РОН VC-4 виртуалды контейнердің тақырып тракт байты келесі белгідей:
Л – таратқышпен байланыстың орнатылуын бекіту үшін VC-4 контейнері қолданылады;
ВЗ – жұптық бақылау байты;
С2 – пайдалы жүктеменің типі мен жүктеме контейнерінің сілтеушісі;
G1 – трактық күйі кері байланыс ақпаратының трактымен берілуі;
F2 – байланыс арнасын ұйымдастыру үшін берілген тракта тұтынушымен әсерін тигізді;
Н4 – жалпыланған индикатор жүктемесі мультикадрда ұымдастырғанда қолданылады. Сонымен қатар бірінші байтты TU мультикадрының сілтеуімен қалыптасады..
б) 2 Мбит/с жүктемесінің инкапсуляция сигналы. Беріліс жылдамдығы 2 Мбит/с Е1 жүктемесі СЦИ/SDH желісінде Европа мен Ресейде ерекше ағын болып табылады. Осындай инкапсуляциялық процесстегі сигналдарды қарастырамыз. 125 мкс аралығында Е1 жүктеме сигналы 256 битті (32 байт) ақпараттан және 34 байт өлшемінен контейнерде орналасып С-12 тұрады. Контейнер өлшемі әрқашан пайдалы жүктемеден көп болады. Пайдалы жүктеменің ішкі контейнері «динамикалық жатықты» принципінің іске асуы үшін қажет. С – 12 контейнері үкен өлшемді С – 4 контейнеріне қарағанда өлшемді түрі азырақ болады. С-12 контейнеріне VC-12 РОН бір байт ұзындығымен тақырыптық трактқа қосылады. Ол V5 белгіленеді және маршруттық ақпарат сілтеуімен. Негізінен статистикалық контейнер өтуімен қолданылады. Нәтижесінде VC-12 виртуалды контейнері 35 байт өлшемімен түрленеді.
Әрі қарай инкапсуляциялық принципімен бірнеше виртуалды контейнерлерді үлкен контейнерлерге орналастыру қажет. Біздің қарастырылуымыздан С – 4 үлкен контейнермен шектеліп VC-12 виртуалды контейнерінің енгізу процедурасын қарастырамыз.
VC-12 виртуалды контейнеріне ұзындығы бір байт TU-12 PTR сілтеушінің қосылуы ұзындығы 36 байт TU-12 модуль жүктемесіне айналдырылады. 9x4 байт өлшем кадрымен немесе екі өлшемді кесте түрінде көрсету ыңғайлы, яғни STM-1 көлікті модулі 9x270 байт 9 жолды және 270 бағанды кадр түрінде көрсетіледі. Жүктеме модулін тапсырылған өлшемді «ішкі сигналмен» қарастыруға болады. (жүктеме сигналы) STM-1 көліктік модулінде кейбір жүктеме сигналы қалыптасады. Олар кезек ауысу байтының мультиплексерленуімен өңделеді (6.11 сурет).
VC-4 контейнеріндегі 260x9 = 2340 байтын жүктемесі TU-12 (65x36 = 2340 байт) 65 модулімен оңай бағалап орналастыруға болады. Бірақ STM-1 көліктік модульде жүктемесі TU-12 (63x36 = 2268 байт) 63 модульде орналасады. Ал көмекші мақсатта 72 байт резервтеледі.
Пайдалы жүктеме аймағында ақпараттық мжүктемелік модульдің бейнелу режимі AU-4 Pointer арқылы VC-4 пайдалы жүктемесі анықталады. TU-12 PTR сілтеуші жүктемелік модульдік қолдануын керек етпейді.