- •Кафедра техники и технологии горного производства утверждаю
- •Разработка угольных и рудных месторождений
- •Содержание
- •Исходные данные
- •Рекомендации по выполнению курсового проекта
- •Краткая горно-геологическая характеристика месторождения
- •5.2 Обоснование способа вскрытия и вида карьерного транспорта
- •5.3 Форма трасс капитальных траншей
- •5.4 Расчёт параметров перемещения грузов по внешней капитальной траншее карьера
- •5.4.1 Расчёт полезной массы поезда
- •5.4.2 Расчёт пропускной и провозной способности траншеи
- •Необходимое число путей в траншее
- •Сечение капитальных траншей внешнего и внутреннего заложения
- •Объём капитальной траншеи внешнего заложения
- •Трасса внутренней капитальной траншеи
- •Построение плана карьера с системой капитальных траншей
- •Определение угла наклона нерабочего борта карьера
- •Результаты проекта
- •Список использованной литературы
Определение угла наклона нерабочего борта карьера
Угол наклона борта карьера определяется в разрезе, указанном преподавателем. Величина угла наклона борта карьера (рис. 5.5) находится по формуле
градус. (5.38)
где: - разница отметок поверхности и дна карьера, м;
- горизонтальная проекция борта карьера, м.
(исходные данные; таблица 4.1).
где: - угол откоса уступа (долгосрочная устойчивость);
- скальные породы, tg = 2,1445;
- породы рудной кровли (гор. +75 ÷ + 90),
tg = 1,732;
- по вариантам (табл.4.1).
Высота уступа:
Ну ≈ 30 м – два уступа в рыхлой вскрыше;
Ну = 15 м – все уступы ниже 2х верхних.
Основание транспортных берм:
Bт = 11,9 м – однопутная в рыхлых породах (расчёт 5.20);
Bт = 8,6 м – однопутная в скальных породах (5.20);
Bт = 14,7 м – двухпутная в скальных породах (5.21).
Например: для условий рис.5.5, αу = 35° – рыхлая вскрыша:
Σ Bт = 11,9 * 2 + 14,7 * 4 + 8,6 * 9 = 160 м,
где: множители 2, 4 и 9 – количество однопутных берм в рыхлых породах, двухпутных и однопутных берм в скальных породах, соответственно.
Σ Ну / tg αу = 13 *
где: 13 – количество уступов Ну=15 м и αу=65°;
2 – количество уступов Ну=30 м и αу=35°;
1 – количество уступов Ну=15 м и αу=60°;
НБ = 149 – (- 120) = 269 м
tg αБ = НБ / LБ = 269 / (160 + 185,3) = 0,779 αБ =37,9°
Если не учитывать верхнюю рыхлую вскрышу - αБ =39,7°.
Результаты проекта
Таблица 6.1
Основные показатели вскрытия месторождения.
Наименование |
Единица измерения |
Условные обозначения |
Величина |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
||
Годовая производительность: по руде; по скальной вскрыше |
тыс. т тыс. т |
Мг Мв.с |
|
||
Глубина карьера |
м |
НБ |
|
||
Коэффициент скальной вскрыши |
|
Кс |
|
||
Способ вскрытия |
Открытые наклонные выработки «траншеи» |
||||
Карьерный транспорт |
Железнодорожный с тяговыми агрегатами |
||||
Руководящий уклон |
‰ |
iр |
|
||
Внешняя траншея: количество железнодорожный путей; ширина основания; длина траншеи; глубина траншеи; угол откоса борта траншеи; строительный объём траншеи |
Путь
м м м градус
млн. м3 |
nny
Bт Lн.т. Нт αт
Vт |
|
||
Внутренняя капитальная траншея: форма трассы; вид примыкания к рабочим горизонтам;
количество ж.д. путей; ширина транспортной бермы; общая длина трассы; перепад высот трассы; высота уступов; количество вскрываемых уступов; угол откоса борта транспортной бермы; коэффициент удлинения трассы |
Тупиковая Площадки двустороннего примыкания Путь
м м м м
шт.
градус
|
nny
Bт Lт.в ΔН Ну
ny
αy
Ку |
65
|
||
Угол откоса нерабочего борта карьера |
градус |
αБ
|
|