- •Правила безопасности труда в морских портах
- •1. Общие положения
- •3.2. Перевозка людей по территории порта
- •4.1. Общие требования
- •4.3. Плавучие краны
- •4.4. Контейнерные перегружатели
- •4.5. Конвейеры
- •4.6. Элеваторы
- •4.8. Погрузчики
- •4.9. Автотранспорт
- •4.10. Аккумуляторные тележки, тягачи и прицепы (трейлеры)
- •5. Требования безопасности при эксплуатации съемных грузозахватных приспособлении и средств укрупнения грузовых мест
- •5.1. Общие требования
- •5.2. Стальные канаты
- •5.3. Растительные канаты
- •5.4. Синтетические и полусинтетические канаты, ленты
- •5.5. Цепи
- •5.6. Блоки
- •5.7. Средства укрупнения грузовых мест
- •6. Требования безопасности при эксплуатации вспомогательных приспособлении
- •6.1. Тележки
- •6.2. Приставные лестницы для грузовых работ
- •6.3. Грузовые столы, подмости, эстакады, вагонные мостики
- •7. Производство судовых погрузочно-разгрузочных работ
- •7.1. Установка и эксплуатация трапов
- •7.2. Палубные грузы
- •7.3. Люковые закрытия и ограждения
- •7.4. Производство работ
- •7.5. Швартовные работы
- •8. Производство погрузочно- разгрузочных работ при обработке специализированных судов
- •8.1. Суда с горизонтальным способом погрузки (выгрузки)
- •8.2. Лихтеровозы
- •8.3. Суда-паромы
- •8.4. Суда ро-флоу
- •9. Производство вагонных погрузочно-разгрузочных работ
- •10. Складирование грузов
- •11.1. Производство погрузочно-разгрузочных работ в рейдовых условиях
- •11.2. Производство погрузочно-разгрузочных работ на необорудованном берегу
- •12. Особенности перегрузки отдельных видов грузов
- •12.1. Тяжеловесные, длинномерные и крупногабаритные грузы
- •12.2. Контейнеры
- •12.3. Штучные грузы
- •12.4. Грузы в мешках
- •12.5. Кипы
- •12.6. Грузы в ящиках
- •12.7. Грузы в бочках
- •12.8. Бумага в рулонах
- •12.9. Канат стальной, кабель в барабанах (катушках)
- •12.10. Лесные грузы
- •12.11. Фанера в пачках
- •12.12. Металлы
- •12.13. Навалочные грузы и зерно
- •12.14. Строительные материалы
- •13. Требования безопасности при перегрузке опасных и вредных грузов
- •13.1. Общие требования
- •13.2. Баллоны со сжатыми и сжиженными газами
- •13.3. Взрывчатые вещества
- •13.4. Легковоспламеняющиеся грузы
- •13.3. Взрывчатые вещества
- •13.4. Легковоспламеняющиеся грузы
- •13.3. Взрывчатые вещества
- •13.4. Легковоспламеняющиеся грузы
- •13.10. Мороженое мясо в тушах
- •14. Производство перегрузочных работ в зимних условиях
- •14.1. Подготовка к работе в зимних условиях
- •14 2. Погрузочно-разгрузочные работы в зимних условиях
- •Нормы искусственного освещения морских портов Область применения норм
- •Термины и определения
- •Знаки безопасности,
- •1. Общие положения
- •1. Общие положения
- •1. Общие положения
- •2. Определение степени безопасности технологических схем
13.3. Взрывчатые вещества
13.3.1. Погрузка и выгрузка взрывчатых веществ должны производиться в соответствии с Едиными правилами безопасности при взрывных работах, утвержденными Госгортехнадзором СССР 28 марта 1967 г., и разработанными на их основании положениями и инструкциями по безопасному производству работ.
13.3.2. Места погрузки или выгрузки взрывчатых веществ в портах должны быть не ближе 250 м от жилых и производственны! строений и от общих мест погрузки и хранения грузов.
Доступ посторонних лиц к местам производства работ должен быть перекрыт.
13.3.3. Не допускается скопление автотранспортных средств железнодорожных вагонов с взрывчатыми веществами в количестве, превышающем одновременно предъявленные к обработке.
13.3.4. В процессе погрузки ящики или мешки с взрывчатым! веществами следует располагать равномерно по всему полу вагона или трюма и надежно крепить так, чтобы при толчках или качке они не могли перемещаться или ударяться друг о друга, а также о стенки вагона или борта судна.
13.3.5. Укладывать ящики или мешки с взрывчатыми веществами в несколько ярусов следует с таким расчетом, чтобы при их погрузке исключалась необходимость хождения по нижнему их ряду для загрузки следующего, для чего необходимо на ранее погруенном грузе устраивать сплошной прочный настил из досок (сепарацию).
13.3.6. Во избежание перемещения грузов в трюме между отдельными ящиками, штабелями, бортами судна не должно оставаться свободного пространства, для чего между штабелями груза, бортами и палубой судна необходимо устанавливать крепление.
13.3.7. Перегрузка взрывчатых веществ должна производиться грузозахватными приспособлениями, исключающими искрообразование. Крюк крана должен быть обмотан мешковиной или оплетен мягкими матами во избежание искрообразования. Комингс люка следует покрыть мешковиной, брезентами или специальными деревянными щитами.
13.3.8. Используемые для перевозки взрывчатых веществ транспортные средства с электрическим приводом должны быть во взрывозащищенном исполнении, а с двигателями внутреннего сгорания — оборудованы искрогасителями.
13.3.9. Подъем и опускание груза должны производиться медленно и плавно, а сама погрузка — с соблюдением всех мер предосторожности (не толкать, не бросать, не волочить, не ударять и т. п.).
13.3.10. Краны, используемые для перегрузки взрывчатых веществ, должны иметь по два независимо действующих друг от друга тормоза на механизмах подъема груза и изменения вылета стрелы. В случае невыполнения этого требования масса перемещаемых краном взрывчатых веществ не должна превышать 50% его грузоподъемности.
13.4. Легковоспламеняющиеся грузы
13.4.1. Перед началом выгрузки бочек с бензином и другими горючими летучими жидкостями следует установить в каждом открытом трюме вентиляторы, которые должны обеспечить воздухообмен в пределах допустимых норм.
13.4.2. Бочки с горючими жидкостями следует устанавливать пробкой вверх, при этом между рядами бочек должна быть уложена сепарация из досок. При обнаружении признаков течи или каких-либо других неисправностей тары поврежденные бочки следует изъять из штабеля (трюма, вагона и т. п.) и устранить течь с принятием мер пожарной безопасности.
13.4.3. Запрещается ударять бочки друг о друга, а также о другие твердые предметы. Для этого в необходимых местах следует укладывать маты. Запрещается сбрасывать бочки.
13.4.4. При складировании на образующую крайние бочки в Штабеле следует подклинивать.
13.4.5. Перегрузка в ночное время легковоспламеняющихся веществ (целлулоида и изделий из него, спичек, белого и красного фосфора и т. п.) допускается только с разрешения начальника порта при достаточном освещении рабочих мест.
13.4.6. Перегружать хлопок и другие легковоспламеняющиеся грузы в темное время суток можно только при свете прожекторов гелием, неоном) следует быстро отнести в сторону, положить на землю и следить за ними до тех пор, пока не прекратится выделение газов;
баллоны с газами подкласса 2.3 (легковоспламеняющимися например с водородом, метаном, ацетиленом) следует быстро отнести на расстояние не менее 100 м от жилых и производственных зданий, тщательно устранив при этом возможность воспламенения газов от какого-либо источника огня, и оставить там до полного прекращения выхода газа;
баллоны с газами подкласса 2.2 (ядовитыми, например с аммиаком, хлорметилсернистым ангидридом и т. п.) следует быстро унести на расстояние не менее 100 м в подветренную сторону от жилых и производственных зданий и причалов, на которых производятся работы или у которых стоят суда, и закопать в землю на глубину 1 м. Ямы для этого должны быть заготовлены до начала работ. При переноске пропускающих газ баллонов и закапывании их в землю рабочие должны одеть противогазы;
сосуды и баллоны с жидким воздухом и кислородом следует отнести в сторону и оставить там до полного испарения. Рабочие, переносящие их, должны надевать прочные рукавицы, защищающие от действия низких температур.
Должна быть исключена возможность соприкосновения жидкого или газообразного кислорода с минеральными маслами или oрганическими жирами.