![](/user_photo/2706_HbeT2.jpg)
- •Національний технічний університет україни
- •Еталони відповідей на контрольні завдання
- •Еталонні відповіді до завдання №1
- •Еталонні відповіді до завдання №2
- •Еталонні відповіді до завдання №3
- •Еталонні відповіді до завдання №4
- •5 Відповідь:
- •Еталонні відповіді до завдання №5
- •Еталонні відповіді до завдання №6
- •Еталонні відповіді до завдання №7
- •Еталонні відповіді до завдання №8
- •Еталонні відповіді до завдання №9
- •Еталонні відповіді до завдання №10
- •5 Відповідь: еталонні відповіді до завдання №11
- •Еталонні відповіді до завдання №12
- •5 Відповідь: 0,13. Еталонні відповіді до завдання №13
- •4 Відповідь:
- •Еталонні відповіді до завдання №14
- •Еталонні відповіді до завдання №15
- •5 Відповідь: . Еталонні відповіді до завдання №16
- •Еталонні відповіді до завдання №17
- •5 Відповідь:
- •Еталонні відповіді до завдання №18
- •5 Відповідь: еталонні відповіді до завдання №19
- •5 Відповідь: еталонні відповіді до завдання №21
- •5 Відповідь: еталонні відповіді до завдання №22
- •Еталонні відповіді до завдання №23
- •Еталонні відповіді до завдання №24
- •Еталонні відповіді до завдання №25
- •Відповідь: 0,13. Еталонні відповіді до завдання №26
- •4 Відповідь:
- •5 Відповідь:
Еталонні відповіді до завдання №7
1 Етапи: розробки проектно-конструкторської документації згідно ГОСТ 2.103-68.
а) технічне завдання;
б) технічна пропозиція;
в) ескізний проект;
г) технічний проект;
д) розробка робочої документації
3 Виходячи з рівності напору для струменю хладагенту
,
підставивши
в це значення
і поділивши дві частини рівності на
витрати хладагенту в квадраті,
,
отримаємо
де
–
аеродинамічні коефіцієнти для і-тих
ділянок, Па
- швидкість руху хладагенту, м/с;
V-
витрати
хладагенту,
-
перетин,
Оскільки
H=Z
,
то зліва рівність має
еквівалентне яке рівне сумі окремих
опорів, тобто і-тої ділянки
Для динамічного падіння напору зручніше використовувати
4
Відповідь:
в.о.
5
;
Еталонні відповіді до завдання №8
1 В проектуванні під основними розмірами трансформатора розуміють діаметр стержня і висота обмоток
2
За відомою величиною полюсного поділу
і з урахуванням потужності (габаритів)
приймаються рекомендовані величини
зубцевих поділок
,
далі знаходять діапазон вірогідних
значень кількості зубців
Остаточне значення Z повинно знаходитися в розрахунковому діапазоні і задовольняти потреби виконання прийнятого типу обмотки.
3
В місці повороту струменю охолоджуючого
агенту (рис.1) має місце падіння тиску.
Поворот струменю характеризується
кутом
аеродинамічний
коефіцієнт залежить від кута
(рис.2). За кутом
знаходиться і падіння напору при
повороті:
.
Відповідь: 44,8 Вт
Відповідь: розміри клину (
=(6
5,5 мм волокна бука розташовані поперек пазу.
Еталонні відповіді до завдання №9
1 При проектуванні ЕМ до основних розмірів відносять діаметр якоря (діаметр розточки статора при зовнішньому розташуванні якоря і діаметр ротора при внутрішньому розташуванні якоря) та розрахункову довжину якоря.
2
де знаходиться за кривими намагнічування H=f(B);
середня
довжина магнітної силової лінії в ярмі.
Індукція в ярмі
– повинна
визначатися з урахуванням потоку
розсіювання полюсів.
3 При паралельному з'єднанні аеродинамічних опорів (рис.1) падіння
тиску на них однакове,
але
витрати повітря відрізняються
=
Відповідь: 112 кВА
Відповідь: опір фази обмотки ротора:
або
в.о.
Еталонні відповіді до завдання №10
1 Відповідь: Відношення площі перетину ступінчатої фігури стержня до площі кола, вписаного навколо цього перетину стержня.
2
де
- питомі втрати в одиницю маси при
індукції 1 Тл і частоті 50 Гц, Вт/кг;
- частота перемагнічування якоря; Гц;
- коефіцієнт, що залежить від частоти перемагнічування, марки і товщини сталі.
і
– коефіцієнти збільшення втрат
безпосередньо в ярмі і в зубцях,
характеризуючи нерівномірність розподілу
магнітного поля і впливу технології;
і
- індукція в ярмі і середня в зубцях,
Тл;m
і
- маса ярма і зубців, кг.
3 Величина аеродинамічних коефіцієнтів для входу охолоджуючого повітря в канали залежать від форми вхідних отворів.
при
4
Відповідь:
і