Схвалено Вченою Радою Затверджую

університету Ректор

від 10.05.2012р. ___________М.В.Макаренко

протокол № 8 « » _______________

Концепція

розвитку наукової, науково-технічної та інноваційної

діяльності Університету на 2012 – 2015 роки.

Структура наукових досліджень Університету.

1. Фундаментальні наукові дослідження та прикладні розробки з найбільш важливих проблем розвитку науково-технічного, соціально-економічного, суспільно-політичного, людського потенціалу для забезпечення конкурентоспроможності України у світі та сталого розвитку суспільства і держави:

– Математичне моделювання та методи комп’ютерної математики і механіки.

– Механіка деформованого твердого тіла.

– Проблема освіти в сучасних умовах.

– Інтеграція науки і освіти згідно з Болонським процесом.

– Культура сучасного українського суспільства: сутність, національна своєрідність, функції, закономірність розвитку.

2. Удосконалення системи функціонування магістрального рейкового та безрейкового залізничного транспорту, промислового транспорту, метрополітену та міського електротранспорту на виконання раніше прийнятих законів та нормативних актів:

– Реалізації Транспортної стратегії України до 2020 року, схваленої розпорядженням Кабінету Міністрів України від 20.10.10 р. № 2174-р.

– «Комплексна державна програма енергозбереження України»;

– «Розвиток рейкового рухомого складу соціального призначення для залізничного транспорту та міського господарства»;

– «Державна програма створення та функціонування національної мережі міжнародних транспортних коридорів»;

– «Розробка технологій та організації виробництва напівпровідних мікропроцесорів, електронних приладів і систем на їх основі для екологічного моніторингу та енергозбереження»;

– «Організаційно-економічний механізм реформування залізничного транспорту»;

Виконання яких поліпшить роботу залізничного транспорту в цілому і дасть можливість провести наступні наукові дослідження в напрямках:

– Удосконалення перевізного процесу вантажів і пасажирів залізничним транспортом.

– Дослідження тарифної політики по перевезенню вантажів та пасажирів в ринкових умовах.

– Дослідження процесів перевезень та удосконалення роботи сортувальних станцій;

– Забезпечення надійності та системної ефективності методів моделей технологій їх виробництва, ремонту і експлуатації;

– Застосування нових методів розрахунків транспортних засобів і споруд;

– Методологічні аспекти розвитку промислових підприємств по ремонту і будівництву залізничного рухомого складу;

-Удосконалення та реконструкція складових інфраструктури колійного господарства для звичайного, швидкісного і високошвидкісного залізничного транспорту;

– Будівництво та експлуатація інженерних споруд колійного господарства;

– Оптимізація тягових, швидкісних, економічних та екологічних властивостей залізничного транспорту;

– Забезпечення надійності та системної ефективності методів моделей технологій їх виробництва, ремонту і експлуатації;

• Удосконалення та реконструкція складових інфраструктури колійного господарства для звичайного, швидкісного і високошвидкісного залізничного транспорту;

• -- Удосконалення конструкції , систем технічного обслуговування та ремонту всіх видів залізничного транспорту.

• Удосконалення методів діагностики та випробування тягових електричних ,трансформаторів,електричних апаратів та перетворювальної техніки

• Удосконалення методів діагностики та випробування двигунів внутрішнього згоряння та гідравлічних передач.

3. Енергетика та енергоефективність:

– Електрифікація залізниць України.

– Енергоефективність систем енергопостачання залізниць. Науково-технічні проблеми дослідження та розробки теорії, принципів організації і методів синтезу сучасних інтелектуальних електроенергетичних тягових систем і перспективних комп’ютерних енергозберігаючих технологій залізниць України на основі єдиних інтегрованих інформаційно - керуючих мереж, що дозволяють виконувати в реальному часі саморегуляцію і самовідновлення завдяки чому покращується якість функціонування, надійність роботи, зменшується електроспоживання і як наслідок збільшується рівень безпека руху залізничного транспорту:

- на основі дослідження спільних властивостей математичних моделей, методів керування, алгоритмів, архітектур обчислювальних комплексів, та перспективних інтегральних технологій розробити новий клас сучасних інтегрованих комп’ютерних систем і мережевих технологій орієнтованих на комерційне керування та оптимізацію собівартості технологічних процесів вантажних перевезень залізничним транспортом;

- обґрунтування, розробка і дослідження проблеми комп’ютеризації єдиної тягової системи електропостачання залізниць шляхом впровадження сучасних інформаційних технологій, що забезпечують мінімізацію електроспоживання, заданий рівень якості та надійності функціонування;

- розробити і впровадити на залізницях України єдину комп’ютерну систему моніторингу електричних мереж, ідентифікації нештатних ситуації з прив’язкою до часу та роботи системи захисту, оцінки надійності і якості споживання електроенергії на основі аналізу сукупності гармонік, що відображають несиметричність напруги, а також динамічної компенсації реактивної енергії.

4. Інформаційні та телекомунікаційні технології:

– Проблеми формування раціональних транспортних і логістичних систем забезпечення ефективного функціонування їхніх складових елементів.

– Автоматизація та комп’ютерно-інтегровані технології транспорту.

– Телекомунікаційні технології та автоматика

-Розробка теоретичних засад і проведення фундаментальних, прикладних та експериментальних дослідження для розв’язання комплексної проблеми комп’ютеризації тягових електричних мереж електропостачання залізниць України та керування залізничним транспортом в цілому як основи збільшення рівня безпеки руху та покращення якості і надійності їх функціонування в умовах ринку:

-на основі принципу єдиного інформаційного простору розробити сучасні комп’ютерні засоби аналізу і комерційного управління тяговими електричними мережами залізниць в умовах ринку, запропонувати методи оптимізації технологічних процесів електроспоживання та комп’ютерні методи сучасного моніторингу, аналізу і прогнозу розвитку аварійних ситуацій і на їх базі енергозберігаючі технології;

- провести дослідження, розробити і впровадити на залізничному транспорті єдину інтегровану комп’ютерну систему моніторингу, ідентифікації і інтегральної оцінки стану залізниць з прив’язкою до час, і на її базі розробити принципово нову сучасну технологію комерційного керування технологічними процесами вантажних перевезень України в умовах ринку для підвищення їх ефективності та продуктивності.

5. Раціональне природокористування:

– Теоретичні основи енергозберігаючих технологій систем залізничного транспорту.

– Поліпшення паливної економічності та екологічних показників залізничного рухомого складу та його інфраструктури.

6.Проблеми розвитку суспільства та соціально- економічна політикаа в галузі транспортної галузі.

7. Матеріаловедення:

– Розробка нових методів дослідження матеріалів.

– Дослідження причин передчасного старіння та руйнування матеріалів.