Социально-демографические факторы

Фактор рабочей силы — определяется количеством затрат рабочего времени на единицу продукции. Сравнительным показателем здесь служит доля зарплаты в себестоимости производимой продукции. По трудозатратам, т.е. трудоемкости, производства подразделяются на высокотрудоемкие, среднетрудоемкие, нетрудоемкие.

Высокотрудоемкие - с большими затратами человеко-часов на единицу производимой продукции, при относительно малом весе количества выпускаемой продукции в расчете на одного работника (произ­водство электроники, ЭВМ, телевизоров и др., приборостроение, оптико-механические изделия, автомобилестроение, станкостроение, швейная, текстильная, обувная промышленность).

Среднетрудоемкие - количество трудозатрат примерно уравнове­шивается с другими затратами (отдельные виды машиностроения, производств легкой и химической промышленности).

Нетрудоемкие - с минимальными затратами труда на единицу вырабатываемой продукции на большом весе выпускаемой продукции на одного работника (горнодобывающая, металлургическая, энергети­ческая промышленность и др.).

Потребительский фактор — действует противоположно сырьевому и горно-энергетическому и направлен, прежде всего, на обслужи­вание населения.

Экологический фактор. Научно-технический прогресс, резкое возрастание объема производства во всех сферах человеческой деятельности повлекли за собой увеличение антропогенной нагрузки на природную среду. В ряде случаев это вызвало региональные экологические проблемы, которые могут перерасти в единую глобальную экологическую проблему и катастрофу.

Экологический принцип — «не навреди» стал приоритетным в развитии и размещении многих производств в ряде регионов и стран мира.

К экологически неблагоприятным производствам, к размещению которых требуется особо продуманный подход, относятся: химические, энергетические (особенно атомная энергетика), цементные, металлургические и многие другие производства.

Существуют специальные санитарные нормы и правила (СниПы), предельно допустимые выбросы (ПДВ) и сбросы (ПДС), нарушение которых ведет к игнорированию экологического принципа со всеми вытекающими из этого последствиями.

Экономические факторы

Финансовый фактор. Рыночные условия развития экономики обусловили значительную роль при выборе места для размещения объекта финансового фактора. Его сущность заключается в льготных условиях инвестирования и налогообложения, низком ссудном проценте, а также наличии инфраструктуры и отчасти производственных мощ­ностей. Финансовый фактор играет особенно большую роль в международной экономике. Благодаря созданным в свое время финансовым льготам для иностранных инвестиций быстрое развитие своих эконо­мик обеспечили: Сингапур, Гонконг, Тайвань, Южная Корея. Сейчас финансовый фактор благоприятствует подъему производительных сил Чехии, Венгрии, Польши, Эстонии и других постсоциалистических стран.

Технологический фактор (преимущество новых технологий) при­влекает капитал и иностранные инвестиции в страны, характеризую­щиеся высоким научным уровнем и передовыми технологиями. Это спо­собствует размещению на их территориях наукоемких производств с последующей реализацией высококачественной продукции на миро­вом рынке (компьютерная техника - США, вооружение - Франция, бытовая электротехника и средства связи - Италия, Германия).

Стратегический фактор. Сопряжен с размещением оборонных производств. Это могут быть территории в глубине страны (недосягае­мых, или трудно досягаемых, для противников в случае военного кон­фликта) или же, наоборот, вблизи границы - для быстрого производ­ства и использования военных средств в оборонительных целях.

В силу научно-технического прогресса роль стратегического фак­тора, особенно для относительно небольших по территории стран, в последнее десятилетие резко снизилась.

Фактор экономико-географического положения. Экономико-гео­графическое положение (ЭГП) - это совокупность пространственных отношений какого-либо объекта (предприятия, районы, города, страны) к тому, что находится за его пределами, и имеющих определенную экономическую значимость.

ЭГП - категория историческая. Это означает, что если со временем меняется экономическое пространство вокруг объекта, то это отражается и на экономическом потенциале самого объекта.

Например, перемещение европейских торговых путей в XV -XVI вв. из Средиземного моря в Атлантику привело к упадку некогда процве­тавших Венеции, Генуи, Флоренции, Дубровника. Вместо этого начал­ся экономический подъем Испании, Португалии, а затем Нидерландов, Англии, Франции, северогерманских городов.

Благодаря выгодному транспортно-географическому положению Сингапура, на протяжении уже двух столетий наблюдается динамич­ный рост экономики и богатства этого города-государства.

Местоположение объекта, т.е. его ЭГП, может быть оценено по трем уровням: макро-, мезо- и микроуровень.

Макроположение отражает экономические отношения объекта с крупными регионами и странами. Мезоположение - отношения к ком­пактным и относительно небольшим окружающим его территориям (например, областям). Микроположение - отношение к городам, производственным объектам, транспортным магистралям. Это может быть расположение предприятия в городе, положение фермы по отношению к рынку сбыта продукции, перерабатывающему предприятию и т.д.

По характеру окружающих пространственных объектов ЭГП может быть:

• промышленно-географическим;

• демографическим;

• транспортно-географическим;

• агро-географическим.

Их количественная оценка производится по формуле:

где: Р_j - величина признака объекта (например, объем промыш­ленного производства);

Р_i - объемы промышленного производства в окружающих центрах;

R_ij - расстояния между исследуемым объектом и промышленными центрами за его пределами;

V_j - потенциал (промышленный, аграрный и пр.) исследуемого объекта.

Влияние фактора ЭГП проявляется и том, что объект (регион, страна, город) получает определенные экономические преимущества при оптимальном взаимодействии и развитии экономических связей с другими объектами. Именно этот фактор сыграл решающую роль в росте и развитии таких городов как Нью-Йорк, Гамбург, Амстердам, Роттердам. Сингапур, Харьков и др.

В наше время ЭГП имеет большое значение для создания свободных экономических зон, зон совместного предпринимательства и про­чих видов международной экономической активности.

Транспортный фактор (фактор расстояния) - один из наиболее влиятельных в размещении производства, хотя воздействие его опос­редованно. В зависимости от величины транспортных издержек про­изводство тяготеет то ли к сырью, то ли к потребителю. Из-за опосредо­ванного воздействия транспортного фактора, определяя степень его вли­яния, учитывают, прежде всего, затраты сырья и топлива на единицу производимой продукции. Если они превышают вес готовой продук­ции, то предприятие выгоднее размещать вблизи источников сы­рья и топлива (при прочих равных условиях), поскольку это приво­дит к сокращению транспортных затрат. Когда затраты сырья и топ­лива меньше веса готовой продукции, предприятия могут разме­щаться на значительных расстояниях от их источников (напри­мер, производство суперфосфата, макаронных изделий, печенья и др.).