- •1. Этапы феодализма в России
- •2. Экономика Нидерландов (Голландии) 16-17 вв. Мануфактурный капитализм
- •3. Англия – классическая страна пнк
- •4. Особенности первоначального накопления капитала во Франции и Германии
- •5. Экономическое развитие России в XVIII веке. Начало модернизации
- •6. Состояние сельского хозяйства в России в первой половине XIX века
- •7. Промышленность и транспорт России в первой половине 19 века
- •8. Торговля и финансы России в первой половине XIX века
- •9. Реформа 1861 года
- •10. Промышленный переворот в Англии: предпосылки, направление, соц-эк последствия
- •11. Становление индустриальной экономики во Франции
- •12. Реформистский путь становления промышленного капитализма в Германии
- •13. Переселенческий капитализм сша
- •14. Революционно-реформистский путь становления промышленного капитализма в Японии
- •15. Основные тенденции развития мирового кап. Хозяйства в конце 19 - начале 20 веков.
- •16. Становление монополистического капитализма в сша
- •17. Монополистический капитализм в Германии в конце 19 - начале 20 века
- •18. Монополистический капитализм во Франции
- •19. Экономика Англии с 1870 по 1913
- •20. Экономическое развитие Японии в конце XIX – начале XX века
- •21. Аграрная реформа Столыпина: цели и результат
- •22. Особенности и этапы промышленного переворота в России
- •23. Денежная реформа Витте, ее значение
- •24. Экономические последствия Первой мировой войны
- •25. Экономика сша после первой мировой войны (1918-1929 гг.)
- •26. Мировой экономический кризис и его последствия в сша (1929-1933)
- •27. «Новый курс» Рузвельта
- •28. Экономическое развитие Германии после Первой мировой войны. Репарационные планы ч. Дауэса и о. Юнга
- •29. Мировой экономический кризис в Германии (1929-1933). Экономическая политика фашизма
- •30. Особенности мирового экономического кризиса в Англии. План по национальной экономии Дж. Мэя
- •31. Экономика Франции в межвоенный период 18-39гг. Программа Народного фронта
- •32. Экономическое развитие Японии в межвоенный период (1918-1939гг.)
- •33. Первые экономические мероприятия Советской власти 1917-1918гг.
- •34. Экономическое содержание и значение политики «Военного коммунизма»
- •35. Сущность и значение перехода к нэПу
- •36. Коллективизация с/х и ее последствия
- •37. Экономические итоги Второй мировой войны
- •38. План Маршалла и его вклад в восстановление экономики стран Западной Европы
- •39. Экономика сша после Второй мировой войны
- •40. Восстановление экономики Германии после Второй мировой войны. Реформы л. Эрхарда
- •41. Экономическое развитие Франции и Великобритании после Второй мировой войны
- •42. Особенности послевоенного экономического развития Японии. «Обратный курс» Дж. Доджа и к. Шоупа
14. Революционно-реформистский путь становления промышленного капитализма в Японии
Решая задачу превращения Японии в кратчайшие сроки в мощную военно-индустриальную державу, правительство использовало западно-европейский и североамериканский опыт и учитывало национальные особенности, конкретную хозяйственную ситуацию в стране. Правительство Японии было вынуждено прибегнуть к государственному предпринимательству. Его основой стали военные предприятия. Правительство строило крупные промышленные объекты, привлекая из-за границы самую передовую технику, технологию, капитал, специалистов. Сооружаемые «образцовые» фабрики, заводы, верфи, горные рудники, железнодорожные и телеграфные линии должны были создать мощный военно-индустриальный потенциал, обеспечить приток средств в государственный бюджет, послужить эталоном капиталистической организации производства для зарождавшейся национальной промышленной буржуазии. Государство взяло на себя основные затраты по организации технически сложных и новых производств. Это давало возможность повысить конкурентоспособность товаров, увеличить их экспорт, производить продукцию, ввозимую ранее из-за границы, что обеспечивало увеличение валютных резервов правительства. К началу 80-х годов XIX в. в собственности государства было 5 судостроительных верфей, 5 военных арсеналов, 10 рудников, 52 фабрики, 51 торговый корабль, 100 км железных дорог, телеграфная система.
В начале 70-х годов правительство приступило к организации новой кредитно-денежной системы. При поддержке государства была создана группа «национальных банков». Государство в 1882 г. учредило Японский банк и наделило его правом эмиссии новых банкнот.
В 80-е годы правительство перешло к осуществлению новой экономической политики. Ее цель состояла в создании условий для активизации частного предпринимательства путем приватизации государственной собственности. Государственные предприятия продавались, сдавались в аренду, передавались в счет погашения долгов правительственным кредиторам. В 1881 г. была основана первая акционерная компания, в последующее десятилетие было организовано еще 15 компаний. В результате приватизации объектов государственной собственности активизировалось частное предпринимательство в промышленности, на транспорте и в строительстве.
15. Основные тенденции развития мирового кап. Хозяйства в конце 19 - начале 20 веков.
С 1870 года капитализм в более развитых странах вступает в качественно новую стадию. Кризис 1873 года способствовал усилению централизации капитала в руках сильных промышленников. Капитализм свободной конкуренции стал перерастать в монополистический капитализм. Растущая концентрация и централизация капитала опиралась на быстрый рост производственных сил. В конце 19 века произошли технологические сдвиги которые кардинально изменили технологическую базу производства. Прежде всего произошла замена основного вида энергии, т.е. переход к электричеству. Это стало возможным в результате изобретения динамо-машины «сименсом» и генератора «эдисона» а также изобретение двигателя внутреннего сгорания, работающего от энергии углеводородного топлива (Дизель, Даймлер и Отто).
В 1885 году в Германии был построен автомобиль Даймлером и Бенцом. В 1892 году автомобиль был построен в США Генри Фордом (первый автомобиль построил у себя дома)
С начала 20го века выпускается более 400 автомобилей в год. Изобретение двигателя внутреннего сгорания и автомобиля способствовало нефтедобыче и переработке.
В химической промышленности были разработаны синтетические способы получения красящих, лекарственных, парфюмерных и других органических соединений. Были внедрены в производство высокопроизводительные способы получения серной кислоты и соды.
В металлургической промышленности сложились новые способы производства стали (с 1860 по 1900 года производство стали возросло в 60 раз).
В легкой промышленности стал использоваться автоматический ткацкий станок, обувные и другие автоматы. Новая технологическая база изменила систему транспорта, резко выросло мировая железнодорожная сеть, появился электрический транспорт, воздушный и трубопроводный. Появилось высшее технологическое образование, поэтому это требовало укрупнения производства, а также создавало для этого технические условия, что влекло за собой изменение капитализации капитала.
В 70х-80х годах 19 века начинается переход к системе акционерного предпринимательства.
Монополии образовывались в добывающей и тяжелой промышленности, а также в других отраслях и постепенно определяли внутреннюю и внешнюю политику государства. Произошло сращивание промышленности и банковского капитала и образование финансовых групп. В последний трети 19 века во внешней торговле возродился протекционизм. Вывоз товара становится невыгодным и на первый план выходит экспорт капитала. Капитал вывозится туда где есть дешевое сырье и рабочая сила.