Оформление сборочного чертежа редуктора
Сборочный чертёж выполняется в трёх проекциях с необходимым количеством размеров, сечений и выносных элементов, дающих полное представление о габаритах, конструкции, назначении и взаимодействии деталей в процессе работы; сборке и разборке, регулировке зацеплений и подшипников; методе смазывания зацеплений и подшипников; количестве, контроле и сливе масла; технических характеристиках и технических требованиях.
На чертеже редуктора приводятся следующие данные:
габаритные размеры (длина, ширина, высота);
основные расчетные размеры передачи;
сопряженные размеры: диаметры валов и посадки зубчатых и червячных колес, шкивов, муфт, стаканов, подшипников, центрирующих буртиков крышек подшипников. Для посадок деталей на валы, а также стаканов, подшипников и крышек подшипников в корпуса необходимо применять буквенные обозначения.
Прямозубые
колеса со шпонкой устанавливаются на
вал по посадке
.
Косозубые,
конические или червячные колеса
или
.
Шкивы
и звездочки устанавливаются на вал при
спокойной нагрузке по посадке
,
при умеренных толчках
или
.
Подшипники
качения устанавливается на вал при
легком или нормальном режиме работы по
посадке
или
,
при тяжелом режиме работы -
или
.
Посадка подшипников качения в корпус
,
.
Посадки
стаканов в корпусе
,
крышек подшипников
;
присоединительные размеры: диаметры длины выступающих концов валов, размеров сечений шпонок на них или обозначение шлицев; размеры опорных плоскостей редуктора; диаметры и координаты отверстий, предназначенных для крепления редуктора к раме или плите; расстояние от осей валов до базовой опорной плоскости;
техническая характеристика редуктора: общее передаточное число, крутящий момент на тихоходном валу, частота вращения тихоходного вала;
технические требования к готовому редуктору.
Структура сборочного чертежа такая же, как и для сборочного чертежа привода.
На сборочном чертеже необходимо указать в соответствии со спецификацией номера позиций всех составных частей редуктора. Эти номера указывают на основных видах и разрезах и помещают на полках линий - выносок, проводимых от видимых изображений составных частей и заканчиваемых точкой , причем выноски и полки проводят тонкими линиями.
Номера позиций следует располагать параллельно основной надписи чертежа вне контура изображения и группировать их в колонку или строчку по возможности на одной линии.
Шрифт номеров позиций должен быть на один (два) размера больше, чем шрифт размерных чисел данного чертежа.
На сборочном чертеже необходимо выполнять разрезы по осям валов, а также местные сечения для креплений крышек смотрового люка, крышки редуктора с основанием, накладных подшипниковых крышек , отверстия под фундаментные болты, маслоуказателя, маслосливной пробки и т.п.
Сечения выходных валов следует выполнять в виде выносных элементов, как правило, в масштабе увеличения.
При разработке конструкции редуктора необходимо предусматривать выступающие части корпуса и крышки редуктора (на3….5 мм ) для крепления накладных крышек подшипников, крышки смотрового люка, маслосливной пробки, маслоуказателя, а также для крепления основания редуктора к раме или плите.
Сборочный чертеж допускается выполнять с рядом упрощений. Болты, винты, гайки, шайбы (по одному из системы крепления) можно изображать упрощенно, но при этом необходимо показывать зазоры между стержнем болта (винта) и отверстием детали. Положения остальных болтов (винтов) намечают осевыми линиями.
Подшипники качения показывают в разрезе без сепаратора.
Допускается не изображать фаски на зубчатых колесах, крышках подшипниках, проточки на валах и т.п.
Фаски принято изображать только на концах валов.
Номера позиций указывают на выносных линиях. Их группируют в строчку или колонку по возможности на одной горизонтали или вертикали.
На стр.10-11 показан пример оформления сборочного чертежа редуктора.