- •Планирование
- •Строительство заводов и города
- •Проектирование и запуск производств
- •Выпуск автомобилей
- •]Пожар 1993 года
- •Собственники и руководство
- •Деятельность
- •Показатели деятельности
- •21 Ноября 2008 оао «камаз» рассмотрело возможность создания сборочного производства на Кубе. Планируется, что объём производства там составит 500 автомобилей в год[17].
Собственники и руководство
Уставный капитал «КАМАЗа» составляет 35,36 млрд рублей. Акционеры завода по состоянию на июнь 2010 года[8]:
49,9 % акций принадлежит государственной корпорации «Ростехнологии»;
27,3 % контролирует компания «Тройка Диалог»;
11 % принадлежит компании Daimler (пакет в 10 % был продан «Даймлеру» компанией «Тройка диалог» за $250 млн в начале декабря 2008 года);
4 % контролирует Европейский банк реконструкции и развития.
В то же время, у «КАМАЗа» имеется много миноритарных акционеров (свыше 76 тыс. физических лиц)[9].
В начале марта 2008 года был избран совет директоров КАМАЗа, в который вошли 15 человек, в том числе[10]:
Мэр г. Набережные Челны (с апреля 2010 г. — Премьер-министр Татарстана) — Ильдар Шафкатович Халиков,
Начальник управления Росимущества — Иван Викторович Аксёнов,
Генеральный директор государственной корпорации «Ростехнологии» Сергей Викторович Чемезов.
Высшие руководители
1969−1981 — Васильев, Лев Борисович, Генеральный директор ПО «КамАЗ»
1981−1987 — Фаустов, Василий Алексеевич, Генеральный директор ПО «КамАЗ»
1987−1991 — Бех, Николай Иванович, Генеральный директор ПО «КамАЗ»
1991−1997 — Бех, Николай Иванович, Президент, генеральный директор ОАО «КамАЗ»
1997−2002 — Костин, Иван Михайлович, Генеральный директор ОАО «КАМАЗ»
2002− н.в. — Когогин, Сергей Анатольевич, Генеральный директор ОАО «КАМАЗ»
[править]Фирменные обозначения
КАМАЗ-55111 на стройке в Польше
Открытое акционерное общество «КАМАЗ» создано 23 августа 1990 года путём преобразования Производственного объединения «КАМАЗ» Министерства автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения СССР в акционерное общество открытого типа в соответствии с Постановлением Совета Министров СССР № 616 от 25 июня 1990 года. Он стал одним из крупнейших предприятий СССР.
Ранее название предприятия неоднократно менялось:
В 1969-1973 годах — оно именовалось Камский автомобильный завод — дирекция Камского автомобильного завода (пользовались двумя названиями в равной степени);
С 1973 года — Камский комплекс заводов по производству большегрузных автомобилей;
C 1976 года — Производственное объединение «КамАЗ».
ОАО «КАМАЗ», начиная с 1973 года, владеет товарными знаками КАМАЗ и KAMAZ, а с 1987 года — комбинированным товарным знаком KAMAZ с изображением дикой степной лошади (Аргамак). Данные товарные знаки признаны общеизвестными на территории Российской Федерации, решениями Палаты по патентным спорам Федеральной Службы по интеллектуальной собственности, патентам и товарным знакам, начиная с 31 декабря 1999 года[11].
Ранее использовавшееся наименование «КамАЗ» более не употребляется. Например, в настоящее время как фирменное наименование, так и марки автомобилей на продукции пишутся в верхнем регистре, например: «бортовой тягач КАМАЗ-43114»[12].
Деятельность
ОАО «КАМАЗ» представляет собой автомобилестроительное производство полного цикла, объединяющее металлургическое, кузнечное, прессово-рамное, механосборочное, специального машиностроения и инструментальное производства со всеми необходимыми объектами энергетического и вспомогательного назначения в составе 16-ти специализированных заводов на территории РФ и стран СНГ, из них 9 — в Набережных Челнах. Помимо разработки и производства предприятие занимается сервисным обслуживанием грузовых и легковых автомобилей, внутренней и внешней торговлей и другими видами деятельности.
Основные производственные мощности завода расположены в промышленной зоне Набережных Челнов. В Нефтекамске (Башкортостан) производятся автобусы.
Бортовые автопоезда КАМАЗ на трассе
Также имеются зарубежные производственные мощности в следующих странах: Азербайджан, Ангола, Афганистан, Венесуэла, Вьетнам, Индия, Иран, Казахстан, КНДР, Никарагуа, Пакистан, Панама, Польша, Саудовская Аравия, Судан, Туркменистан, Украина, Чили, Эфиопия.
Структура группы
ОАО «КАМАЗ» имеет более 110 дочерних и зависимых предприятий, владеет долями в уставных капиталах ещё более 50 различных фирм и предприятий. Вместе они образуют «Группу КАМАЗ».
В группу входят:
Автомобильный завод (Набережные Челны)
Металлургический комплекс ОАО «КАМАЗ»
Камский литейный завод (сейчас один из крупнейших в России[13])
Камский кузнечный завод
Камский автомеханический завод
«Камский прессово-рамный завод»
Завод двигателей ОАО «КАМАЗ»
ЗАО Ремдизель
ОАО «Торгово-финансовая компания „КАМАЗ“»
ОАО «Нефтекамский автозавод» (НЕФАЗ)
ОАО «Автоприцеп-КАМАЗ» (Бывший СЗАП г.Ставрополь)
Дилерский центр «Автосила»
ОАО КамазТехОбслуживание
ООО «КАМАЗавтотехника»
ОАО РИЗ (бывший ОАО Камазинструментспецмаш)
ОАО "КИП «Мастер»
ООО «КАМАЗ-ФИНАНС»
ОАО «КАМАЗ-КАПИТАЛ»
Научно-технический центр «ОАО КАМАЗ»
и др.