
- •Заключение. Список литературы. Введение
- •1. Разработка и выбор оптимального варианта схемы электрической сети района нагрузок.
- •1.1 Анализ расположения источников питания и нагрузок на плане местности. Определение приближенного баланса активных и реактивных мощностей района нагрузок.
- •1.3 Определение ориентировочно оптимального номинального напряжения вл по эмпирической формуле:
- •1.4 Выбор типа, числа и номинальной мощности трансформаторов понижающих пс:
- •Параметры трансформаторов. Таблица 1.1
- •Потери в трансформаторах :
- •Потери в трансформаторах :
- •Потери в трансформаторах :
- •Вариант “б”.
- •1.6 Технико-экономическое сравнение вариантов выбранных схем методом приведенных затрат.
- •2. Расчет установившихся режимов работы электрической сети.
- •3. Механический расчёт проводов и тросов воздушной линии электропередачи
- •3.1 Определение расчётных климатических условий
- •3.2 Определение удельных механических нагрузок проводов вл
- •3.3 Расчёт критических пролётов и выявление исходного режима для расчёта проводов вл
- •3.4 Определение наибольшей стрелы провеса проводов
- •3.5 Проверка основных габаритов выбранной типовой опоры
- •Раздел 4. Определение технико-экономических показателей электрической сети
- •4.1. Расчет капиталовложений на сооружение лэп
- •4.2. Расчет капиталовложений на сооружение подстанций.
- •4.3 Расчет издержек на возмещение потерь активной энергии.
- •4.4 Расчет кпд и себестоимости передачи и распределения электроэнергии.
- •Список литературы.
1.4 Выбор типа, числа и номинальной мощности трансформаторов понижающих пс:
На подстанции 1 с высшим напряжением 220 кВ устанавливается 2 автотрансформатора, обладающие рядом преимуществ по сравнению с трёхобмоточными трансформаторами (меньше масса, стоимость и потери энергии по сравнению с трансформаторами той же мощности).
На подстанциях 2, 3, 4 с высшим напряжением 110 кВ устанавливаются по 2 двухобмоточных трансформатора .
Определим мощности потребителей
Из
формулы
выбираем трансформаторы, исходя из
условия
Коэффициенты
загрузки трансформаторов при данных
условиях
будут
равны:
Типы и номинальные мощности трансформаторов выбираются по шкале стандартных номинальных мощностей силовых трансформаторов, соответствующей ГОСТ 9680–77 и приведенной в [2].Технические данные трансформаторов приведены там же [2, табл. 5.13, 5.18].
ПС1:
÷
÷
(МВА)
Выбираем автотрансформаторы типа АТДЦТН-200000/220/110/10
В режиме максимальных нагрузок имеем:
В послеаварийном режиме:
Данные трансформаторы подходят по условиям перегрузок
ПС2:
÷
÷
(МВА)
Выбираем трансформаторы типа ТРДН-25000/110
В режиме максимальных нагрузок имеем:
В послеаварийном режиме:
Данные трансформаторы подходят по условиям перегрузок
ПС3:
÷
÷
(МВА)
Выбираем трансформаторы типа ТРДН-25000/110
В режиме максимальных нагрузок имеем:
В послеаварийном режиме:
Данные трансформаторы подходят по условиям перегрузок
ПС4:
÷
÷
(МВА)
Выбираем трансформаторы типа ТРДН-16000/110
В режиме максимальных нагрузок имеем:
В послеаварийном режиме:
Данные трансформаторы подходят по условиям перегрузок
Параметры трансформаторов. Таблица 1.1
Подстанция |
Кол-во тр-ров |
Тип трансформатора |
Sтр, МВ·А |
∆Pхх,кВт |
∆Qх ,квар |
Rт, Ом |
Xт, Ом |
|||||
№ |
S,МВ·А |
RВН |
RСН |
RНН |
XВН |
XСН |
XНН |
|||||
1 |
223,91 |
2 |
АТДЦТН 250000/220/110/10 |
250 |
145 |
1250 |
0,2 |
0,2 |
0,4 |
25,5 |
0 |
45,1 |
2 |
31,3 |
2 |
ТРДН 25000/110 |
25 |
27 |
175 |
2,54 |
55,9 |
||||
3 |
38,38 |
2 |
ТРДН 25000/110 |
25 |
27 |
175 |
2,54 |
55,9 |
||||
4 |
20,125 |
2 |
ТДН 16000/110 |
16 |
19 |
112 |
4,38 |
86,7 |
Исходные схемы сети:
а
)
Радиальная
б
)
Кольцевая
Схема замещения радиально-магистральной сети:
Схема замещения кольцевой сети:
1.5 Расчет установившихся режимов работы, сравниваемых вариантов электрических сетей. Выбор сечений и марок проводов.
Вариант “а”.
S”i – мощность в конце i–го элемента,
S’i – мощность в начале i–го элемента,
∆Pi, ∆Qi – потери активной и реактивной мощности на i–м элементе,
Ri, Xi –активное и реактивное сопротивление i–го элемента,
UНОМ – номинальное напряжение сети,
nТ i – число трансформаторов на i–ой подстанции
∆Pхх, ∆Qхх – активные и реактивные потери холостого хода в трансформаторе.
ПС4:
SН4 =SТ4=18+j9 (МВА),
RТ=4,38 (Ом), XТ=86,7 (Ом), ∆Qx=112 (квар), ∆Px=19 (кВт),