6. Выполним проверку по условию допустимых потерь напряжения.

Рассмотрим проверку на примере линии 2-3. Линия выполняется на U_ном=110 кВ, поэтому в нормальном режиме суммарные потери напряжения ∆U_доп% не должны превышать 16%, а в послеа­варийном режиме не должны превышать 21%.

Удельные значения параметров линии согласно таблице 3.8 [1]:

Параметры линии:

Напряжение на линии в нормальном режиме:

Мощность, протекающая по линии в нормальном режиме:

Потери напряжения в нормальном режиме:

Послеаварийный режим линии 2-3 был рассмотрен в пункте 3 раздела 3.1 данного расчета. В этом режиме изменятся параметры линии, но останется неизменной мощность, протекающая по линии.

кВ

Потери напряжения в послеаварийном режиме:

В итоге провода линии 2-3 полностью удовлетворяют условию допустимых потерь напряжения.

Для линий, выполняющихся на , в нормальном режиме потери напряжения не должны превышать 12%, а в послеаварийном режиме не должны превышать 17%. Удельные значения параметров линий приведены согласно таблице 3.9 [1].

В нормальном режиме работы кольцевой сети необходимо оценить потери напряжения от шин источника питания (узел А) до точки потокораздела. Согласно расчетам потокораспределения активной и реактивной мощности такой точкой является узел 2. Таким образом, необходимо оценить потери напряжения в линии А-2.

Напряжение на линии А-2 принимаем равным напряжению на шинах ис­точника питания по заданию:

Расчет аналогичен линии 2-3, результаты представлены в таблице 3.3.

Наиболее тяжелым послеаварийным режимом кольцевой сети будет от­ключение наиболее нагруженной головной линии. Согласно расчетам (см. таб­лицу 3.1) это линия А-1. В этом режиме необходимо оценить потери напряже­ния от шин источника питания (узел А) до наиболее удаленного узла кольцевой сети. С учетом отключения линии А-1 таким узлом становится узел 1. Таким образом, необходимо оценить потери напряжения по пути А-2-1.

Напряжение на линии А-2 принимаем равным напряжению на шинах ис­точника питания по заданию:

Мощность, протекающая по линии А-2 в послеаварийном режиме:

Расчет аналогичен линии 2-3, результаты представлены в таблице 3.3. Напряжение на линии 1-2 принимаем равным напряжению на шинах ис­точника питания с учетом потери напряжения в линии А-2:

Мощность, протекающая по линии 1-2 в послеаварийном режиме:

Расчет аналогичен линии 2-3, результаты представлены в таблице 3.3.

В нормальном режиме потери напряжения составляют:

В наиболее тяжелом послеаварийном режиме (отключение линии А-1) потери напряжения от источника питания до этого узла составляют:

Все выбранные провода линий соответствуют условию допустимых потерь напряжения.

Таблица 3.3. Проверка проводов линий по условию допустимых потерь напряжения.

Линия	A-1	A-2	1-2	2-3
Марка провода	АС 400/51	АС 400/51	АС 240/32	АС 185/29
	220	220	220	110
	12	12	12	16
	17	17	17	21
	0,073	0,073	0,118	0,159
	0,420	0,420	0,435	0,413
	73	93	53	43
	1	1	1	2
U, кВ	─	234	─	121
	─	6,789	─	3,418
	─	39,06	─	8,88
	─		─
	─	12,393	─	3,024
	─	5,633	─	2,749
Uпав,кВ	─	234	208,829	121
	─	6,789	6,254	6,837
	─	39,06	23,055	17,759
	─
	─	25,371	6,927	6,048
	─	10,842	3,149	5,498