Лекція 16

16.1 Перевезення блоків автомобільним транспортом

Крупні блоки вантажать в автотранспорт одним ярусом. При перевезенні дрібних блоків IV-V групи по ГОСТу і заготовок для виготовлення колотих виробів їх можна вантажити у два і більше яруси із розрахунком, щоб за межі габариту кузова по висоті не виходило більше висоти блоку чи заготовки. Блоки в кузові повинні розташовуватись так, щоб по можливості досягалося рівномірне навантаження на колеса.

Продуктивність бортової автомашини чи автосамоскиду:

, (16.1)

Де Г_а— вантажопідйомність автомашини, т; k_г.а.= 0,4 0,8 коефіцієнт використання вантажопідйомності автомобіля; k_в = 0,7 0,8 — коефіцієнт використання автомобіля у часі; k_п.з= 0,91 – коефіцієнт, що враховує затрати часу на підготовчо-заключні операції; t_об повний час обороту автомобіля.

Повний час обороту автомобіля:

(16.2)

Де і час відповідно навантаження і розвантаження автомашини(визначається по числу і тривалості циклів кранового обладнання); і середні швидкості руху відповідно навантаженої і порожньої автомашини (для КрАЗ =15 20 , = 20 25 , для БелАЗ-540Б =10 15 , = 18 25 ; = 3 хв. – час маневрів автомашини; протяжність транспортування.

Продуктивність автосамоскиду при транспортування околу, гірничої породи при прохідці траншей і розкривних порід визначаються по формулі (16.1). При цьому значення показників, які входять у формулу, приймаються рівними: при транспортуванні крупногабаритних кусків околу k_гр=0,7÷0,8, t_п рівним числу і тривалості циклів навантаження околу краном, t_р =1 хв.; при транспортуванні околу, гірничих порід із підготовчих виробок і розкривних порід, які навантажуються екскаваторами k_гр=0,9÷1; t_п рівним тривалості навантаження автосамоскиду екскаватором, t_р =1 хв.

Розраховане число автосамоскидів для перевезення блоків і крупногабаритних кусків околу:

, (16.3)

Де і об’єм блоків і крупногабаритних кусків околу, які перевозяться автотранспортом у рік, _м³; і продуктивність автомашин при транспортуванні блоків і крупногабаритних кусків околу, ; _- середня щільність породи, ; N_дн=230 235 – число днів роботи автомашини в рік (за винятком затрат часу на ремонт і технічне обслуговування). Кількість інвентарного парку рухомого складу:

(16.4)

Де =1,1 – коефіцієнт добової нерівномірності перевезень; – коефіцієнт технічної готовності парку (при однозмінному режимі роботи =0,85 ).

16.2 Перевезення блоків залізничним транспортом

Блоки природного каменю доставляються споживачам, як правило, залізничним транспортом. Перевезення здійснюється на платформах і на піввагонах без тари. Блоки вантажаться стріловими, козловими, мостовими кранами. Блоки розташовуються рівномірно на підлозі вагону в один ярус і закріплюються розпірними брусами товщиною 50-100 мм. Особливо крупні блоки великої маси транспортують на спеціальних платформах по окремій згоді з залізничною дорогою. Такі блоки вантажать залізничними кранами великої вантажопідйомності.