Заявка на формирование тематики нир на 2012-2013 гг.

от____СПГУВК Пантина Т.А., Скобелева И.П., Малиновская О.В. _______________________________________________________________________

(Полное наименование организации, авторского коллектива)

1. Наименование темы (исследований, работ)

Разработка методологии и методики оценки интегрального социально-экономического эффекта от реализации программы развития транспортной инфраструктуры

2. Роль и место темы (результатов работы) в решении социально-экономических и научно-технических проблем транспортного комплекса Российской Федерации

В настоящее время рассматриваемая проблема нашла определенное отражение в различных методиках оценки эффективности инвестиционных проектов, в том числе с участием государства – методика Инвестиционного фонда РФ, методика ЮНИДО, методика оценки эффективности инвестиционных проектов Минфина, Минэкономразвития, а также авторских методиках различных научных школ. В то же время отсутствуют комплексные отраслевые методики оценки эффективности инвестиционных проектов и программ в развитие транспортной инфраструктуры. Потребность в этих методиках обусловлена спецификой транспортной отрасли как отрасли, обладающей высоким уровнем мультипликативного воздействия на социально-экономическое развитие регионов и страны в целом, а также необходимостью сбалансированного развития различных видов транспорта в рамках транспортного комплекса.

Основные проблемы, требующие решения:

• концептуальные основы формирования интегрального социально-экономического эффекта от реализации программы развития транспортной инфраструктуры (многокритериальные цели программ);

• методология идентификации и классификации внешних эффектов разного уровня развития транспортной инфраструктуры и методика их оценки;

• методология и методика расчета потерь от несбалансированности транспортной инфраструктуры по видам транспорта, сохраняющаяся на разных этапах реализации программ развития транспортной инфраструктуры; методика расчета эффекта от повышения сбалансированности развития транспортной инфраструктуры;

• методология и методика оценки рисков инвестиционных проектов и программ развития транспортной инфраструктуры;

• методы обоснования схем финансирования проектов и программы развития транспортной инфраструктуры на основе ГЧП;

• методика оценки управленческой гибкости (управленческие опционы) и методика организации экономического мониторинга при реализации программы развития транспортной инфраструктуры.

1. Объект исследования

программа развития транспортной инфраструктуры

2. Предмет исследования

интегральный социально-экономический эффект программы развития транспортной инфраструктуры

3. Актуальность темы_

Проблема оценки интегрального социально-экономического эффекта является недостаточно исследованной как в российской научной школе, так и зарубежной, что связано с многообразием отраслевых внешних эффектов и влиянием транспорта на социально-экономическое развитие регионов и страны в целом, а также и требованиями сбалансированного развития транспортного комплекса страны – ограничителем социально-экономического развития современной России. Ее актуальность для России обусловлена географическими особенностями страны; существенными дисбалансами в развитии инфраструктуры отдельных видов транспорта (их пропускной способности), особенно негативно проявляющихся в транспортных узлах, организации и функционировании транспортных коридоров; отсутствием сбалансированности основных параметров транспортной инфраструктуры при организации как внутренних, так и внешних (экспортно-импортных и транзитных) перевозок, систематически воспроизводимой депрессивностью социально-экономического развития отдельных регионов и крайне высокой транспортной дискриминацией населения страны как вызова современного этапа социально-экономического развития страны и ее экономической безопасности.

4. Научная новизна_-

методология и комплекс новых методик расчета всех составляющих оценки интегрального социально-экономического эффекта от реализации программы развития транспортной инфраструктуры

5. Практическая значимость -

повышение эффективности формирования и реализации программ развития транспортной инфраструктуры в рамках Транспортной стратегии на период до 2030 года и Стратегии социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020

3. Цель, задачи и исходные данные для проведения работы

3.1. Цель работы __-_повышение эффективности формирования и реализации программ развития транспортной инфраструктуры на основе разработки индикаторов интегрированной оценки социально-экономической эффективности

3.2. Задачи исследования:

- разработка методологических основ формирования интегрированной оценки социально-экономической эффективности программ развития транспортной инфраструктуры с учетом отраслевых эффектов повышения сбалансированности пропускной способности инфраструктуры смежных видов транспорта и внешних эффектов социально-экономического развития регионов и страны;

- разработка методических положений по расчету составляющих концепции интегральной оценки социально-экономической эффективности программ развития транспортной инфраструктуры;

- разработка индикаторов экономического мониторинга реализации программ развития транспортной инфраструктуры

3.3. Исходные данные –

Транспортная стратегия на период до 2030 года,

Стратегия социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020.

Положение «Об _инвестиционном фонде РФ»

Программа развития транспорта на период до 2015 года….???? ПЕРЕЧИСЛИТЬ ВСЕ ПРОГРАММЫ

Зарубежные и отечественные инновационные методики по оценке эффективности инвестиционных проектов и программ,

Исследования_ученых СПГУВК по оценке эффективности инвестиционных проектов в рамках ГЧП