Порядок повернення машин у парк

Після повернення машини в парк водій (старший машини, а після повернення колони - старший колони) доповідає черговому парку (інформує) про прибуття, виконання завдання і події у дорозі.

Технік (з безпеки дорожнього руху) - начальник КТП (а під час його відсутності черговий парку) проводить зовнішній огляд машини.

Черговий парку під час повернення машини в парк перевіряє наявність у водія належних документів, правильність заповнення дорожнього листа (розділ “ Робота машини ”), зауваження інспекторів з безпеки дорожнього руху, перевіряє і записує в дорожній лист показники спідометра (лічильника мотогодин) і час повернення машини, робить записи в журналі реєстрації виходу та повернення в парк машин і дає вказівки водію про проведення щоденного технічного обслуговування машини.

Машини, які не пройшли ТО, ставити на стоянки забороняється.

Вивід машин із парку по тривозі

При оголошенні тривоги парк підлягає негайному розпечатуванню. Особовий склад до розпечатування сховищ допускається в строю, під командою офіцерів, прапорщиків або сержантів. В нічний час організується світломаскування.

Машини з парку випускаються після організації регулювання руху всередині парку.

Машини з парку виводяться згідно з планом. При цьому техніком (з безпеки дорожнього руху) - начальником КТП машини не перевіряються.

При поверненні машини в парк старший колони доповідає черговому парку (інформує) про прибуття, виконання завдань і випадки в дорозі.

Технік (з безпеки дорожнього руху) - начальник КТП (в його відсутність - черговий парку) здійснює детальний огляд машин.

Порядок проведення занять з особовим складом і робіт у парку.

Для проведення робіт або занять, передбачених розкладами, підрозділи допускаються в парк у суворо встановлений час, лише в строю під командою старшого.

Командир підрозділу при розпечатуванні паркових приміщень оглядає в присутності чергового парку і пожежних дозорів стан сховища (техніки), здає жетон пожежному дозору і розписується в книзі обліку розпечатування паркових приміщень, бойових і стройових машин.

В час, який не встановлений розпорядком дня, особовий склад до роботи в парку допускається тільки з дозволу командира частини.

При проведенні занять з особовим складом і робіт у парку на техніці виконувати такі заходи безпеки:

• заводити двигун і переводити машину з одного місця на друге тільки з дозволу (за командою) офіцера або прапорщика підрозділу;

• встановлення АБ в машину здійснювати тільки на передбаченому місці при вимкнених вимикачах АБ, надягнутих на кінці з’єднувальних кабелів гумових наконечників – в присутності старшого техніка (командира підрозділу);

• зварювальні роботи на машинах здійснювати на спеціальних майданчиках при наявності ємності з сухим піском, вогнегасників і відсутності на машині боєприпасів та інших вибухових речовин;

• роботи з ТО і ремонту машин здійснювати тільки зі справним інструментом;

• після закінчення роботи всі споживачі і джерела електроенергії вимкнути;

• при роботі з вантажопідйомними засобами категорично забороняється використовувати несправне обладнання і знаходитись під стрілою.

При організації ТО машин виконувати заходи безпеки згідно з вимогами, які вказані в " Сборнике технической документации постов пункта технического обслуживания и ремонта (ПТОР). Книги 1…5 ”.