Тема 16: Парки військових частин та внутрішня служба в них

Заняття 1: Парки військових частин

Зміст заняття

Перше навчальне питання “Призначення, види парків військових частин, технологічний процес ТО машин у постійних парках”

Парком називається територія, яка обладнана для зберігання, обслуговування, ремонту і підготовки до бойового застосування озброєння, бойової та іншої техніки.

В залежності від умов розміщення військових частин і характеру виконання ними завдань парки бувають постійні та польові.

Постійні парки обладнуються у місцях постійного розташування частини і на полігонах (навчальних центрах, у таборах). Вони являють собою територію з капітальними будівлями і спорудами, розрахованими на тривале їх використання, і в пункті постійної дислокації є складовою частиною військового містечка. При цьому ОВТ розміщується у закритих приміщеннях чи під навісами, а також на майданчиках з надійною огорожею.

Польові парки організуються і обладнуються під час тимчасового розташування військ у польових умовах, їх встановлюють для кожної роти (батальйону). Вони являють собою територію з природним і штучним маскуванням, придатну для потайного розміщення, обслуговування та ремонту ОВТ.

Постійний парк розташовується суміжно з казарменою зоною містечка з підвітряного від неї боку. Комунікації парку, як правило, підключаються до діючих комунікацій військового містечка.

Загальний вигляд постійного парку в пункті постійної дислокації військової частини показаний на рисунку Додаток 1.

Обладнання та влаштування (взаємне розміщення будівель і споруд) парку повинні забезпечити рішення таких завдань:

• розміщення всіх ОВТ, передбачених табелями до штату військової частини за воєнним часом;

• підготовка до використання ОВТ, проведення комплексного ТО та ремонту;

• підготовка до зберігання, зберігання в умовах, визначених наказами Міністра оборони України і НТД, технічне обслуговування при зберіганні, знімання зі зберігання та вивід ОВТ з парку в установлені строки під час оголошення тривоги;

• безпека праці особового складу, додержування правил особистої гігієни, а також створювання сприятливих мікрокліматичних умов під час проведення всіх видів робіт;

матеріально-технічне та спеціальне забезпечення робіт на ОВТ;

• контроль за станом ОВТ посадовими особами;

• можливість проведення занять з особовим складом для удосконалення навичок у виконанні робіт з ТО та ремонту ОВТ;

охоронна сигналізація спеціальних об'єктів з ОВТ і боєприпасами;

• внутрішній і зовнішній зв'язок;

- пожежний захист, захист від блискавки і від статичної електрики;

• охорона зовнішнього середовища;

- надійна охорона, оборона і маскування від усіх видів розвідки.

Для виконання робіт з ТО і ремонту машин, а також для збереження машин і АМ у парках та їхніх елементах обладнуються робочі пости і місця, ділянки, зони.

Обслуговування і ремонт машин у постійних парках здійснюються за принципом “ машина, що підлягає обслуговуванню і потребує ремонту – до засобів обслуговування і ремонту ”, тобто машини, що обслуговуються, переміщуються по території парку від одного спорудження (елемента парку) до іншого.

Зона ТО і ремонту включає до себе лінію технічного обслуговування (ЛТО), призначену для проведення всіх видів ТО ОВТ постійного використання. Суміжно з нею розміщені КТП, акумуляторна, стаціонарна водогрійка, склади військово-технічного майна, санітарно-побутовий блок, місця зберігання (стоянки) ОВТ транспортної і учбової груп, трансформаторні, пожежні гідранти, водоймища та ін.

На території зони ТО і ремонту розміщуються також майданчики: для перевірки технічного стану машин перед виходом із парку; машин, які чекають ТО, і машин, які чекають ремонту; складання металобрухту; господарчих потреб; пожежних машин; обслуговування обладнання спеціальних машин; збирання відпрацьованих мастил і спеціальних рідин.

Послідовність виконання робіт з обслуговування і ремонту машин у постійному парку повинна дотримуватися за схемою технологічного процесу ТО і ремонту ОВТ:

• перевірка технічного стану машин і оформлення документів;

- дозаправлення машин пальним і моторним маслом на пункті заправлення;

• чищення і мийка машин на пункті чищення і мийки;

• перевірно-кріпильні і мастильні роботи в обсязі ЩТО, а також усунення дрібних несправностей на спеціально обладнаних майданчиках (постах) або проведення робіт в обсязі чергового номерного ТО, або поточний ремонт і виконання зв'язаних з цим спеціальних робіт (слюсарно-механічних, зварювальних, електротехнічних тощо) у ПТОР;

- зберігання справних машин на місцях стоянки.

Схема технологічного процесу ТО і ремонту у постійному парку та склад ЛТО наведено на рисунку додаток 2

До складу ЛТО входять:

• пункт попереднього очищення;

• майданчик для перевірки технічного стану машин при поверненні у парк;

• пункт заправлення;

• пункт чищення й миття;

• пункт (майданчик) ЩТО;

• пункт технічного обслуговування і ремонту.

На відкритих майданчиках-стоянках, як правило, зберігається техніка, призначена для щоденного виконання програм бойової підготовки і забезпечення господарської діяльності частини. На відкритих майданчиках техніка зберігається в групах не більш 100 одиниць в одній групі, відстань між машинами в ряду повинна бути не менш 1,5 м, між рядами - не менш 10 м.

При розміщенні техніки в сховищах або під навісами відстані між машинами (системами озброєння), а також між машинами і стіною повинні бути не менш 0,8 м для колісної і 1 м для гусеничної техніки, між задніми бортами колісних машин і стіною або огородженням - не менш 1 м.

Друге навчальне питання “Елементи парку”

Елементом парку називається будівля або територія, яка оснащена необхідним обладнанням і документацією для виконання певних функцій з забезпечення зберігання машин, утримання їх у справному стані і в готовності до використання за призначенням.

Розміщення основних елементів постійного парку повинно забезпечувати виконання планово-попереджувальної системи ТО ОВТ.

В залежності від вирішуваних завдань, штатів військових частин за воєнним часом і прийнятої технології комплексного ТО та ремонту машин в парку споруджуються і обладнуються такі елементи:

• КТП із приміщеннями чергового парку, техніка (з безпеки дорожнього руху) - начальника КТП, клас безпеки руху, інструктажу наряду, водіїв і старших машин, а також кімната для відпочинку наряду парку та водіїв чергових засобів;

• пункт заправлення;

• пункти чищення й миття машин;

- майданчик (пункт) щоденного технічного обслуговування (ЩТО);

- майданчик перевірки перед виходом технічного стану техніки техніком (з безпеки дорожнього руху) - начальником КТП;

• майданчик для машин, що запізнилися;

• пункт технічного обслуговування і ремонту;

- пункт збирання відпрацьованих мастил і спеціальних рідин;

• інші приміщення (місця) для обслуговування техніки та необхідні побутові приміщення: акумуляторна; водооливогрійка; склади (приміщення для зберігання автомобільного, бронетанкового та іншого технічного майна); майданчики (навіси) для практичних занять на машинах тощо;

• місця зберігання ОВТ: стоянки машин (сховища, навіси або відкриті майданчики); стоянки (опалюванні приміщення) для чергових тягачів і спеціальних машин забезпечення бойової готовності;

• внутрішньо паркові дороги і проїзди;

• пожежні гідранти і водойми;

• місця для паління, вбиральні, душові та вмивальники.

Розповісти

Устрій, планування (взаємне розташування будівель та споруджень) і обладнання постійних парків визначаються в першу чергу вимогами забезпечення постійної технічної справності машин та зручного проведення необхідних робіт при виході і поверненні машин, а також вимогами пожежної безпеки. При цьому треба враховувати також вимоги до парків та елементів.

Територія парку огороджується, озеленяється і розбивається на ділянки. Всі будівлі і їх споруди парку, а також ділянки території закріплюються за підрозділами. Межі ділянок позначаються покажчиками з нанесеними на них номерами дільниць, прізвищ і ініціалів відповідальних командирів підрозділів.

Із зовнішнього боку парків влаштовуються дороги та під'їзди з твердим покриттям, які забезпечують виведення ОВТ під час оголошення тривоги в установлені строки.

Територія парку, у більшості випадків, розподіляється на дві зони: зону ТО та ремонту і зону зберігання. Такий розподіл парку на зони виключає рух машин постійного використання територією зберігання. Поміж зонами встановлюється огородження з проходами і проїздами.

Бойові, стройові, транспортні і навчальні ОВТ, як правило, розміщуються в опалюваних сховищах в один ряд.

Стоянки для чергових засобів будуються за типовими проектами. Допускається їх розміщення в сховищах з машинами інших груп експлуатації.

В зоні зберігання ОВТ бойової і стройової груп розміщуються в опалюваних і неопалюваних сховищах у два або один ряд.

Умови зберігання і температурно-зволожувальний режим у сховищах визначаються технічними умовами, відповідними діючими інструкціями та НТД.

ГМ розміщують окремо від колісних так, щоб не пересікалися шляхи їх виходу з парку. З метою підвищення бойової готовності дозволяється, як виняток, в одному місці зберігання ГМ і колісної техніки бойової і стройової груп у складі підрозділу.

Не дозволяється в парках зберігання паливозаправників з заправленими ємностями і автомобілів, навантажених боєприпасами.

Межі ділянок, які закріплюються за підрозділами, позначаються покажчиками. Покажчики про закріплення ділянок території парку виготовляються з листової сталі розміром 240х400 мм, закріплюються на металеві стійки висотою 150 см від землі (фарбуються в жовтий колір з каймою 15 мм по периметру синього кольору, напис виконують чорним кольором, стійки фарбуються у сталевий (сірий колір).

Усі будівлі парку, ворота будівель і ворота парку нумеруються. Нумерація воріт кожної споруди проводиться справа наліво, починаючи з першого номеру.

Розміри номерних знаків на будівлях: діаметр круга - 500 мм, висота цифр - 300 мм, ширина кайми - 25 мм, товщина цифр - 25 мм.

На воротах сховищ (складів), в’їзду і виїзду із парку: діаметр круга - 250 мм, висота цифр - 100 мм, ширина кайми - 15 мм, товщина ліній цифр - 15 мм.

Паркові будівлі нумеруються на лицьовій і боковій сторонах посередині, на відстані 50 см від карнизу та на правій половині воріт на відстані 150 см від землі до нижнього краю обрізу круга по осі симетрії.

Таблички, які позначають пости, лінії ТО чи майданчики парку, мають розмір 300х500 мм і закріплюються на металеві стійки на висоті 150 см від землі, фарбуються у жовтий колір з каймою синього кольору шириною 15 мм, написи - чорною фарбою.

Взимку, коли із системи охолодження двигунів зливається охолоджувальна рідина і знімаються АБ, а також при зберіганні машин без них додатково вивішуються таблички «Воду злито», «Акумуляторні батареї знято» (таблички виготовляються з листової сталі розміром 100х200 мм).

В парку обладнуються внутрішній парковий зв’язок і сигналізація.