- •Список сокращений
- •Введение
- •1. Цели, методы и надёжность теплотехнических расчётов
- •2. Классификация и состав теплопоступлений в изотермические транспортные модули
- •Состав теплопоступлений для экстремальных условий эксплуатации проектируемых транспортных модулей в аналитических расчётах
- •Состав теплопоступлений в аналитических и графоаналитических расчётах для эксплуатационных целей
- •Значения квантиля (х) от надёжности расчёта теплопритоков (р)
- •3. Определение расчётных температур окружающей среды
- •3.1. Определение расчётной температуры наружного воздуха
- •На маршруте следования транспортного модуля
- •3.2.Определение расчётной температуры наружного воздуха на фронте погрузки
- •Расчётная температура наружного воздуха в дебаркадере холодильного склада
- •4. Характеристика теплообменных процессов в груженом рейсе
- •5. Аналитический расчёт мощности тепловых потоков при проектировании изотермических транспортных модулей
- •7. Определение показателей и режимов работы дизель‑генераторного и холодильно‑отопительного оборудования эксплуатируемых рефрижераторных транспортных модулей
- •Библиографический список
- •Грузовая и теплотехническая характеристики изотермических транспортных модулей
- •Удельная теплоёмкость и температура замерзания некоторых видов скоропортящихся грузов, тары и средств пакетирования
- •Удельные тепловыделения плодов, овощей и ягод при дыхании
- •Удельная мощность выделений биохимической теплоты фруктами,
- •Удельная мощность выделений биохимической теплоты фруктами,
- •Характеристика скважности тары и средств пакетирования
- •Характеристика плотности штабеля груза
- •Нормативы предварительной термической обработки грузовых вагонов пятивагонных рефрижераторных секций и автономных рефрижераторных вагонов со служебным помещением перед погрузкой
- •Расчёт температуры груза в грузовом помещении транспортного модуля после погрузки
- •Поправочные коэффициенты к расчёту темпов охлаждения воздуха и груза в транспортном модуле
- •Эмпирические коэффициенты kш и kт, учитывающие влияние плотности штабеля груза и скважности тары соответственно на темпы охлаждения воздуха и груза в грузовом помещении транспортного модуля
- •Физические свойства влажного воздуха
- •Физические свойства атмосферного воздуха
- •Энтальпия воздуха при различных температурах и относительной влажности
- •Разность энтальпий наружного воздуха и воздуха внутри вагона, контейнера (I), кДж/кг
- •Кратность объёмов инфильтрации и вентилирования воздуха в рефрижераторных транспортных модулях
- •Кратность инфильтрации наружного воздуха, ч–1
- •Эквивалентные температуры и продолжительность воздействия солнечной радиации
- •Эквивалентные температуры рассеянной и прямой солнечной радиации на поверхности транспортных модулей
- •Коэффициенты рабочего времени вентиляторов‑циркуляторов (ц1(2)) в стационарном температурном режиме перевозки
- •Периодичность снятия снеговой шубы с испарителей холодильных машин
- •Периодичность снятия снеговой шубы на воздухоохладителях холодильных машин, сут, при средней массе груза в вагоне 35 т
- •Содержание
- •Теплотехнический расчёт рефрижераторных транспортных модулей
Эмпирические коэффициенты kш и kт, учитывающие влияние плотности штабеля груза и скважности тары соответственно на темпы охлаждения воздуха и груза в грузовом помещении транспортного модуля
Степень плотности штабеля (ш) |
Коэффициент kш |
Степень скважности тары (т) |
Коэффициент kт |
— |
— |
0,0 |
0,82 |
0,1 |
2,00 |
0,1 |
0,87 |
0,2 |
1,88 |
0,2 |
0,92 |
0,3 |
1,76 |
0,3 |
0,96 |
0,4 |
1,63 |
0,4 |
1,00 |
0,5 |
1,50 |
0,5 |
1,03 |
0,6 |
1,35 |
0,6 |
1,06 |
0,7 |
1,18 |
0,7 |
1,08 |
0,8 |
1,00 |
0,8 |
1,10 |
0,9 |
0,75 |
0,9 |
1,12 |
1,0 |
0,31 |
1,0 |
1,14 |
Приложение 10
Физические свойства влажного воздуха
Основными характеристиками влажного воздуха, используемыми в теплотехнических расчётах, являются его удельная теплоёмкость, плотность, влагосодержание, относительная влажность и энтальпия (теплосодержание).
Плотность влажного воздуха, проникающего внутрь грузового помещения вагона, контейнера за счёт инфильтрации или вентилирования определяют, кг/м3:
н = с(1 – н) + нас∙н,
где с |
— |
плотность сухого воздуха при той же температуре (табл. П13.1), кг/м3; |
н |
— |
относительная влажность наружного воздуха при расчётной его температуре (tр), доли единицы; |
нас |
— |
то же, насыщенного (см. табл. П13.1), кг/м3. |
Энтальпию наружного воздуха (iн) и воздуха внутри грузового помещения вагона или контейнера (iв) определяют в зависимости от его температуры и относительной влажности по I–, d‑диаграмме, заданной таблично (табл. П.13.2) или формуле, кДж/кг:
iн(в).= Ср∙tр(в) + (2507,4 + 1,926 tр(в)) н(в)∙dнас∙10-3,
где Ср |
— |
удельная теплоёмкость сухого воздуха при постоянном давлении (см. табл. П13), кДж/(кг∙°С); |
tр(в) |
— |
расчётная температура наружного воздуха (воздуха внутри грузового помещения вагона, контейнера), °С; |
2507,4 |
— |
скрытая теплота парообразования воды при 0°С; |
1,926 |
— |
удельная теплоёмкость водяного пара, кДж/(кг∙°С); |
н(в) |
— |
относительная влажность наружного воздуха (воздуха внутри грузового помещения вагона, контейнера), доли единицы; |
dнас |
— |
влагосодержание насыщенного воздуха, г/кг, зависящее от его температуры при относительной влажности 100 %, определяемое по I–, d‑диаграмме или табл. П13.1. |
В случае отсутствия в задании на курсовой проект относительной влажности наружного воздуха для определения теплопритоков от инфильтрации и вентилирования воздуха в вагоне используют разность энтальпий воздуха снаружи и внутри грузового помещения (i=iн–iв). В табл. П13.3. приведены i при средних значениях относительной влажности наружного воздуха 65% и воздуха внутри грузового помещения 95%
Таблица П10.1