5. Расчетное задание
Задача. Рассчитать экран высокочастотной плавильной печи. Параметры индуктора и расстояние до рабочего места даны в табл. 3. В задаче приняты следующие обозначения:
R инд – радиус катушки индуктора печи, м;
l к – длина катушки индуктора, м;
Р – мощность плавильной печи, кВт;
– число витков катушки индуктора;
I – сила тока в катушке, А;
f – частота тока, Гц;
r – расстояние от оси катушки до рабочего места, м.
Таблица 3
Исходные данные для задачи
-
Вариант
Параметры индуктора плавильной печи
Расстояние до рабочего места r, м.
R инд , м
l к , м
I, А
f, Гц
Р, кВт
1
0,1
0,15
20
150
150
30
0,6
2
0,2
0,3
40
200
100
60
1,3
3
0,3
0,4
60
300
60
100
2,0
4
0,2
0,4
50
300
150
70
1,5
5
0,1
0,3
25
250
70
50
0,8
6
0,1
0,2
20
150
200
40
0,8
7
0,2
0,2
25
100
400
30
0,6
8
0,2
0,4
30
250
30
70
1,5
9
0,3
0,3
50
350
350
100
2,0
10
0,2
0,3
45
200
50
60
1,3
Практическая работа № 5 Акустическая оценка уровней городского транспортного шума
Цель работы: сформировать знания студентов в области исследования и оценки шумого загрязнения от транспорта в жилых микрорайонах города.
1. Основные теоретические сведения
Шум на магистралях и в жилых микрорайонах города зависит от интенсивности, скорости движения, состава транспортного потока, планировочных решений застройки города, наличия зеленых насаждений и других факторов.
Основной характеристикой транспортного шума является эквивалент – уровень звука, LАэкв, дБА, измеренный на расстоянии 7,5 м от оси первой полосы движения транспорта, определяемый по формуле
где Т – время наблюдения, ч; LА(t) – уровень звука в момент времени t, дБА.
Наибольшие уровни звука в жилых микрорайонах города отмечаются на магистральных улицах и достигают 72 – 82 дБА при интенсивности движения 2000 – 2500 транспортных единиц в час, что значительно превышает нормативное значение (65 дБА). Соответственно, уровни шума в зданиях, расположенных вдоль этих магистралей, составляют 50 – 60 дБА, что также превышает уровни, допустимые санитарными норамами (40 дБА).
В условиях все возрастающей уровней транспортного шума возникает острая необходимость в умении оценивать шумовой режим города и предусматреть систему мероприятий по оздоровлению акустической среды города.
В связи с этим в данной работе стедентам предлагается провести акустический расчет, связанный с выявлением, анализом и оценкой уровней шума на магистралях города и разработкой мероприятий по его снижению.