СТБ 1566-2005

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СТБ 1566-2005

РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

___________________________________________________________________

ДОРОГИ АВТОМОБИЛЬНЫЕ

Методы испытаний

ДАРОГI АЎТАМАБIЛЬНЫЯ

Метады выпрабаванняў

Издание официальное

_________________________________________________________________

Минстройархитектуры

Минск 2006

УДК 625.7/8.001.4(083.74) МКС 93.080 КП 03

Ключевые слова: автомобильная дорога, дорожная одежда, упругий прогиб, ровность покрытия, индекс ровности международный (IRI), шероховатость, коэффициент сцепления.

Предисловие

Цели, основные принципы, положения по государственному регулированию и управлению в области технического нормирования и стандартизации установлены Законом Республики Беларусь «О техническом нормировании и стандартизации».

1. РАЗРАБОТАН  Республиканским унитарным предприятием по диагностике и контролю за состоянием автомобильных дорог «Белдорцентр» и Республиканским унитарным предприятием Белорусский дорожный научно-исследовательский институт «белдорНИИ».

ВНЕСЕН  департаментом «Белавтодор» Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.

2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ приказом Министерства архитектуры и строительства Республики Беларусь от 22 августа 2005 г. № 208.

В Национальном комплексе технических нормативных правовых актов в области архитектуры и строительства настоящий стандарт входит в блок 3.03 «Сооружения транспорта».

3. ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ.

Настоящий стандарт не может быть тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения Министер­ства архитектуры и строительства Республики Беларусь.

Издан на русском языке.

 Минстройархитектуры, 2006

Содержание

1 Область применения 1

2 Нормативные ссылки 1

3 Термины и определения 2

4 Статический метод определения упругого прогиба 2

4.1 Нормы точности результатов испытаний 2

4.2 Средства испытаний 2

4.3 Условия испытаний 3

4.4 Порядок подготовки к проведению испытаний 3

4.5 Порядок проведения испытаний 3

4.6 Алгоритм обработки результатов испытаний 4

4.7 Порядок оформления результатов испытаний 4

5 Динамический метод определения упругого прогиба 5

5.1 Нормы точности результатов испытаний 5

5.2 Средства испытаний 5

5.3 Условия испытаний 6

5.4 Порядок подготовки к проведению испытаний 6

5.5 Порядок проведения испытаний 6

5.6 Алгоритм обработки результатов испытаний 6

5.7 Порядок оформления результатов испытаний 6

6 Метод определения продольной ровности дорожных покрытий измерительным оборудованием типа толчкомер 6

6.1 Нормы точности результатов измерений 6

6.2 Средства измерений 6

6.3 Условия измерений 7

6.4 Порядок подготовки к проведению измерений 7

6.5 Порядок проведения измерений 7

6.6 Алгоритм обработки результатов измерений 8

6.7 Порядок оформления результатов измерений 8

7 Профилометрический метод определения продольной ровности дорожных покрытий 8

7.1 Нормы точности результатов измерений 8

7.2 Средства измерений 8

7.3 Условия измерений 9

7.4 Порядок подготовки к проведению измерений 9

7.5 Порядок проведения измерений 9

7.6 Алгоритм обработки результатов измерений 9

7.7 Порядок оформления результатов измерений 9

8 Определение шероховатости дорожных покрытий методом «песчаное пятно» 9

8.1 Нормы точности результатов измерений 9

8.2 Средства измерений 9

8.3 Условия измерений 10

8.4 Порядок подготовки к проведению измерений 10

8.5 Порядок проведения измерений 10

8.6 Алгоритм обработки результатов измерений 11

8.7 Порядок оформления результатов измерений 11

9 Определение шероховатости дорожных покрытий методом профилирования 11

9.1 Нормы точности результатов измерений 11

9.2 Средства измерений 11

9.3 Условия измерений 12

9.4 Порядок подготовки к проведению измерений 12

9.5 Порядок проведения измерений 12

9.6 Алгоритм обработки результатов измерений 12

9.7 Порядок оформления результатов измерений 13

10 Метод определения коэффициента сцепления прибором ударного действия типа ППК 13

10.1 Нормы точности результатов испытаний 13

10.2 Средства испытаний 13

10.3 Условия проведения испытаний 14

10.4 Порядок подготовки к проведению испытаний 14

10.5 Порядок проведения испытаний 14

10.6 Алгоритм обработки результатов испытаний 14

10.7 Порядок оформления результатов испытаний 14

11 Метод определения коэффициента сцепления прибором маятникового типа 15

11.1 Нормы точности результатов испытаний 15

11.2 Средства испытаний 15

11.3 Условия проведения испытаний 16

11.4 Порядок подготовки к проведению испытаний 16

11.5 Порядок проведения испытаний 16

11.6 Алгоритм обработки результатов испытаний 17

11.7 Порядок оформления результатов испытаний 17

Приложение А (обязательное) Алгоритм обработки результатов измерений 18

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

ДОРОГИ АВТОМОБИЛЬНЫЕ

Методы испытаний

ДАРОГI АЎТАМАБIЛЬНЫЯ

Метады выпрабаванняў

Roads

Methods of test

Дата введения 2006-07-01