
- •С одержание
- •В ведение
- •1 Современные способы выявления микротрещин в трубопроводе
- •1.1 Развитие технологии методов выявления микротрещин в магистральном трубопроводе
- •1.2 Анализ появления микротрещин в трубопроводе
- •1.3 Факторы, влияющие на надежность магистрального трубопровода
- •1.4 Диагностирование трубопроводов
- •1.5 Методы диагностирования
- •1.6 Оценка технического состояния магистрального трубопровода
- •2 . Виды и способы капитального ремонта магистрального трубопровода
- •2.1 Укладка в совмещенную траншею вновь прокладываемого трубопровода рядом с заменяемым с последующим демонтажем последнего (рис. 2.1).
- •2.2 Укладки в отдельную траншею вновь прокладываемого трубопровода, в пределах существующего технического коридора (рис. 2.2).
- •2.3 Укладка нового трубопровода в прежнее проектное положение (рис. 2.3).
- •3 . Подготовка и проведение капитального ремонта магистрального трубопровода
- •3.1. Организационные мероприятия
- •3.2. Подготовительные работы
- •3.3 Земляные работы
- •3.3.1. Снятие и восстановление плодородного слоя почвы
- •3.3.2. Разработка траншеи
- •3.3.3. Засыпка траншей
- •3.4. Подъем и укладка трубопроводов
- •3.5. Очистка наружной поверхности трубопровода
- •3.6. Сварочные работы
- •3.7. Испытание отремонтированного участка мт
- •3.8. Порядок сдачи и ввод отремонтированного участка в эксплуатацию
- •4 . Выбор комплекта технологического оборудования для проведения капитального ремонта магистрального трубопровода
- •4.1. Бульдозеры
- •4.1.1. Расчет основных рабочих параметров бульдозера:
- •4.2. Экскаваторы
- •4.2.1. Техническая производительность одноковшовых экскаваторов определяется по формуле:
- •4.2.2. Мощность необходимая при наиболее энергоемкой операции копания грунта можно определить по формуле:
- •4.2.3. Количественные расчеты
- •4.3. Трубоукладчики
- •4.4. Машины для транспортировки труб
- •4.5. Подъемно–разгрузочные машины
- •4.6. Автомастерские
- •4.7. Топливозаправщики
- •4.8. Транспортные машины для доставки персонала к месту работы на трассе
- •4.9. Электросварочное оборудование
- •4.10. Труборезные машины
- •4.11 Машины изоляционные
- •4.12 Технология герметизации полости магистральных трубопроводов
- •4.13. Итоговый комплект технологического оборудования для проведения капитального ремонта магистрального трубопровода
- •5 . Меры безопасности
- •5.1. Земляные работы
- •5.2. Подъем и укладка трубопровода
- •5.3. Сварочные работы
- •5.4. Очистка и противокоррозионная изоляция
- •5.5. Испытание магистральных трубопроводов
- •5.6. Пожарная безопасность
- •5.7. Охрана окружающей среды
- •6 Динамика ежегодных затрат на капитальный ремонт трубопровода
- •6.1. Расчёт затрат на выполнение капитального ремонта.
- •6.2 Обоснование плановых показателей объема продукции
- •7 . Иностранная часть
- •З аключение
- •С писок использованной литературы
2 . Виды и способы капитального ремонта магистрального трубопровода
На магистральных трубопроводах, проложенных по территории городов, населенных пунктов, ПС и нефтебаз, выполняются следующие виды капитального ремонта:
– с заменой труб;
– с заменой изоляционного покрытия с восстановлением или без восстановления стенки трубы;
– с заменой труб на участках МТ, проложенных внутри защитного кожуха или футляра.
Ремонт с заменой труб производится следующими способами:
– путем укладки в совмещенную траншею вновь прокладываемого участка трубопровода рядом с заменяемым с последующим демонтажем последнего (ввиду значительной опасности выполнения работ этот способ может применяться в виде исключения);
– путем укладки в отдельную траншею, в пределах существующего технического коридора коммуникаций, вновь прокладываемого участка трубопровода с последующим демонтажем заменяемого;
– путем демонтажа заменяемого трубопровода и укладки вновь прокладываемого трубопровода в прежнее проектное положение.
Капитальный ремонт с заменой изоляционного покрытия производится:
– с подъемом трубопровода в траншее;
– с подъемом и укладкой трубопровода на лежки в траншее.
Капитальный ремонт участков МТ, проложенных внутри защитного кожуха или футляра, выполняется следующими способами:
– с заменой дефектного участка трубопровода перехода на новый внутри
эксплуатируемого
защитного кожуха (футляра);
– с полной заменой перехода (дефектного трубопровода и кожуха (футляра) в старой траншее);
– путем строительства нового перехода параллельно действующему (при невозможности замены дефектного участка).
Выбор вида и способа капитального ремонта зависит от диаметра МТ, технического состояния, конкретных условий его пролегания и других требований, предъявляемых к обеспечению безопасности и сохранности, а также технических условий сторонних и других организаций.
2.1 Укладка в совмещенную траншею вновь прокладываемого трубопровода рядом с заменяемым с последующим демонтажем последнего (рис. 2.1).
Рис. 2.1. Технологическая схема капитального ремонта трубопроводов
с заменой труб путем укладки в совмещенную траншею:
1 – прибор для уточнения положения трубопровода; 2 – бульдозер; 3 – экскаватор;
4 – заменяемый участок трубопровода; 5 – сварочная установка; 6 – трубоукладчик;
7 – очистная машина; 9 – передвижная электростанция; 10 – троллейная подвеска;
11 – изоляционная машина; 12 – труборез; 13 – вновь прокладываемый участок трубопровода; 14 – отвал минерального грунта
Укладка выполняется в два этапа. Первый этап включает следующие операции:
– уточнение положения МТ;
– снятие плодородного слоя почвы, перемещение его во временный отвал;
–
разработка
совмещенной траншеи с размещением
отвалов грунта с одной или двух сторон
траншеи;
– демонтаж балластных грузов;
– демонтаж контрольно–измерительного пункта (КИП) с отключением средств ЭХЗ;
– планировка отвала грунта со стороны движения РСК;
– сварка одиночных труб в секции;
– раскладка секций труб или отдельных труб на бровке траншеи;
– сварка отдельных труб или секций труб в нитку с контролем качества монтажных сварных швов;
– очистка, нанесение и контроль качества изоляционного покрытия;
– укладка трубопровода в траншею;
– установка балластных грузов;
– частичная засыпка трубопровода грунтом;
– установка КИП с подключением к трубопроводу средств ЭХЗ;
– промывка и очистка внутренней полости трубопровода от посторонних предметов;
– испытание на прочность и герметичность;
– контроль состояния изоляции катодной поляризацией;
– отключение заменяемого и подключение (врезка) нового участка к действующему МТ.
На втором этапе выполняются следующие операции:
– опорожнение, промывка заменяемого трубопровода;
– подъем, очистка от старого изоляционного покрытия и укладка трубопровода на бровку траншеи;
– засыпка траншеи минеральным грунтом;
– резка трубопровода на части;
– транспортирование труб к месту складирования;
– техническая и биологическая рекультивация плодородного слоя почвы.