3Этап. Предварительный расчет валов редуктора.
Основные конструктивные размеры.
Крутящий момент в поперечных сечениях валов ведомого (вала червячного колеса)
Тк2=Т2 = Н мм
ведущего (червяка)
Тк1=Т1= Н мм
Витки червяка выполнены за одно целое с валом (рис. 12.22 и 4.1)
Диаметр выходного конца ведущего вала по расчету на кручение
при [τк] = 25 МПа
dв1
≥
= мм
Примем dB1 = мм, диаметр подшипниковых шеек dп1 = мм.
Ведомый вал (см. рис. 12.26)
dB2
=
= мм
Принимаем dB2 = мм
Диаметр подшипниковых шеек dП2 = мм,
диаметр вала в месте посадки червячного колеса dK2 = мм.
Диаметр ступицы червячного колеса принимаем dCT2=(1,6-1,8) dK2=
= принимаем dCT2= мм
Длина ступицы червячного колеса 1СТ2=(1,2-1,8) dK2 =
= принимаем 1СТ2= мм
Конструктивные размеры корпуса редуктора.
Толщина стенок корпуса и крышки:
δ =0,04а+2= мм
принимаем δ = мм
δ1 =0,032а+2= мм
принимаем δ1= мм
Толщина фланцев (поясов) корпуса и крышки
b=b1=1.5δ = мм
Толщина нижнего пояса корпуса при наличие бобышек
р1=1.5δ = мм
р2 = (2.25-2.75) δ= мм
принимаем р2 = мм
Диаметры болтов:
фундаментных d1=(0.03-0.036)а+12=
= мм
принимаем болты с резьбой М ;
крепящих крышку с корпусом у подшипников
d2=(0.7-0.75) d1 = мм,
принимаем болты с резьбой М ;
соединяющий крышку с корпусом
d=(0.5-0.6) d1 = мм;
принимаем болты с резьбой М
4этап. ПЕРВАЯ КОМПОНОВКА РЕДУКТОРА.
Компоновочный чертеж выполняем в двух проекциях - разрез по оси колеса и разрез по оси чертежа, желательный масштаб , чертить тонкими линиями!
Примерно посередине листа параллельно его длинной стороне проводим осевую линию, вторую осевую, параллельную первой, проводим на расстоянии aw= мм. Затем проводим две вертикальные осевые линии, одну для главного вида, вторую для вида сбоку.
Вычерчиваем на двух проекциях червяк и червячное колесо.
Очерчиваем внутреннюю стенку корпуса, принимая зазор между стенкой и червячным колесом и между стенкой и ступеней червяного колеса ~ мм.
Вычерчиваем подшипники червяка на расстоянии 11= dаМ2 = мм. Один от другого, располагая их симметрично относительно среднего сечения червяка.
Так же симметрично располагаем подшипники вала червячного колеса. Расстояние между ними замеряем по чертежу 12 = мм
В связи с тем, что в червячном зацеплении возникают значительные осевые усилия, примем радиально-упорные подшипники: шариковые средней серии для червяка и роликовые конические легкой серии для вала червячного колеса (см. табл. П1 и П2)
Условное обозначие подшипника |
d |
D |
B |
T |
C |
e |
|||
мм |
H |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|||